FMotorsports Kaigai

DTM第3戦　(C)DTM Media 拡大します

DMSB、ドイツモータースポーツ連盟は5月30日、DTM第3戦ユーロスピードウェイでの入賞者に対するシリーズポイントを通常の半分にすることを発表した。同時に次戦におけるウエイトハンデも通常の7Kgから3.5Kgへと半分とすることも発表された。優勝したハッキネンと2位のポール・ディ・レスタの順位についてはそのまま正式結果として確定された。

ユーロスピードウェイでの第3戦では、セーフティーカーがトップのマシンの前に入らぬまま走行を続けて混乱のもととなっていた。

　(C)DTM

今回の決定の根拠はタイムシートとともにテレビとビデオ画像の分析による。その結果レース運営においていくつかの間違った決定がなされ、順位の点においてもすべてが明確になっていないことが明らかとなった。一方、優勝者と2位の順位についてはレーストラックにおいて彼らが確保した通りのものであると確認された。

DMSBの決定の前には、5月23日にDTM委員会の特別会議においてDMSBから提案された裁定を支持する決議がなされていた。その会議では第3戦のすべてのポイントを無効とすることも議論された。7人のDTM委員はメーカー、主催者とともにDMSBとITRの代表から構成されている。それに加えてDMSBはイベント組織の改善にとりかかり、スタッフの交代も考慮されているとされる。

DTM第3戦　(C)DTM Media 拡大します

この結果、ランキングトップのディ・レスタが2位のマティアス・エクストロウムに8ポイントの差をつけていたものが4ポイントとなる。エクストロウムは今回ペナルティストップによりノーポイントに終わっていた。

第3戦までのポイントランキングは以下の通り。

■松浦孝亮、まさかのミスが響いて1周遅れの16位(07/05/28)

2007 IRLインディカー・シリーズ第5戦インディアナポリス

　(C)IRL Media

｢第91回インディアナポリス500マイルレース｣
【日程】5月27日
【開催地】インディアナ州インディアナポリス
【コース】インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
【距離】2.5マイル(4.023km)×166周
【天候】曇り時々雨
【気温】22.2～22.8℃

心配された雨も上がって迎えた決勝日

　第91回インディアナポリス500の決勝日を迎えたインディアナポリスは、朝から灰色の雲に覆われていた。天気予報では雨の確率が高く、今日中にレースが行われるかどうかが心配される状況だった。朝に強い雨は降ったが11時頃には止んで晴れ間ものぞき、華々しいセレモニーの後、予定より10分ほど遅れただけの午後1時10分にスタートということになった。ただ、この朝の雨と高い湿度がレースを難しいものとしていた。
　スーパーアグリ・パンサー・レーシングの松浦孝亮は、17番手スタートのため序盤は中団での戦いとなることから、ダウンフォースを多目に設定してマシンをグリッドへと並べた。トラフィック内でのハンドリングを安定させ、順位が落ち着くのを待つ作戦である。プラクティス最終日に試したセッティングには自信があり、レースが進むに連れてスピードを上げていくことは可能と考えていたからだ。

　ダリオ・フランキッティ　(C)IRL Media

第91回インディ500マイルレースで見事初優勝を飾ったダリオ・フランキッティは、その優勝賞金として1,645,233ドルを獲得した。賞金総額としては10,668,815ドルにものぼる。

レース翌日に行われた優勝祝賀パーティには、フランキッティとその妻で女優のアシュレイ・ジャッドも出席。優勝賞金の小切手を受け取ったフランキッティは、チームメイトで途中までレースをリードしていていたトニー・カナーンに頭からクリームパイをぶつけられる祝福を受けた。

　(C)IRL Media

今年の賞金総額は、2006年の10,518,565ドルの記録を上回った。33人のドライバーに与えられる賞金額としては6年連続で1000万ドルを上回ったことになる。これまで最高の優勝賞金は、2004年にバディ・ライスが獲得した1,761,740ドル。

フィル・ギーブラー（No.31 Ethos Fuel Reformulator Panoz/ホンダ/ファイアストーン）には、インディアナポリス500チェーズ新人王とその25,000ドルのボーナスを与えられた。ギーブラーは、106ラップ走行後にクラッシュ、リタイヤし29位となっていた。

また、トニー・カナーンには、1996年インディ500の公開練習中に事故でなくなったスコット・ブレイトンのレーシングスピリットと個性を最も受け継ぐドライバーとして、スコット・ブレイトン・トロフィーが授与された。

　マティアス・エクストロウム　(C)AUDI AG.

アウディのDTMスター、R10 TDIでのルマンデビューの準備完了

インゴルシュタット、2007年5月29日

アウディのDTMスター、マティアス・エクストロウム、ルーカス・ルーハ、アレクサンドル・プレマとマイク・ロッケンフェラーは、今週の日曜日に伝説的なルマンのトラックで初めてアウディR10 TDIを走らせる機会を持つ。オートモビルクラブ・デ・オエスト(ACO)によって主催される公式テストデイは、ルマン24時間レースが行われる13.650キロメートルのコースでテストできる唯一の機会である。従って、6月16日、17日のシーズンハイライトへの準備のため特に重要な構成要素である。

ダリオ・フランキッティが雨による中断もあったIndy500を制して初優勝を飾る。松浦孝亮は16位、ロジャー安川は21位で完走

　ダリオ・フランキッティ

　　　　(C)Honda Motor Co Ltd.

　2007年5月27日(日)・決勝
天候:曇り/雨/曇り/雨
気温:22.2～22.8℃

5月27日、第91回目の開催を迎えた世界最大のモータースポーツ・イベント、インディアナポリス500マイル・レース(Indy500)が、インディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。決勝日の降水確率は50%以上。朝方8時ころに雨が降り、開催延期さえ心配されたが、予定のスタート時刻が近づくと雨雲は消え去り、スピードウェイ上空には青空が広がった。コースオフィシャルが路面の乾燥させようとジェットヒーターや多数のマーシャルカーを走らせるのと同時に、ペースカーを使ったパレード、選手紹介、国家斉唱、4機のF-22の飛来など華々しいセレモニーが行われ、午後1時10分には伝統の500マイル・レースにグリーンフラッグが振り下ろされた。

　スタート・シーン　(C)Honda Motor Co Ltd.

　パストール・マルドナド　(C)GP2 Media Service

200 7年5月28日
2007 年 GP2シリーズ第3 戦 モナコGP

5 月26 日、モンテカルロで開催されたGP2 シリーズ・レースで、ポールポジションからスタートしたパストール・マルドナド（トライデント・レーシング）が、GP2シリーズ初優勝を飾った。ブリヂストンのソフトコンパウンド・タイヤを装着したマルドナドは、2位に入ったジョルジオ・パンターノ（カンポス・グランプリ）に8秒差をつけてゴールした。

モンテカルロは、GP2シリーズでブリヂストンがソフトコンパウンド・タイヤを使用する唯一のレースである。グリップが得られにくい公道コースであり、道幅の狭い、厳しいコーナーが続くチャレンジングな全45周のグランプリ・コースで完走するために、タイヤには高いグリップ力が求められる。

　ダリオ・フランキッティ　(C)IRL Media 拡大します

IRL第5戦、第91回インディ500マイルレースは、雨のため113ラップで赤旗中断、3時間後にレースが再開された。終盤クラッシュが相次ぎ荒れた展開の後で大雨となり165周でイエロー・チェッカーが出されて、アンドレッティ・グリーンレーシングのダリオ・フランキッティが初優勝。スコッットランド人の優勝としてはジム・クラーク(1965年ロータス38)以来のことである。

