2007年DTM第3戦ユーロ・スピードウェイ (C)DTM Media 拡大します
■スケジュール
Friday, 16 May
09:00 – 09:15 Roll-out
10:15 – 11:45 Test 1
13:25 – 14:55 Test 2
Saturday, 17 May
09:55 – 10:55 Free Practice
13:28 – 14:15 Qualifying (live on "Das Erste" starting at 1:30 p.m.)
Sunday, 18 May
11:50 – 12:10 Warm-up
14:00 Race (live on "Das Erste" starting at 1:45 p.m.)
※時間は現地時間(日本との時差は-7時間)
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アコード・ユーロR (C)WTCC 拡大します
WTCC第3戦バレンシア。このレースからNテクノロジーのホンダ・アコードと、ロシア・レーシングのラーダ・ニーワが登場する。
また、今回よりセアトTDIのディーゼルエンジンのレブリミットが4,100rpmに制限される。これまでも回転制限はあったが、8,500rpmとディーゼルには非現実的なものだった。
ラーダ・ニーワ110 (C)WTCC 拡大します
■スケジュール
5月16日
Test 15:00
5月17日
Free Practice 1 08:30
Free Practice 2 11:30
Qualifying 15:00
5月18日
Warm Up 09:00
Race 1 12:00
Race 2 15:45
※時間は現地時間(日本との時差は-7時間)
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(C)FIA-GT/DPPI拡大します
Friday, May 16th
09.00 - 09.30 British F3 International Series Free Practice 1 30’
12.05 - 12.35 British F3 International Series Free Practice 2 30’
Saturday, May 17th
09.00 - 10.20 FIA GT Championship Free Practice 80’
11.40 - 12.10 British F3 International Series Qualifying Practice 2 30’
12.25 - 13.45 FIA GT Championship Pre Qualifying Session 80’
16.25 - 16.55 British F3 International Series Race 1 30’
17.15 - 17.50 FIA GT Championship Qualifying Practice 15/5/15
Sunday, May 18th
09.00 - 09.30 FIA GT Championship Warm Up 30’
13.15 - 15.15 FIA GT Championship Race 2h
15.45 - 16.15 British F3 International Series Race 2 30’
※時間は現地時間(日本との時差は-7時間)
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(C)Fmotorsports
アウディ ジャパン株式会社（代表取締役社長：ドミニク ベッシュ、本社：東京都世田谷区）は、本日より、伝説のレーシングカー「アウトウニオン タイプC」のペダルカーを、アウディ コレクションの新商品として、全国アウディ正規ディーラーネットワークを通じて販売いたします。税込希望小売価格は2,257,500円（別途、国内輸送費が掛かります）。
「アウトウニオン タイプC」は、アウディの前身であるアウトウニオンにより1936～37年に生産された伝説のレーシングカーで、ハンス･シュトゥック、ベルント･ローゼマイヤーらのドライビングにより当時のモータースポーツシーンを席巻しました。フォー･シルバー･リングス（現在のアウディのエンブレム）をつけた、V型16気筒エンジンをミッドシップする画期的なアウトウニオン レーシングカーは「シルバーアロー」と呼ばれ、1934年のタイプAからこのタイプCまでが参戦した59戦中、F1の前身であるグランプリ優勝3回を含めて33戦で優勝を飾っています。
この伝説のレーシングカーを忠実に1：2スケールで再現したペダルカーは、リアルなボディラインやディテールにおいて、まさしく芸術品とも呼べるクォリティで仕上げられています。ボディはレーシングカーと同様にアルミ製チューブラーフレーム、7速の変速機とデュアルディスクブレーキを備えます。全世界で999台の限定販売で、無くなり次第販売終了となります。これは、まさしくコレクターズアイテムと言えるでしょう。
尚、現在、日本では東京都渋谷区の表参道エリアに位置するアウディのブランドショールームAudi Forum Tokyo（アウディ フォーラム東京）にて、唯一実車をご覧いただけます。
Auto Union Type D (実車) (C)Fmotorsports
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ジル・ド・フェラン (C)ALMS
元ホンダF1チーム・スポーティングディレクターで、2度のCARTチャンピオン、2003年のインディ500マイル優勝者のジル・ド・フェランは、ALMS第4戦ユタからド・フェラン・モータースポーツのオーナードライバーとしてデビューする。
4台目のアキュラARX-10bをドライブするド・フェランはドライバーとしては2003年以来の復帰となるが、今週ミラー・モータースポーツパークで開催されるユタ・グランプリを楽しみにしているとしている。ド・フェランとチームを組むのは元チャンプカードライバーのSimon Pagenaudで、カーナンバーはNo.66、スポンサーにはパナソニックがつくことになった。
