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　２３日（土）に行われた第１レースでは、小林可夢偉は２列目３番手から絶好のスタートを切り、１周目から首位に浮上。後続を引き離し独走状態でレースをリードしたが、レース途中で雨が降り出し、ペースダウンを余儀なくされたところで後続車に追突され、スピン。無念のピットインを余儀なくされてしまった。また、その直後に更に強くなった降雨のためにレースは赤旗中断となり、再開されたレースでの順位挽回は成らず、悔しい９位フィニッシュとなった。

　２４日（日）の第２レースは、第１レースの結果から、小林可夢偉は９番手グリッドスタート。再び好スタートから果敢な追い上げで２位まで浮上、執拗に首位争いを展開、初優勝を狙ったが、７周目にコントロールを失った他車に接触され、リタイアとなってしまった。
　次戦第４戦は６月２９日（金）から７月１日（日）にかけて、Ｆ１フランスＧＰの前座レースとして、フランスのマニクール・サーキットで開催される。 

ドライバー 車番 第３戦 第３戦終了時のポイントランキング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第１レース 　　　　第２レース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グリッド 決勝 　　グリッド 決勝
小林可夢偉（ASMフォーミュラ３） １ ３番手 ９位　　　 ９番手 リタイア ７位（１０ポイント）

■フォーミュラ・ルノー2.0 
イタリアシリーズ　第3戦：
　6月15日（金）と16日（土）の両日、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットでフォーミュラ・ルノー2.0イタリアシリーズの第3戦が行われた。
　同シリーズにはTDPの支援を受けＨ．ワルドシュミット、Ｍ．プロウマン、Ａ．カルダレッリの３名が参戦している。Ｈ．ワルドシュミットはこれまでに２勝を挙げ、ポイントランキングでトップ。また、開幕戦で表彰台に上り、コンスタントな成績を続けるＭ．プロウマンが２位で続いている。
　15日（金）の午後に行われた予選では、Ｈ．ワルドシュミットがポールポジションを獲得。Ａ．カルダレッリが６番手につけたが、Ｍ．プロウマンは多発する赤旗中断の中で、クリアラップを取れず、１１番手グリッドとなった。
　予選に続いて行われた第１レースでは、ポールポジションからスタートしたＨ．ワルドシュミットだったが、リアホイールが緩むというトラブルに見舞われ、わずか３周でレースを終えることとなってしまった。一方、11番手とやや後方からのスタートを切ったＭ．プロウマンは、素晴らしい追い上げで４位でチェッカー。レース後に、トップでチェッカーを受けたドライバーがペナルティで順位を落としたため、今季２度目となる３位フィニッシュとなった。Ａ．カルダレッリは６番手と好位置からのスタートを切ったが、１コーナー直後の混乱に巻き込まれ後退。１４位に終わった。
　16日（土）の第２レースは、スタート直前に激しい降雨に見舞われたが、フォーメーションラップ中に雨は止み、全車スリックタイヤでレースに臨むこととなった。このため、スタート直後の第１コーナーは大混乱となり、６番手スタートのＨ．ワルドシュミットと７番手スタートのＭ．プロウマンが接触。Ｍ．プロウマンはスピンを喫し、フロントウィングにダメージを受けて３２位まで後退してしまった。しかし、後方から、再び激しい追い上げを見せたＭ．プロウマンは、11位までポジションを戻してフィニッシュ。Ｈ．ワルドシュミットは４位につけていたが、後方から追突され、無念のリタイアに終わった。一方、ルーキーのＡ．カルダレッリは、前戦の不運を振り払うような好走を見せ、２位フィニッシュ。初の表彰台を獲得した。

ドライバー 車番 イタリアシリーズ第3戦 第3戦終了時のポイントランキング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第1レース 　　　　　　第2レース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グリッド 決勝 　　　　グリッド 決勝
Ｈ．ワルドシュミット(プレマ・パワーチーム) 25 １番手 リタイア 　　　　6番手 リタイア 1位（128ポイント）
Ｍ．プロウマン(プレマ・パワーチーム) 24 　　　11番手 3位 7番手 　　11位 2位（108ポイント）
Ａ．カルダレッリ(プレマ・パワーチーム) 23 　　　6番手 14位 8番手 　2位 9位（74ポイント）