レースは最後マルコ・アンドレッティが前のマシンのスリップから出た際に、後方にいたダン・ウェルドンのマシンに接触。マルコのマシンはウォールにヒットして横転しインフィールドのグリーンに止まった。マルコはなんとか自力でマシンから出て立つことが出来たが、モノコックに足を打ち付けてしまった様子。その後、コースには大雨が降り、最後のピットアウトでトップに立っていたフランキッティがペースカー先導のまま優勝となった。2位はスコット・ディクソン、3位はエリオ・カストロネペス。

ダニカ・パトリックはレース終盤まで3位を走っていたものの、ピット作業で遅れをとって8位。松浦 孝亮は16位、サラ・フィッシャーは18位、ロジャー安川は21位、ミルカ・デュノは65周目にクラッシュして31位だった。

　Casey Mears　(C)Wieck Media

　(C)Ford Racing

　(C)Ford Racing

　Matt Kenseth　(C)Ford Racing

■武藤英紀、不運で最後尾に落ちるも怒涛の追い上げで5位フィニッシュ(07/05/26)
 
 
2007 IPSインディ・プロ・シリーズ第4戦インディアナポリス
｢フリーダム100｣
【日程】5月25日
【開催地】インディアナ州インディアナポリス
【コース】インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
【距離】2.5マイル(4.023km)×40周
【天候】曇り一時雨
【気温】27℃
　(C)IRL Media
 
予選3番手からのスタート

　伝統の｢インディ500｣のサポートレースとして行われるIPSインディ・プロ・シリーズ第4戦｢フリーダム100｣に出場する武藤英紀は、前日に行われた予選でセカンドロウ外側の4番グリッドを確保。計3度のプラクティス走行ではトップタイムを2回マークするなど、万全の状態で決勝日を迎えた。朝から好天に恵まれたこの日は、インディ500前の最後の走行日｢カーブデイ｣ということもあり、多くの観客がスピードウェイに訪れていた。午後12時30分すぎ、24台による40周のレースがスタートした。
 

　Alex Lloyd　(C)IRL Media

Pastor Maldonado　

　 (C)GP2 Media Service 拡大します 　

* モナコは1レースのみ

  ■武藤英紀、超高速コースで予選4番手、初優勝に向けて好発進(07/05/25)
 

2007 IPSインディ・プロ・シリーズ第4戦インディアナポリス　 ｢フリーダム100｣
【日程】5月25日
【開催地】インディアナ州インディアナポリス
【サーキット】インディアナ・モーター・スピードウェイ
【距離】オーバルコース：2.5マイル(4.023km)
【天候】曇り
【気温】26℃　　　　　　　(C)IRL Media

 
シーズン再注目イベントの予選日は大忙し

　インディ500で有名な伝統のインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるIPSインディ・プロ・シリーズ第4戦｢フリーダム100｣がいよいよ始まった。インディカー、そしてインディ500への登竜門として2003年にスタートしたこのレースに、今年からシリーズ参戦を開始した武藤英紀が挑戦する。
　初日となるこの日は、朝から快晴に恵まれた。午前中の2回のプラクティス走行に続いて正午過ぎから予選セッションが行われ、夕方にはファイナルプラクティスまで予定されており、参戦チーム＆ドライバーにとっては非常に忙しい1日となった。
 

　Ken Losch

　武藤 英紀　(C)IRL Media

　Karun Chandhok (IND, Durango)　(C)GP2 Media Service　

　(C)Speedcar

5月24日、GP2シリーズは2008年からアジアでのシリーズを開始することを発表した。新しいシリーズはGP2アジアシリーズと呼ばれ、来年1月から4月までに少なくとも3戦が行われる。そのうち2戦はF1のサポートレースとして行われる予定といわれているが、日程や開催地についてはは明らかにされなかった。

また、このGP2アジアシリーズはスピードカー・シリーズとの共同開催となることも発表された。『グランドレーシング』と名付けられたスピードカー・シリーズは6リッターV8エンジン、620馬力のストックカーをベースとしたマシンによって行われ、今年の11月10日にドバイでスタートすることになっている。GP2アジアシリーズとの共同開催の後は、F1のサポートレースとしても行われる予定となっている。

バーニー・エクレストン「アジアと中東のモータースポーツの人気は常に成長していて、グランドレーシング・イベントはこれらの地域へ投資する準備が進んでいる。それは、地域からの才能のあるドライバーに、将来のフォーミュラワン・シートを目指すより大きな機会も与えるものだ」

ブルーノ・ミシェル：GP2シリーズ主催者「GP2シリーズを拡大する考えは我々がしばらくの間取り組んでいたものだ。そして、GP2アジアシリーズはこのフォーミュラの興奮が世界中で繰り広げられるのを見るものと確信している。グランドレーシングはGP2シリーズの価値を完全に高めてくれる。そしてスピードカー・シリーズは、我々とともにエキサイティングな新しいカテゴリーのレースをもたらし、それはファンに多様なモータースポーツの経験を提供するだろう」

　セバスチャン・ブーミエ　(C)GP2

5月23日、ARTグランプリは今週末に行われるGP2第3戦モナコで前戦バルセロナに続いてマイケル・アメルミューラーが欠場、その代役としてユーロF3ドライバー、セバスチャン・ブーミエを起用することを発表した。ブーミエはGP2シリーズ初参戦となる。

バルセロナでARTから出場しポイントを獲得したミハエル・アレシンは、同じく今週モナコで行われるワールドシリーズ・ルノーへの参戦を優先することになった。

ブーミエはARTのNo1マシンをドライブする。チームメイトは、ルーカス・ディ・グラッシ。今週のモナコはサポートレースも注目である。

アウディ ジャパン株式会社 広報部
2007 年5 月23 日

モータースポーツ No.8／ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）

波乱のレース、アウディ最速はティモ・シャイダー

ティモ・シャイダー　(C)AUDI AG. 拡大します

　【第3 戦 ：ユーロスピードウェイ（ドイツ）】
　・ セーフティカーが混乱を招く
　・ 論議を呼ぶリザルト
　・ マティアス・エクストローム、通信系トラブルで入賞ならず 

　(C)Ford Racing　

　(C)TOYOTA Motor Sales USA.

5月22日、NASCARは来シーズンのNASCARネクステルカップが予定より1年早くCar of Tomorrowへのフルタイムの移行を進めていることを発表した。

2006年1月に発表されたスケジュールでは、2007年36レース中16レース、2008年に26レース、2009年に全てのレースがCoTで行われる予定だった。しかし、2種類の全く異なるマシンが走ることによるレース運営の複雑化や、チームの開発費用の増加が問題となっていた。NASCAR副代表のロビン・ペンバートンによれば、今回の決定にはチームオーナー達の支持を得ているという。

ペンバートンは今シーズンこれまで行われたCoTによる5つのレース、ブリストル、マーティンズヴィル、フェニックス、リッチモンドとダーリントンにおいて、その導入の効果を次のように述べている。「最初の5つのレースを通じて勝者と2位の差は平均0.505秒であり、1年前の1.286秒と比べてより接近した結果が出ている。またNo.29ケビン・ハービックが、5レース全てで同じマシンを使ったのを始め、13のチームが3つのレースで同じマシンを使っている。新車はより対費用効果が高いのが分かる」

一方、CoTのマシンについてはその操縦性などの面から一部のドライバーから不満が出ている。また、レギュレーションが変更になったばかりの今シーズンでは、ジミー・ジョンソンやジェフ・ゴードンなどの所属するヘンドリック・モータースポーツのシボレーが、すべてのCoTレースで優勝している。

また、以前発表されたロールアウト・スケジュールでは、CoTにとって厳しいとされる1.5マイルオーバルのレースについては含まれておらず、それは依然として不明のままとなっている。

　(C)AUDI AG.