今月初めにはド・フェランを含むアキュラ勢4台は、ミラー・モータースポーツパークでテストを行っており、ロングビーチでのクラス優勝の再現、さらには総合優勝を狙っている。
■第4戦ユタ・スケジュール
Saturday, May 17, 2008
10:20 am - 11:20 am Practice - American Le Mans Series (All Classes)
1:55 pm - 2:55 pm Practice - American Le Mans Series (All Classes)
3:05 pm - 3:25 pm Qualifying - American Le Mans Series (GT1/GT2)
3:35 pm - 3:55 pm Qualifying - American Le Mans Series (LM P1/LM P2)
Sunday, May 18, 2008
1:05 pm - 3:50 pm American Le Mans Series at Miller Motorsports Park - Round 5 (2 Hours 45 Minutes)
※時間は現地時間(日本との時差は-16時間)
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アウディ、ルマン･シリーズのランキングをリード May 12, 2008
【第3戦 ：スパ・フランコルシャン】
●アレックス・プレマとマイク・ロッケンフェラーがスパでも総合2位を獲得
●アウディはマニュファクチャラーズポイント ランキングでトップに
●プレマ/ロッケンフェラー組は、同ポイントでポイントランキング首位に
アウディは、スパ・フランコルシャン（ベルギー）で行われた欧州ルマン･シリーズ第3戦の1000kmレースを終え、シリーズのマニュファクチャラーズ ランキングのトップに立ちました。アウディR10 TDIを駆る2人の若手ドライバー、アレクサンドレ・プレマ（26歳/フランス）とマイク・ロッケンフェラー（24歳/ドイツ）は再び2位でゴールし、"アウディのホームグラウンド"であるニュルブルクリンクで8月17日に行われる次のレースに、プジョードライバーのマルク・ジェネ、ニコラス・ミナシアンと同ポイントでランキングトップの状態で臨むことになりました。
夏のような気温となった晴天のもと、ベルギー、アルデンヌに集まった観客は、アウディとプジョーのディーゼルスポーツカーによって繰り広げられたエキサイティングな戦いを目の当たりにしました。フロントローからスタートしたアウディR10 TDIのルマン･シリーズにおける初優勝のチャンスは、プジョーとのバトルの間に起きた2回のアクシデントによって失われてしまいました。
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2008/2009年 A1GPニューマシンイメージ(C)A1GP Media 拡大します
5月12日、A1GPは2008/2009年シーズンから使用するフェラーリ製の次期マシンのCGイメージを公開した。
ニューマシンは、成功したフェラーリF2004シャーシをベースにデザインされ、フェラーリ製の約600馬力を発生するV8エンジンを搭載する。シャーシの開発にはロリー・バーンがコンサルタント役を務め、A1GP技術部長のジョン・トラビィスが開発と製造の監督をしている。エンジンについてはフェラーリのジャン・ジャックが監督する。
マシンは今週金曜日に南イングランドでシェイクダウンテストをする予定で、A1GPのテレビ解説者でもあるジョン・ワトソンがドライブすることになっている。
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(C)GP2 Series
GP2シリーズは、イスタンブールでの予選中のDavide Valsecchi(Durango)の事故を受けて、即座にマシンに2つの安全対策をするよう各チームに指示を出した。
ひとつは、ドライバーヘルメットの後ろとモノコックシェルとの間にカーボン製のプレートを付け加えるというもの。これにより衝撃を受けた際にHANSデバイスとモノコックシェルとの間にクリアランスを保ち、ヘルメットが直接シェルにぶつからないようにする効果がある。
もう一点は、事故の際にドライバーをシートごとマシンから取り出すことを容易にするために、ドライバーの足の間を通るシートベルトがシートをよけてモノコックとつながれるようにするというもの。Valsecchiの事故では、タイヤバリアに完全に埋まってしまったマシンからドライバーを救出するのに手間取ってしまっていた。
この改正はイスタンブールのレースで即座に実行された。
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平成20年５月11日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第11戦 Darlington 500
開催日：５月10日
“トヨタ カムリ”スプリント・カップ・シリーズ４勝目！
カイル・ブッシュが完勝で今季３勝目
“トヨタ カムリ”のカイル・ブッシュが今季３勝目を挙げた
NASCARスプリント・カップ・シリーズ第11戦「Darlington 500」が５月10日（土）サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催された。
1950年に初めてのNASCARレースが開催され、以来長い歴史と伝統を誇るサウスカロライナの1.366マイル（約2.2km）卵形オーバルは、攻略が難しいことで知られている。
“トヨタ カムリ”勢は公式練習から好調ぶりを見せ、４セッション中３セッションでトップを奪った。９日（土）午後５時から行われた予選では、トニー・スチュワートが４番手、カイル・ブッシュが６番手に入り、エントリーした10台の“トヨタ カムリ”全車が予選を通過、決勝進出を果たした。
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2008 GP2 Series 第2戦 Race2
