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タイムスケジュール

GANDAR RV ＆ OUTDOORS TRUCK SERIES 第６戦

HATTORI RACING ENTERPRISES (HRE)は「豊田通商」の支援を受け、Car # 16「TOYOTA TSUSHO/
TOYOTA Mobility Parts TOYOTA TUNDRA」でGANDER RV & OUTDOORS TRUCK SERIES第６戦に
参戦した。
３番手からスタートし終始トップ争いを展開。イエローコーションが頻発する中でも安定した走行で
終始トップ３圏内をキープ。ピットインのタイミングで一時３２番手と下位に沈むも、トップレベルの
スピードとクレバーなドライビングで着実に順位を取り戻してトップ争いへと返り咲き、最後はサイド
バイサイドの争いとなり、あと１歩及ばず２位フィニッシュ。開幕から６戦連続のトップ１０フィニッシュ
で２位との差を更に広げランキングトップをキープした。

Pocono Organics 150 to benefit Farm Aid
POCONO RACEWAY 60 周 (150miles)240km
６月２８日（日）、ペンシルべニア州Pocono RacewayでNASCAR GANDER RV & OUTDOORS TRUCK SERIES
第６戦「Pocono Organics 150 to benefit Farm Aid」が開催された。決勝の舞台となるPocono Racewayは、
ペンシルベニア州・ロングポンドに位置する、1周2.5マイル（約4km）のコース。分類上はトライオーバルコース
と言われているが、一般的なオーバルコースと異なり、「3ターン・3ストレート」という特殊な形状を持ち、
バンク角が14度、8度、6度とそれぞれ異なる形状とその特殊性から「Tricky Triangle」や「Bermuda Triangle」
といった愛称で呼ばれている。昨年コースレコードを記録して予選ポールポジションを獲得し速さを見せつ
けたチームとオースティン。マシントラブルで悔しい戦線離脱を余儀なくされた昨年のリベンジを誓い優勝
を目指す。
今回レースのスポンサーである豊田通商株式会社は、トヨタグループの総合商社として、金属、グローバル生産
部品、ロジスティクス、自動車、機械、エネルギー、プラントプロジェクト、化学品、エレクトロニクス、食料、
生活産業の事業領域で、人・社会・地球との共存共栄を図り、豊かな社会づくりに貢献する価値創造企業を
目指している。

決勝
２７日（土）１２：３０にスタートを切る予定だったが天候は雨。天候回復が見込めたがカップシリーズの
レースが同日に組み込まれていた事もあり、Truckシリーズのレースは翌日に延期されることになった。
今回のPoconoでも前回レース同様に無観客として、練習走行・予選は行わず、決勝レースのみを行うレース
フォーマットとなる。決勝グリッド順はシリーズランキングトップ１０によるクジ引きにより、３番手２列目
の好ポジションからスタートをきることとなった。
２８日（日)午前９時３０分、いよいよグリーンフラッグが振られ、２．５マイルのトリッキートライアングル・
オーバルを１５周、１５周、３０周の３ステージ、６０周で争われる決勝レースがスタートした。３番手から
スタートをきりオープニングラップで２番手に上げてクリアすると後続車のクラッシュによりイエローコー
ションが出される。５周目にグリーンフラッグで再開するも直後の７周目に再度イエローとなり、クラッシュ
車両とコース清掃の為、レッドフラッグが提示されてレースは中断された。コース整備を終えた９周目から
レースは再開されるものの１２周目にまたしてもイエローからレッドフラッグで中断と荒れた展開が続く
中、オースティンは着実に２番手をキープ。残り１周で再開された第1ステージは２番手のポジションを
守ってチェッカーを受ける。このステージブレイクで、チームはオースティンをそのままコースに留め第２
ステージへと向かうも、上位陣の多くが同じ戦略をとった為、そのまま２番手から第２ステージを迎える
事になった。
１９周目に第２ステージ開始のグリーンフラッグが振られると、２番手をキープしてトップを追いかけるが、
２２周目またもやイエローコーションが出される。ここでクルーチーフのスコットは他のチームとは大幅に
違う戦略を取り、第2ステージのポイントを捨て２番手からのリスタートの直前にオースティンをピットに
呼び寄せ、給油とタイヤ４本の交換をしてコースに送り出した。特殊なオーバルコースでレース距離の短い
Poconoでは１ストップ戦略が可能で、３２番手でコースに復帰した時にはトップグループが５秒後方まで
迫って来ていた。我々の戦略を見た他のトップグループ数台のマシンが１ストップ作戦に切り換え翌周に
ピットに向かうが２７周目に６回目のイエローコーションが出され、そのまま３０周目の第２ステージの
チェッカーとなる。オースティンのコース復帰後すぐにイエローが出た為、直後にピットに入ったマシンの
後塵を拝する形となってしまうが、２ストップ戦略チームの前方１０番手から最終ステージを迎えること
になった。

３３周目、残り２７周での第３ステージのグリーンフラッグが振られると、３５周目に８番手に上がった
ところで７回目のイエローコーションになる。３８周目のリスタート後に７番手に上げると翌周には一気
に４台を攻略して３番手に浮上し、いよいよトップを捕らえるポジションまで挽回する。
ここからオースティンを含む上位３台のマシンは異次元のスピードで後続を引き離し、優勝を賭けたマッチ
レースを展開する。５４秒台前半の速いラップタイムでお互いにプレッシャーを掛けながら周回を重ねて
行くが、５０周目にトップを走っていた#18のマシンがターン２でスピン、そのままアウト側にクラッシュ
してイエローフラッグが出される。レースは残り３周を残したところから再開され、トップスリーの車両は
３ワイドに並んだ争いを各コーナーで展開し、誰が勝ってもおかしくない程のギリギリの争いをしながら
最終ラップを迎える。オースティンは３位で最終ラップに突入するが最終ラップの最終コーナーで２位
のマシンに並び、そのままサイドバイサイドでフィニッシュラインを通過し僅差の２位でチェッカーを
受ける。アトランタに引き続き、今回も惜しい２位となったが、開幕から６戦連続のトップ１０フィニッシュ
でポイントを重ね、シリーズポイントを２位と５１ポイント差と更に引き離してランキングトップを維持し
た。なお、昨年の最終戦から続くトップ１０フィニッシュも、７戦連続となりチームの記録を更新するこ
ととなった。

チーム代表　 ： 　服部茂章
今回のレースはクラッシュが多く、とても戦略が立て難い困難なレースになりました。現在のポイント差
を考えてステージポイントよりもレースの優勝にウエイトを置いて思い切った戦略を取りましたが、その
直後にイエローが出てしまい逆に順位を下げてしまいました。優勝に手が届きながら悔しいレースが続
いていますが、シリーズチャンピオンを取り逃した昨年は成績のアップダウンが多かったので今年の安定
した成績はドライバーとチームの総合力が上がっていると実感しています。７月は４連戦がありますので
ここで新車を投入して更なるレベルアップを図りたいと思います。

GANDAR RV ＆ OUTDOORS TRUCK SERIES 第６戦　結果
CAR＃１６　
ドライバー　Austin Hill
スタート　３位
決　勝　２位
ﾗﾝｷﾝｸﾞ　1 位

レースの模様は「FOX Sports1」にて全米、カナダ、ラテンアメリカで６月２８(日) ９：３０ (現地時間)より
生中継された。
HREは７月１１日(土）ケンタッキー州・Kentucky Speedwayにて開催される GANDER RV & OUTDOORS TRUCK
SERIES 第７戦に参戦する。

Vertex Sports プレスリリース

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