5月22日、アウディ・モータースポーツは今年のルマン24時間レースに、ルーカス・ルーファ(27才ドイツ)、アレキサンドル・プレマ(25才フランス)、マイク・ロッケンフェラー(23才ドイツ)のDTM若手3名のドライバーを正式に起用することを発表した。3人はアウディR10 TDIのNo.3マシンでの参戦となる。また、トム・クリステンセンの回復が間に合わない場合に備えて、2004年のDTMチャンピオン、マティアス・エクストロウム(28スウェーデン)をリザーブドライバーとして指名した。

今回起用されたドライバー4名は、4月のはじめに行われたポールリーカールでの耐久テストでその実力が証明されていた。

アウディ・モータースポーツ代表のDr.ウォルフガング・ウィルリッヒは「ルマンでのレースは毎年難しい問題を起こす。我々が3台目のマシンを走らせることで、再びルマンでの成功の可能性を高めることが出来る。チームはルマンでいかに早くマシンを失ってしまうかを教えられてきた。またそれにかかるコストも2カーエントリーと比べてリーズナブルなものだ。
彼ら4名のドライバー達は4月初めのポールリーカールでのテストで、一貫して速いラップタイムを出してその能力を証明してみせた。4名はとても印象的だった。マティアスにはDTMのタイトルに集中してもらうためにリザーブとした。ルマンはブランズハッチとノリスリンクのDTMレースの間にあるからだ」と語る。

クリステンセンについてはその回復は順調であるものの、ホッケンハイムでの事故でひどいむち打ち症状を負ってしまっていた。わずか2日で退院したものの、この症状の通例として過度の身体的な重圧を受けたときの状態が完全ではないとしている。クリステンセンが参戦する場合でも6月3日のテストデーには参加せず、レースウィークに入ってからドライブすることになっている。エクストロウムが参戦する場合は、ディンド・カペロとアラン・マクニッシュとともにNo.2マシンで出場する。

もう1台のNo.1マシンには、昨年の優勝者フランク・ビエラ、エマニュエル・ピロ、マルク・ヴェルナーの3名がドライブする。この3名のルマンでの総合優勝を合計すると10勝にもなる。アウディはプジョーとの決戦に備えるとともに、若手ドライバーに総合優勝のために経験を積ませることがアウディのモータースポーツ活動のコンセプトでもあるとしている。

ルマンは6月3日のテストデーの後、16日の決勝レースに向けて11日からレースウィークに入る。

予選最終日に1人がバンプアウトされ、第91回Indy500出場33台が決定。
予選第2週目にロジャー安川が自身5回目の出場を決める

　ロジャー安川　(C)Honda Motor Co.Ltd.

2007年5月19日(土)、20日(日)・予選3日目/バンプデイ
開催地：インディアナ州インディアナポリス
会場：インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
天候：両日ともに快晴
気温：21～23℃/26～27℃

インディアナポリス500マイル・レース(通称Indy500)は今年で91回目の開催を迎える、世界で最も長い歴史を誇る自動車レースである。毎年の5月、ほぼ1カ月にわたる長期間のイベントとして開催されてる伝統のレースは、今年も5月6日にルーキーの走行で開幕し、8日からエントリー全員による走行が始まった。そして、2度の週末、4日間にわたる予選が行われ、出場33台が決定した。今年エントリーしたマシンは35台。予選アタックを一度も行わないマシンが1台あったため、34台が33個のグリッドを競い合った。

■第91回インディ500に向け、33個のグリッドが決定(07/05/21)


2007 IRLインディカー・シリーズ第5戦インディアナポリス
｢第91回インディアナポリス500マイルレース｣

【日程】5月19日／5月20日
【開催地】インディアナ州インディアナポリス
【コース】インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
【距離】2.5マイル(4.023km)
【天候】晴れ(05/19)／晴れ(05/20)

 

　　　(C)IRL Media

予選最終日、チームは決勝に備えた休息日とした

　今年のインディ500は、 5月8日にエントリー全員のプラクティスが始まった。2週間に渡る予選4日間も含めると、実に11日間もの走行時間が与えられたが、昨年からHondaインディV8のワンメイクとなっていることから、1台のマシンがこの期間内に走ってよいのは1200マイル=480周までと決められてもいる。
　非常に珍しいことに、 今年のインディ500はずっと好天に恵まれ、雨天によって走行が不可能となったのは全日程のうち1日しかなかった。4回目のインディ500挑戦となる松浦孝亮は、11日間のうちの10日間走行を行い、その間に予選アタック、決勝用のマシンセッティングを行った。スーパーアグリ・パンサー・レーシングが走行をしなかったのは、予選最終日となる5月20日だけだった。すでに前日までで許される480周のうちの460周近くまで走行を重ねていたため、クルーたちに休養の時間を与えるためにもチーム全体をオフとしたのだった。
 

　ポール・トレーシー　(C)CCWS

5月21日、フォーサイス・チャンピオンシップレーシングは、4月のCCWS第2戦ロングビーチ戦のクラッシュで脊椎に圧迫骨折を負ったポール・トレーシーが、6月10日の第4戦ポートランド戦で#3 INDECKチャンプカーに復帰することを発表した。

2003年のチャンプカーシリーズチャンピオンのトレーシーは事故のわずか2日後にはリハビリを開始、ネバダの灼熱の太陽のもと1日50マイルのサイクリングを含む厳しいフィットネスルーティンを続けていた。先週、トレーシーはインディアナポリスにトランメル医師を訪ね、Ｘ線検査を含む診察を受け、750馬力のチャンプカードライブの許可を得た。

トレーシーは5月24日と25日にカナダ、ケベック州のMont-Tremblantサーキットで行われるチャンプカーシリーズテストでトラックへの復帰をすることになった。

また、ロングビーチとヒューストンでトレーシーの代役を務め、決勝レース2位と4位という成績を残したオリオール・セルビアはそのままフォーサイスに残り、#7 INDEXチャンプカーでシリーズへの継続参戦も決まった。

　(C)IRL Media

5月21日、第91回インディ500マイルレースに出走するドライバー達がニューヨーク、タイムズスクエアをパレード、観光客や居合わせた人たちの注目を集めた。

インディ500は昨日全てのグリッドが決まり、いよいよレースウィークに入った。グリッドを獲得した33名のドライバー全員はスターティンググリッドどおりに整列。優勝者に送られるヴォルグワーナー・トロフィーと、今年から全てのマシンが使用するエタノールのスポンサーを受けるNo.17 ジェフ・シモンズのマシンとともに記念写真に収まった。
その後ドライバー達はマンハッタン44番街と7番街をパレードした。

今週は25日金曜日の最終フリー走行までは、ドライバー達は各種のイベントに追われることになる。決勝レースは27日、日曜日現地時間午後１時スタート。日本ではGAORAで28日午前１時半から６時までの予定でテレビ生中継がある。

　　　　　(C)GT3

　　　(C)GT3

　Long/ Bergmeister

  　Lally/ Valentine　(C)Grand-Am

アウディジャパン株式会社広報部
2007 年5 月21 日

モータースポーツ No.07 ／アメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS）

アウディR10 TDI 、ソルトレイクシティで総合2 位

【第5 戦：ソルトレイクシティ】

・ シリーズリーダーのマクニッシュ/カペロ組、驚異的な巻き返しによりクラス優勝、ライバルとの差を拡大
・ アウディR10 TDI 、5 戦連続でLM P1 カテゴリーの1-2 フィニッシュを達成
・ 2 台のアウディR10 TDI がそれぞれラップリーダーに

　　　　　(C)AUDI AG.