開催場所： イスタンブ－ル 開催日： 5月11日
GP2ｼﾘ-ｽﾞ第2戦ﾚ-ｽﾚﾎﾟ-ﾄ
ブリヂストンがサポートするGP2シリーズ第2戦がイスタンブールパーク・サーキット（トルコ）で開催され、ジョルジオ・パンターノ（レーシング・エンジニアリング）とロマン・グロージャン（ARTグランプリ）がそれぞれ優勝した。
予選でポールポジションを獲得したイタリア人ドライバー、パンターノは、土曜日のフィーチャーレースでポール・トゥ・フィニッシュを達成し、GP2シリーズで通算6勝目を挙げた。フランス人グロージャンは日曜日のスプリントレースでグリッド7番手からスタートし、GP2ヨーロッパ・ラウンドで今シーズン初の優勝を遂げた。
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Indy500のポールポジションはスコット・ディクソンが獲得
武藤英紀がルーキーでただ1人予選を9番手で通過
2008年5月10日(土)
ポールデイ
会場：インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
5月4日、5日のルーキー・オリエンテーション・プログラムで始まった第92回インディアナポリス500マイル・レース(Indy500)は、5月10日(土)に、4日間行われる予選のうちの1日目(ポールデイ)が開催され、全33グリッドの3分の1であるポールポジションから11番手までの11グリッドが決定した。
5月6日から出場者全員がプラクティス走行を開始したが、直後の2日間が雨天だったために、誰もが満足な走行ができないまま予選初日を迎えることとなった。
そんな厳しい状況の中、03年シリーズチャンピオンで、すでに今シーズンも開幕戦で優勝を飾っているスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)が4周平均時速226.366マイルのスピードを記録してポールポジションを獲得した。予選2番手は226.110マイルを出したダン・ウェルドンで、チップ・ガナッシ・レーシングが1-2番手を独占。フロントロー外側の3番グリッドはライアン・ブリスコー(チーム・ペンスキー)が手に入れた。
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(C)IRL Media 拡大します
雨にたたたれている今年のインディ500は、5月11日の予選2日目も雨で中止となった。予選が中止となったのは2006年以来のこと。22位までのグリッドを決める2回目の予選は、今週末17日土曜日まで延期となった。
今週は14日から17日までフリー走行が行われる予定となっている。つかの間の休日となった2日間、リフレッシュにゴルフなどに出かけるドライバーもいるようだ。 
(C)IRL Media 拡大します
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■ビルニューブ、LMSシリーズ初優勝
No.7 Peugeot 908HDi FAP (C)LMS/DPPI 拡大します
LMS第3戦スパ・フランコルシャンは、マルク・ジェネ、ニコラ・ミナシアン、ジャック・ビルニューブ組のNo.7 プジョー908が優勝。ブジョーは今季3連勝、今回より参加したジャック・ビルニューブにとってはシリーズ初優勝となった。
レースはスタート後LMP2クラスのマシンのクラッシュでペースカーランとなった。ポールスタートのNo.8プジョーのミナシアンがレースをリード、2位にNo.2アウディのアラン・マクニッシュ、3位にNo.7プジョーのミナシアンが続いた。そして33ラップ目、Les Combeのアウトサイドからマクニッシュをパスしようとしたミナシアンのマシンからタイヤが脱落し両車がクラッシュ。この事故でマクニッシュは左リアタイヤをパンクさせてピットイン。その後、トップでピットインしたラミーのプジョーはスタータートラブルでエンジン始動が出来ず大きく遅れて、トップはビルニューブのNo.7プジョーとなった。
2位にはNo.2アウディ、前戦モンツァでの大クラッシュで1台のみの参加となったオリビエ・パニス組のNo.6オレカ・クラージュが3位に入った。No.1アウディも遅れを取り戻して4位。LMP2では、予選からずば抜けた速さを見せたNo.34 ヨス・フェルスタッペン組のポルシェRSスパイダーがトップ。GT1ではアストンマーチンDBR9とランボルギーニ・ムルシエラゴを下してNo.72コルベットC6.Rがトップ、GT2ではポルシェ勢との激戦を制してNo.96フェラーリF430GTがトップでゴールした。
6月に入るといよいよルマン24時間レース、1日にはテストデーが行われる。プジョーとアウディの対決とともに、LMSシリーズを戦ってきたチームに対して童夢や東海大チームがどのような戦いぶりを見せるかにも注目される。
(C)LMS/DPPI 拡大します
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ロメイン・グロージャン (C)GP2 Media Service
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GP2第2戦イスタンブール第2レースは、ロメイン・グロージャン(ART Grand Prix)が優勝。
レースはポールのアダム・キャロルがマシンのクラッチを壊してスタートできずリタイア。ターン1とターン3で多重事故が発生し、セイフティカーが出動した。この事故で昨日の第1レースで3位に入賞したアンドレアス・ツバーなどがリタイアとなった。
その後、11周目にはコース上に2匹の犬が侵入し、6位につけていたブルーノ・セナが衝突してリタイアとなった。7番手スタートのグロージャンはこの時点で2番手につけ、この後のリスタートでヴィタリー・ペトロフをパスしてトップに立って優勝した。最後尾からのスタートとなった小林 可夢偉は9位となった。
(C)GP2 Media Service
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