2007 年アメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS）第5 戦が米国ユタ州ソルトレイクシティで開催されました。アウディスポーツノースアメリカのリナルド・カペロ/アラン・マクニッシュ組とエマニュエル・ピロ/マルコ・ヴェルナー組は、LM P1 カテゴリーにおいて、アウディR10 TDI を5 戦連続で1-2 フィニッシュに導きました。

序盤の攻勢実らず。ユタで不運に見舞われた3台のアキュラ

アメリカン・ルマン・シリーズ第5戦ソルトレイクシティ
　

■開催日　　　　　　　　:　5月19日(土)
■開催地　　　　　　　　:　ユタ州ソルトレイクシティ
■サーキット　　　　　　:　ミラー・モータースポーツ・パーク
■コースコンディション　:　ドライ

　　エイドリアン・フェルナンデス　(C)Honda Motor Co. Ltd.

　ユタ・グランプリのスタートから30分に渡り、アンドレッティ・グリーン・レーシング、ロウズ・フェルナンデス・レーシング、ハイクロフト・レーシングを擁するアキュラの3チームはLMP2クラスをリード。24のコーナーを含む1周4.5マイルと長いミラー・モータースポーツ・パークで目覚ましいスピードを披露した。

■スターティンググリッドが決定

　ダン・ウェルドン　(C)IRL Media

　5月20日、インディ500はバンプデーを迎えた。この日も好天のもと、最後のグリッドをめぐって激しいバンプ合戦となった。この日のトップスピードはダン・ウェルドンが記録した。前日ソルトレイクのALMSで総合優勝を飾ったばかりのライアン・ブリスコもインディアナポリスへ戻って走行した。

前日の予選3回目でクラッシュしてタイムの出なかったNo.33フィル・ギブラーに加えて、No.32のマシンにリッチー・ハーンがエントリーした。今年の予選方式では、バンプデーに予選アタックに参加したマシンが前日までの他のマシンのスピードを上回ればグリッドに付くことが出来る。バブルにのるのは33番目のマシンだけとは限らないことになり、この日の予選には昨日に続いてロベルト・モレノとギブラーも参加した。

P.J.ジョーンズはこの日のタイムアップをあきらめ走行することはなかった。その結果、モレノ、ハーン、ギブラーの3名がグリッドを獲得。ジミー・カイトとジョーンズは予選落ちとなった。

James THOMPSON Alfa Romeo 156 　(C)WTCC

　ミカ・ハッキネン　(C)DTM Media

DTM第3戦ユーロスピードウェイ決勝レースは、セーフティーカーランによる混乱の中ミカ・ハッキネンがDTM通算2回目の勝利を飾った。メルセデスの2007年モデルにとっても今シーズン初勝利となった。

レースは、最終コーナーでマーカス・ヴィンケルホックがクラッシュしてセーフティーカーが入ったが、その位置がトップのマシンの前ではなく7位のマシンの前に入ったため、トップグループと後方に大きなギャップができてしまった。混乱した中で、アウディのマティアス・エクストロムはピットクローズ時にピットインしたとしてペナルティストップを命じられ順位を大幅に落とした。

この状況を修正するために2度目のセーフティーカーが入ったが、首位のハッキネンと2位のポール・ディ・レスタの次には周回遅れのマシンが入り3位以下は大きな差をつけられてしまった。結局ハッキネンはディ・レスタの追撃を振り切って優勝した。

エクストロームの他にも、アウディのマーティン・トムゼックもセーフティーカーによって大幅に順位を落とした。アウディ・スポーツはこのレース結果に不満を持っているとしているが、抗議することはしないとしている。

　Bertolini/Piccini　(C)FIA-GT/DPPI

　Fogarty/ Gurney　

　Tremblay　(C)Grand-Am

　ライアン・ブリスコ/サーシャ・マッセン　Porsche RS Spyder

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(C)ALMS

　Kevin Harvick　(C)Wieck Media

　ダン・ウェルドン　(C)IRL Media

　James THOMPSON  / Alfa Romeo 156　(C)WTCC

　Giannoccaro/Pier Guidi　Maserati MC12 GT1　(C)FIA-GT/DPPI

　ブルーノ・シュペングラー　(C)DTM Media

　Matt Kenseth　(C)Ford Racing

NASCARネクステルカップは、ロウズ・モータースピードウェイでオールスターチャレンジの予選が行われた。このレースはシリーズポイントの付かないノンタイトル戦だが、優勝者には100万ドルの賞金が贈られる。

このレースは昨年と今年のNASCARネクステルカップの優勝者と過去10年間のシリーズチャンピオン、そしてオールスターチャレンジの優勝経験者が参加できる。今年は18名のドライバーが参加資格を持つ。ネクステルオープンと呼ばれるレースの優勝者と２位のドライバーにも参加資格が与えられる。さらにファン投票によって選ばれたもう一人を加えた、合計21名のドライバーがオールスターチャレンジに出場する。

オールスターチャレンジが20周レースＸ４、ネクステルオープンは20周Ｘ２で行われる。

　ティモ・ベルンハルト　(C)ALMS

ALMS第５戦ユタグランプリ予選がソルトレイクシティにあるミラー・モータースポーツパークで行われ、No.7ポルシェRSスパイダーのティモ・ベルンハルトがポールポジションを獲得した。ベルンハルトの2:18.128というタイムは、昨年アウディのフランク・ビエラが出したポールタイムを3.5秒も短縮するものだ。

　(C)AUDI AG.

２位にもサッシャ・マーセンのポルシェ、チームメイトのライアン・ブリスコはインディ500との掛け持ちである。３位にルー・ディアスのローラ・アキュラ、以下７位グリッドまでをポルシェとアキュラのP2クラスのマシンが占めた。P1クラスのアウディR10 TD1はディンド・カペロが８位、ワルコ・ヴェルナーが９位のグリッドにとどまった。

第４戦までの市街地コース３連戦に続いて、このミラー・モータースポーツパークは24のコーナーとアップダウンのあるサーキットであり、P2クラスの速さはアウディの事前のシミュレーション以上のものだったようだ。

　トーマス・エンゲ　(C)ALMS　

GT2クラスでは、６週間ぶりに復帰したトーマス・エンゲのピーターソン・ホワイトライトニング、フェラーリF430GTがトップタイムを記録。エンゲはまだ痛みの残る左肘を右腕でカバーしてのドライビィングだったという。

　サム・ホーニッシュJr.　(C)IRL Media

インディ500フリー走行９回目。好天に恵まれた１日、前日とは打って変わって多くのマシンがラップを重ねた。まだ予選通過を果たしていないドライバー達は明日の最終予選に向けてセットアップを進め、グリッドを確保したマシンはレースシュミレーションを行った。

トップタイムはサム・ホーニッシュJr.、2位スコット・ディクソン、3位トニー・カナーン。ロジャー安川は10位のスピードを記録した。ホーニッシュのヘルメットはブリックヤードを模したデザインに変わっている。

この日、ベック・モータースポーツのNo.98のマシンでアレックス・バロンが初走行。昨日のフリー走行で負傷したステファン・グレゴワールは、再検査の結果やはり予選出場を認められないことになった。チャスティン・モータースポーツは、その代役に”スーパーサブ”ロベルト・モレノを起用することになった。モレノは今年のチャンプカーシリーズでも負傷したドライバーの代役を務めていた。モレノのNo.77パノス・ホンダは修復のためこの日の走行はできなかった。インディ500への出場は1999年以来となるモレノは、明日の予選１発に賭けることとなった。

　ブルーノ・シュペングラー　(C)DTM

ドイツのモータースポーツ統括団体であるDMSBは5月17日、DTM開幕戦でHMA-メルセデスチームから出されていたブルーノ・シュペングラーのペナルティに対する控訴について、その訴えを却下する決定を下した。これにより暫定結果となっていた開幕戦のレース結果が確定することになる。

ホッケンハイムでのレースでシュペングラーは3位でゴールしたものの、ラストラップでのティモ・シャイダーとの接触事故により50秒加算のペナルティを受けていた。その結果シュペングラーは14位まで順位を落とし、チームはレーススチュワードの決定に抗議しDMSBへ控訴していた。
この決定については、メルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグなども、これまでにも似たようなケースでペナルティを取られなかったこともあるとして、裁定の逆転に望みをもっているとしていた。もし3位の順位が復活していれば、シュペングラーは6ポイントを加算することができた。

シュペングラーはこの決定に失望しながらも、第2戦までのポイントランキングが接近しているため今後のレースに希望を持っているとしている。HMA-メルセデスチームは現在トップのアウディスポーツ・チームアブトから12ポイント差にいる。

　スコット・ディクソン　

　ジョン・アンドレッティ　　　

　　　　　(C)IRL Media

インディ500フリー走行8回目は、スコット・ディクソンとダン・ウェルドンのチップガナッシのワンツー。3位にはダレン・マニング。この日は風が強く気温も低かったため、AGR勢は走行せず、ペンスキーの2台もバックアップカーのチェック程度の走行にとどまった。

この日から走行を開始したジョン・アンドレッティは14番手。ロジャー安川12番手、松浦 孝亮は13番手のスピード。

ターン1とターン2の間でステファン・グレゴワールがクラッシュ。インディアナ病院での検査の結果背中の骨の一部を骨折しており、その夜はそのまま入院となった。18日の再検査までは土曜日の予選出場が可能かは分からない状態。

■松浦孝亮、インディ500予選でグリッド6列目に(07/05/14)
 
2007 IRLインディカー・シリーズ第5戦インディアナポリス
｢第91回インディアナポリス500マイルレース｣
【日程】5月12日／5月13日
【開催地】インディアナ州インディアナポリス
【コース】インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
【距離】2.5マイル(4.023km)
【天候】晴れ(05/12)／晴れ(05/13)
【気温】22℃(05/12)／22℃(05/13)

　(C)IRL Media

　 
ポールデイにグリッド獲得ならず

　第91回インディアナポリス500マイルレースに向けて、松浦孝亮とスーパーアグリ・パンサー・レーシングは｢ポールデイ｣と呼ばれる予選初日に決定する11番グリッドまでに食い込むことを目標として、シリーズ最長そして最速のスピードウェイを攻略するセッティングにトライしてきた。しかし、予選初日に松浦がグリッドを獲得することはできず、予選2日目に2度目のアタックを行うことになった。
 

　ジョン・アンドレッティ / ヴィトール・メイラ　(C)IRL Media

　No.10 ジョン・アンドレッティ　(C)Toyota Motor Sales USA,

5月16日、パンサー・レーシングは今年のインディ500の3台目のマシンのドライバーにジョン・アンドレッティを起用することを発表した。

マイケル・アンドレッティの従兄弟にあたるジョンは、これまで7回のインディ500出場を記録しているが、今回の参戦は実に1994年以来13年ぶりのものとなる。この13年間のブランクは、ロベルト・モレノと並ぶインディ500史上3番目に長いものとなる。ちなみに最もブランクの長かったドライバーは Roland Free と Cy Marshallの17年間という記録がある。

ジョン・アンドレッティは、94年以降はNASCARレースに参戦し、インディカーレースには参加していなかった。今年のデイトナでのブッシュシリーズ開幕戦ではトヨタ・カムリで出場したが、第2戦以降は参戦していない。デイトナでアンドレッティのマシンのスポンサーとなった『Camping World』は、今回のインディ500でもスポンサーとしてサポートすることになった。

パンサー・レーシングでは、ヴィトール・メイラと松浦 孝亮に続くエントリーとなる。フリー走行ではすでにメイラがアンドレッティのマシンのセットアップをしている。16日の7回目のフリー走行にはジョン・アンドレッティは走行せず、翌17日からスタートする予定。

これにより今年のインディ500はこれまで予選を通過していないドライバーが11名となり、33台のフルグリッドに到達したものと思われる。バンプが行われるには後1台のエントリーが必要。

ダニカ・パトリック　(C)IRL Media

　ロジャー安川　(C)IRL Media

５月16日、インディ500のフリー走行が再開。７回目のフリー走行の結果、ダニカ・パトリックがトップスピードを記録。２位スコット・ディクソン、３位サム・ホーニッシュはスペアカーでの走行。

この日から参加したロジャー安川は17番手のスピードを記録した。ただ、トータルラップで８周のみの走行にとどまった。セカンドウィークのフリー走行は18日金曜日まで行われる。

　マーカス・ヴィンケルホック　(C)DTM

5月16日、アウディモータースポーツは、今週末ユーロスピードウェイで行われるDTM第3戦にマーカス・ヴィンケルホックと契約したことを発表。

F1スパイカーチームのテストドライバーであるヴィンケルホックは、開幕戦の事故で負傷したトム・クリステンセンの代わりに出場する。
かつてのF1ドライバー、マンフレッド・ヴィンケルホックの息子のマーカスは26才のドイツ人で、DTMへは2004年以来の参戦となる。現在ポールリカールで行われているF1テストの後、木曜日に直接ユーロスピードウェイへ向かうことになっている。

一方、同じく開幕戦で負傷したアレクサンドル・プレマは、一足早く今週のレースに復帰する予定になっている。頸椎を骨折したプレマは、当初回復までにクリステンセンより時間がかかるものと思われていたが、厳しいリハビリテーションプログラムにより復帰を果たした。

アウディスポーツの首脳は、トム・クリステンセンの完全な回復までにはまだしばらく時間がかかると述べている。クリステンセンの7回の優勝記録を更新するために、来月のルマン24時間レースまで十分な休養を取らせるものと見られている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007 年5 月16 日  スペイン、バルセロナ発 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　レース２スタート　(C)GP2 Media Service

ブリヂストン･モータースポーツ GP2 シリーズ・レースレポート－第2戦スペイン

カタルーニャ・サーキットで開催されたGP2 シリーズ第2 戦で、ブルーノ・セナ（アルデン・インターナショナル）とティモ・グロック（iスポーツ・インターナショナル）が、それぞれブリヂストンポテンザ・スリックタイヤを装着して第1 レースと第2 レースを制した。セナにとってはGP2 シリーズ・レース初の優勝となり、またグロックにとっては今季初めての勝利となった。

　ダレン・ターナー/トーマス・エンゲ　(C)ALMS　

トーマス・エンゲは、今週末ソルトレイクシティで行われるALMS第５戦ユタグランプリに出場することになった。すでに先週の土曜日と日曜日に、ピーターソン/ホワイトライトニング(PWL)のフェラーリF430GTによりテストを行っている。

ALMS第２戦セントピータースバーグでの事故で大けがを負ったエンゲは、左肘の手術を受けリハビリに励んでいた。最近では６月のルマン24時間レースへの復帰を目指しているとされていたが、６週間、ALMSの２戦を休んだだけという予想外に早い復帰となった。

  Grand Prix of Utah - 2006 - (C)ALMS

エンゲのチームメイトはダレン・ターナー。２人は昨年のALMS戦ユタグランプリでアストンマーチンDBR-9によってGT1のクラス優勝を飾っており、このミラー・モータースポーツパークの経験は豊富にある。ルマン24時間レースではアストンマーチンレーシングからこのコンビで出場することになっている。

PWLはALMSに専念するために、招待を受けていた今年のルマン24時間レース出場を辞退している。今年のALMS、GT2クラスにおいてミカ・サロ組のリッシ・コンペティション、フェラーリF430GTが４連勝しており、エンゲの復帰はPWLチームにとっても態勢を立て直すための大きな力となる。

　ロジャー安川　(C)IRL Media

5月15日、ロジャー安川が今年のインディ500へ参戦することが決まった。

チームはウェルマン-コービアー/ドレイヤー＆レインボールド・レーシングでカーナンバーは24。チームメイトはカーナンバー5のサラ・フィッシャーとカーナンバー15のバディ・ライス。Hondaエンジンとダラーラシャーシでの参戦となる。

スポンサーはウェルマン-コービアー・カスタム・ホームズ。インディアナポリスに本社を置く住宅建設会社で、社長のデレック・ウェルマン氏は昨年、ロジャーのインディ500参戦時に彼のスポッターを務めていた。ロジャーは今年のフリー走行の際にサーキットに姿を見せていた。

昨年のロジャーはプラヤ・デル・レーシングから参戦、予選28番手、決勝は16位で完走した。ドレイヤー＆レインボールド・レーシングは、2005年にロジャーがインディ500に参戦したときのチームである。

インディ500は今週水曜日からフリー走行が再開。ロジャーは今週土曜日の３回目の予選で、23位から33位のグリッド確保を目指すことになる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007年5月14日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車（株）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 第3号

ＧＰ２第２戦スペインラウンドで中嶋一貴が第2レースで７位、第1レースではファステストラップを記録

フォーミュラ・ルノーではＨ．ワルドシュミットがユーロシリーズ初優勝

　

　中嶋 一貴　(C)GP2 Media Service　

GP2

第2戦：
　ＧＰ2の第2戦スペインラウンドが、Ｆ1第4戦スペインＧＰのサポートレースとして、5月11日（金）から13日（日）にかけて開催された。ＴＤＰの支援を受け同シリーズには中嶋一貴と平手晃平の2名が参戦している。
　中嶋一貴は11日（金）に行われた公式練習で3番手、続いて行われた予選でも5番手と好調。平手晃平は15番手グリッドとなった。

伝統の一戦、Indy500のポールポジションはエリオ・カストロネベスが獲得。松浦孝亮は予選17位

エリオ・カストロネペス　(C) Honda Motor Co., Ltd. 2007年5月12日(土)、13日(日)・ポールデー/予選2日目 会場：インディアナポリス・モーター・スピードウェイ 天候：晴れ/晴れ 気温：27.8℃/25.6℃

世界で最も長い歴史を誇り、今年で第91回目を迎えるインディアナポリス500マイル・レース(Indy500)は、毎年の5月に約1カ月をかけて行われる。先週の日曜日にルーキー・オリエンテーションでインディ月間が開幕。出場者の大半が火曜日からプラクティスを走り始め、十分な走りこみの後、この土曜日に予選がスタートした。

　Jeff Gordon　(C)Wieck Media

　スコット・シャープ　

　エド・カーペンター

　松浦 孝亮　(C)IRL Media いずれも拡大します

インディ500予選２日目。この日も好天のもと順調にセッションが進み22位グリッドまでが決定した。この日のトップタイムはスコット・シャープが記録し、12位グリッドについた。松浦 孝亮は17位グリッド、サラ・フィッシャーも21位のグリッドを確保した。

■予選２日目まで　１～22位グリッド

　ティモ・グロック　(C)GP2 Media Service

　Clint Bowyer　(C)Wieck Media

NASCARネクステルカップ第11戦ダーリントンは、5月12日(土)決勝レースの予定だったが、雨のため前戦リッチモンドに続いて２週連続のレース延期となった。

レース開始１時間ほど前にサーキットは豪雨となり、その夜の天候の回復も見込めないないため翌13日の日曜日に延期となった。日曜は現地時間の午後１時スタートとなる。

　エリオ・カストロネペス　(C)IRL Media

5月12日、インンディ500は１回目の予選ポールデーが行われた。過去２年は雨のため変則的な予選となったが、今年は天候に恵まれ11位までのグリッドが決まった。

予選は４ラップの平均スピードによって決定される。その結果 ポールポジションは、フリー走行ではトップタイムを出していなかったペンスキーのエリオ・カストロネペスが獲得。ただし、そのスピードは225.817mphと昨年のポールタイムには及ばなかった。 ２番手グリッドにはトニー・カナーン、３番手にはダリオ・フランキッティとAGR勢が続く。AGRは出場した５台すべてが初日にグリッドを確保した。

フリー走行で好調だったチップガナッシ勢は、スコット・ディクソンが４番手、ダン・ウェルドンは６番手のスピードにとどまった。松浦 孝亮はこの日15番手のスピードで、明日以降のグリッド獲得を目指す。

■ポールデー　１～１１位グリッド

GP2第２戦バルセロナは、アーデン・インターナショナルのブルーノ・セナがGP2シリーズ初優勝。２位にポールスタートのティモ・グロッグ、３位にルーカス・ディ・グラッシが入った。 中嶋 一貴はガルシアとの激しいバトルでグラベルに飛び出して順位を落としたが、ピットインの後でファステストラップを記録した。

　ブルーノ・セナ　(C)GP2 Media Service

Denny Hamlin　(C)Wieck Media

　Clint Bowyer　(C)Wieck Media

　David Gilliland's　(C)Ford Racing

スコット・ディクソン　

ミルカ・デュノ

　(C)IRL Media

インディ500は5月11日、明日のポールデーを前に”ファーストフライデー”と呼ばれる４回目のフリー走行が行われた。この日のトップタイムもスコット・ディクソンが記録。２位にはチームメイトのダン・ウェルドン、３位トニー・カナーンからマルコ・アンドレッティ、ダリオ・フランキッティとAGR勢が続いた。

７位のダニカ・パトリックは、いまひとつセットアップが決まらないのか厳しい表情。松浦孝亮はこの日は19位。

ターン１でミルカ・デュノがウォールに接触クラッシュしたが、セーフティバリアに守られたデュノはドクターチェックの結果、予選参加に問題なしとされた。ただマシンが大破してしまったためチームはリペアに追われることとなった。

フリー走行後、明日のポールデーの出走順がくじ引きで決定された。まだ何台かドライバー未定のチームがある。この日のインディアナポリスにはロジャー安川の姿も見られた。ひょっとして？

ティモ・グロッグ　

(C)GP2 Media Service 拡大します 　

GP2第２戦バルセロナ予選は、ティモ・グロッグとアンドレアス・ツバーのiSportインターナショナルの１、２グリッド。３番手にはCampasグランプリのジョルジョ・パンターノ。

日本勢は中嶋 一貴の５番手グリッドが最上位。しかし、中嶋は前戦で受けたペナルティによりグリッド10位降格となる。

　(C)GP2 Media Service　

開幕戦バーレンから約１ヶ月、GP2シリーズ第２戦バルセロナが開幕。木曜日のプレビューには26名のドライバーが集合した。

今回、手首を負傷しているミハエル・アメルミューラーの代わりに出場するミハエル・アレシンや中嶋 一貴、平手 晃平、山本 左近の日本人ドライバー３名を含むドライバー達は、メイクロードセイフ・キャンペーンの一環として、２名？のダミーと集合写真に収まった。

メイクロードセイフ・キャンペーンには、ミハエル・シューマッハなども参加。路上での交通事故の減少を目指して活動を行っている。日本語の公式サイトはこちら。

　ART Grand Prix　

　ミハエル・アレシン　(C)GP2 Media Service

　スコット・ディクソン

　ダニカ・パトリック 　(C)IRL Media　いずれも拡大します

インディ500フリー走行３日目。この日の天気は快晴、正午から午後６時まで各チームはマシンのセットアップに取り組んだ。

この日のトップはやはりチップガナッシのスコット・ディクソン。そして2番手のスピードを出したのはダニカ・パトリック。3番手にはダン・ウェルドンが入った。ディクソンはフリー走行終了13分ほど前に、そのときトップだったトーマス・シェクターのスピードを上回った。さらにダニカ・パトリックとダン・ウェルドンも立て続けにスピードアップするスリリングなラストとなった。松浦 孝亮も前日よりひとつ順位を上げ９番手のスピードを出した。

トップタイムを出したディクソンは、最後にいいセットアップが見つかってタイムアップしたことを喜びながらも、これはあくまで木曜日だけのものであるとして気を引き締めている。チームメイトのウェルドンも速く、トップタイムこそ出していないもののペンスキー勢の動向を警戒しているという。この日５番手タイムを出したライアン・ブリスコは、ロジャー・ペンスキーの息子が率いるチームからの出場である。

２番手タイムのダニカは、多くのマシンがコースインしていた遅い時間帯にクリアラップをとるのが難しかったという。コースにだんだんラバーが乗ってくるので、明日もタイムアップするだろうという。さらにダウンフォースが必要になると思われる金曜日は１日セットアップに集中するとしている。

インディアナポリスでは、11日の金曜日に４回目のフリー走行が行われ、12日の土曜日はいよいよ１回目の予選ポールデーとなり、ポールポジションから11番手までのグリッドが決まる。

NISMO モータースポーツ ニュース フラッシュ Ｖｏｌ．３４７　2007.5.10

山本龍司、試練のレース修行中
－フォーミュラ・ルノー英国選手権－

2007年5月6日、英国スラクストンサーキット

英国フォーミュラ・ルノー選手権の第5戦、第6戦が英国中部のスラクストンで開催され、日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦する山本龍司（18）は、午前中に行われた第5戦で予選9位から16位でゴール。また同じ9位からスタートした夕刻の第6戦ではピット作業中にレース終了となり完走扱いとはならなかった。

Copyright (C) Nissan

2007年 05月 10日

プジョー９０８ ＨＤｉ ＦＡＰ、ル・マンシリーズ破竹の２連勝
～ル・マン　シリーズにて開幕から２戦連続優勝、６月１６、１７日に開催される２４時間耐久レースに臨む～

プジョーは、４月１３日～１５日のモンツァ、５月４日～６日のバレンシアで開催されたル・マン耐久シリーズ（ＬＭＥＳ）に参戦、今季初参戦ながら開幕から２戦連続勝利を飾っており、フランス　ル・マンにて開催される世界最高峰のレース、２４時間耐久レース（６月１６、１７日に開催）に挑戦する。

プジョー９０８ ＨＤｉ ＦＡＰは、ディーゼル排気粒子除去システム（ＤＰＦＳ）を装着したＶ型１２気筒 ＨＤｉディーゼルエンジン搭載車で、市販車にも搭載可能な最新テクノロジーが、過酷な試練にさらされる場として知られている耐久レースでこれ以上ない成績を残している。

プジョー・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区　社長：ティエリー・ポワラ）は、ホームページ上（http://www.peugeot.co.jp/discover/lemans）にてスペシャルコンテンツを作成し、現地より最新の情報がレポートされるブログとも連動し、プジョーのモータースポーツへの積極的な取り組みを紹介している。

ル・マン　シリーズ結果
● 第１戦　イタリア　モンツァ
　　　優勝　ニコラ・ミナシアン／マルク・ヘネ組
　　　３位　ステファン・サラザン／ペドロ・ラミー組
● 第２戦　スペイン　バレンシア
　　　優勝　ステファン・サラザン／ペドロ・ラミー組

■松浦孝亮、伝統の一戦"インディ500"への挑戦がスタート！(07/05/09)


   2007 IRLインディカー・シリーズ第5戦インディアナポリス
｢第91回インディアナポリス500マイルレース｣
【日程】5月8日
【開催地】インディアナ州インディアナポリス
【コース】インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
【距離】2.5マイル(4.023km)
【天候】快晴
【気温】29℃
　　

　(C)IRL Media

世界一の歴史を誇るインディ500

　91回目の開催を迎える世界で最も長い歴史を誇るレース、インディアナポリス500マイル・レースのプラクティスが開幕。正午にグリーンフラッグが振り下ろされ、午後6時までプラクティスは6時間にわたって行われた。本日から金曜日までの4日間、同じ日程でプラクティスは続き、存分に走り込んだ後の12日(土)にポールポジションとその後方の10グリッド、トータル11グリッドを決定する1回目の予選が開催される。

　ダン・ウェルドン　(C)IRL Media

インディ500フリー走行2日目は、午前中の雨で走行開始が遅れ、午後4時半ごろになってようやく各マシンがコースインした。そのため2日目のフリー走行は短縮された。

その中、前日に続いてダン・ウェルドンがベストタイムを記録。平均スピードも226.391mphまで伸びた。ちなみに昨年サム・ホーニッシュJr.の出したポールタイムは228.985mph。

ダニカ・パトリックが9位、松浦孝亮も10位までタイムを上げてきている。

　ダン・ウェルドン

　エリオ・カストロネペス

　トーマス・シェクター　(C)IRL Media いずれも拡大します

　ミカイル・アレシン　(C)GP2

　ミハエル・アメルミュラー　(C)GP2 Media Service

5月8日、ARTグランプリはF1レッドブルレーシングのテストドライバー、ミハエル・アメルミュラーがGP2第2戦バルセロナを欠場、その代わりとしてミカイル・アレシンが出場することを発表した。

アメルミュラーは、開幕戦バーレーンの第1レースで中嶋一貴と接触し手首を骨折。その状態で第2レースにも出場したため手首を悪化させてしまったという。その後骨折した箇所を『ハーバートスクリュー』と呼ばれる特殊なチタン製のネジで固定する手術を受けたが、スペインでの第2戦までに回復することができなかった。
主治医のAndreas Priol博士は、手術はうまくいったものの、こうした骨折の回復には時間がかかり最高12週間必要となる場合もあるとして、アメルミュラーのGP2シリーズへの復帰がホームグランドである7月のニュルブルクリンク戦までかかる見込みであると述べている。

ロシア人ドライバーのアレシンは、今シーズンワールドシリーズルノー(WSR)に参戦、先月のモンツァでの第1レースで優勝、ポイントランキングでも4位につけている。GP2ではWSRと同様レッドブルのサポートを受けて、ARTグランプリのルーカス・ディ・グラッシのチームメイトとなる。

　(C)プジョー・ジャポン

2007年 05月 08日

★PEUGEOT SPORT　Information★ル・マン　シリーズ　バレンシア戦レポート
～プジョー908 HDi FAPが2戦連続優勝、勝利はラミー/サラツィン組の手中に～ 

プジョー９０８　ＨＤｉ　ＦＡＰ は３週間前のモンツァでの勝利に引き続き、バレンシアの地でも勝利を収めた。今回優勝を手にしたのは、ペドロ・ラミー/ステファン・サラゼンのペアで、終始リードを保ち、わずかなトラブルもない余裕のレース展開となった。しかし、もう1台のプジョー９０８　ＨＤｉ　ＦＡＰはクラッチに問題が発生し、残念ながら途中でリタイアした。

　ダレン・マニング、ジョージ・シュナイダー、A.J.フォイトIV、A.J.フォイト、ラリー・フォイト、アル・アンサーJr.、トニー・ジョージ （左から）

　(C)IRL Media

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Press Information
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アウディ ジャパン株式会社 広報部
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007 年5 月7 日

モータースポーツ No.6／ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）

“ロッキー”、アウディに表彰台をもたらす

【第2 戦 ：オシャースレーベン（ドイツ）】

　マイク･ロッケンフェラー　(C)AUDI AG.

· 23 歳の若手ドライバー、オシャースレーベンで輝きを放つ
· ティモ･シャイダー、2007年スペックカーのベストドライバー
· マティアス･エクストローム、DTMチャンピオンシップのリードを守る 　

オシャースレーベンのモータースポーツアリーナに集まった延べ63,000 人の観客は、白熱したDTM 第2戦で23 歳のアウディ最年少ファクトリードライバー、“ロッキー”（マイク･ロッケンフェラーのニックネーム）のすばらしいレースを目の当たりにしました。
ロッキーは、2 度のF1 ワールドチャンピオンの経歴を持つミカ･ハッキネンとのスリリングな戦いを繰り広げ、ラスト2 周でのオーバーテイクで決着をつけました。その結果ロッケンフェラーは3 位につけ、DTM に参戦してからわずか2 戦目のレースで表彰台に立つ快挙を成し遂げました。これはアウディチーム ロズベルグとしては、2000 年に新しいDTM がスタートして以来、最高の成績となります。

マイケル・アンドレッティ　

　フィル・ガイブラー　(C)IRL Media いずれも拡大します

インディ500ルーキーテスト２日目。この日フィル・ガイブラーが前日に残っていた２つのフェイズ・スピードをクリア、ルーキーテストにパスした。

この日のトップタイムもマイケル・アンドレッティが記録。いよいよ明日８日からは全てのドライバー達が参加するフリー走行がスタートする。

　Race 1 Start　(C)GT3

　Moser/Vannelet　Ferrari 430　(C)GT3

　Frederic MAKOWIECKI　- Aston Martin DBRS9 - (C)GT3

　Biagi/Salo　(C)FIA-GT/DPPI

Michael Andretti　

　AJ.Foyt & Larry Foyt 　May 6, 2007 - Indianapolis 500 - A.J. Foyt Opening Day presented by The Indianapolis Star　　(C)IRL Media いずれも拡大します

今年で第91回目となるインディ500が5月6日に開幕。初日はルーキーテストとインディ500参戦経験のあるドライバーのフレッシャープログラムが行われた。ルーキーテストでは、ミルカ・デュノがフェイズ4までのすべてのスピードをクリアして、晴れてインディ500への参戦が認められた。

この日のトップタイムは1年ぶりのレース出場となるマイケル・アンドレッティが記録した。2番手にはライアン・ブリスコー。3番手に入ったデイビー・ハミルトンは2001年のインディカーシリーズ、テキサスでの大事故以来の参戦となる。ルーキーテストとフレッシャープログラムは明日7日にも行われる。

また、この日はA.J.フォイトのインディカーシリーズ参戦50年を祝ってのイベントも行われ、フォイトが優勝した往年のマシンなどがサーキットの雰囲気を盛り上げていた。

今年のインディ500決勝レースは5月27日。

Fabrizio Giovanardi　(C)BTCC 拡大します

Jason Plato　(C)BTCC 拡大します

Darren Turner and Matt Allison, 2007, Thruxton, Race 2　(C)BTCC 拡大します

　　Alain Menu　(C)WTCC 拡大します

　 Gabriele Tarquini　(C)WTCC 拡大します

　Pedro Lamy/Stephane Sarrazin

　(C)Peugeot Media

■ゲーリー・パフェット、2006年型マシンで勝利

　Gary Paffett　(C)Media DTM 拡大します

　Jimmie Johnson　(C)Wieck Media

　(C)Ford Racing

5月5日(土)に決勝レースが行われる予定だったNASCARネクステルカップ第10戦リッチモンドは、雨のため翌6日の日曜日に延期された。

CoTによるリッチモンド戦は、スタート前にウエット路面を乾燥させてセーフティーカー先導による決勝レースがスタートしたものの、再び雨が降り出し11ラップのところで赤旗中断。

日曜日は午後1時からのスタート予定。

Fabrizio Giovanardi　(C)BTCC 拡大します

　Alain MENU

　Augusto FARFUS

　　　　　　(C)WTCC

　Deletraz/Hezemans　Corvette C6R

　Naigel Mansell

      (C)FIA-GT/DPPI

　Peugeot 908 Hdi FAP　(C)Peugeot Media

　Zytek 07S Zytek　(C)DataNaute

　Mika Hakkinen　(C)DTM Media

　Denny Hamlin　(C)Wieck Media

　Frank Biela　(C)AUDI AG.

5月2日、アウディ・モータースポーツは、DTM開幕戦のホッケンハイムで負傷したトム・クリステンセンの代役としてフランク・ビエラが出場することを発表した。

クリステンセンはホッケンハイムでの事故の後今週末の第2戦への出場を希望していたが、アウディ・モータースポーツは医師と相談の上最終的にクリステンセンを休養させることを決定した。アウディ・モータースポーツ代表のウォルフガング・ウォルリッヒは、ドライバーの健康が第一であるとしてクリステンセンの体調の回復のために十分な休養を与えることにしたとしている。

ビエラは今シーズンALMSシリーズへのフル参戦の予定はなく、比較的フリーな時間があった。1991年DTMチャンピオンであるビエラは、2004年のシーズンを最後にDTMから去っていた。ビエラは「テストも無しにいきなりDTMへ参戦することが難しいことは分かっている。しかし、今年のアウディA4がすばらしいマシンであるということも聞いている。それをドライブすることに興味があるし、トムの援軍としてよい仕事をするために最大限の努力をする」と語る。

　(C)Peugeot  Media

4月26日、プジョーはポールリカールで1台の908HDi FAPによる24時間テストを行った。この日参加したのはプジョーの他にはGT1クラスのマシン1台のみ。この日のテストには、プジョーからはジャック・ビルニューブ、セバスチャン・ボーデ、ペドロ・ラミーの3名が参加、26日の午後2時からスタートした。

この日のポールリカールは1周約1分40秒弱のコースで、30周を1スティントに2スティントごとにドライバー交代して行われてた。モンツァの開幕戦で起きたドアのトラブルが出たりしたものの、大きなトラブルもなくテストは終了した模様。

ルマン24時間レースに向けて、このテストは最後のものとなる。5月6日にはLMS第2戦バルセロナ1000Kmレースが行われる。

2007年A1GP Awards　(C)AIGP 拡大します

7度のF1ワールドチャンピオン、ミハエル・シューマッハが4月30日ロンドンの王立裁判所で行われたA1GP表彰式を電撃訪問した。

シューマッハは今シーズンのA1GPチャンピオン、ドイツチームへのプレゼンターの役を務めた。シューマッハの突然の訪問に観客達はスタンディングオベーションで迎え、その前で19才のニコ・ヒュルケンバーグにトロフィーが手渡された。
A1GPは、スカイ・スポーツ司会者、ジョージ・トムプソンによって主催されて、集められたチーム、ドライバー、スポンサーおよびスタッフとの華麗な祝祭の夕食でその2006/07の季節の終了を祝った。

ヒュルケンバーグは今シーズンのA1GPで9勝を挙げ、ドイツチームのチャンピオン獲得の原動力となった。また、ヒュルケンバーグは、シューマッハと同じくマリー・ウェバーのマネージメントを受けており、ウェバーはドイツチームの監督でもある。

シューマッハは、ヒュルケンバーグの今季のA1GPでの活躍が素晴らしいものであったと称え、彼が将来のために必要とされるすべてのものを持っていると語った。そして、これから長い道のりになるだろうが、懸命に努力する者が目標を達成することができないはずはないと、若き後継者へエールを送っている。

一方、autosport.comによれば、バニー・エクレストンはオフシーズンにアジアを中心として行われるもう一つのGP2シリーズ設立に動いているといわれるが、GP3といわれるそのシリーズとA1GPとの関連を否定している。

2007年A1GP Awards　(C)AIGP 拡大します