■小林 可夢偉、ユーロＦ３初優勝！
小林可夢偉 (C)Media DTM
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ユーロＦ３第４戦マニクール第１レース。Ｆ１関係者も見守る中、ポールスタートの小林 可夢偉(ASMフォーミュラ3)は２位グリッドのチームメイト、ロメイン・グロスジャンの激しい追撃を抑え、見事ユーロＦ３初優勝を飾った。ラストラップで小林がブレーキングをミス、両者が接触する場面もあったが、小林は終始レースをリードした。３位にはポイントリーダーのセバスチャン・ブーミィが入り、ポイントトップを守った。
小林はマカオＧＰ予選レースでトップフィニッシュして以来のＦ３での勝利となった。
小林可夢偉（ASM Formule 3）： 「この勝利はとてもうれしい。グロスジャンが絶えず後にいて、プレッシャーをかけたので、とても難しいレースだった。 どんなミスも許されなかったが、勝つことができた」
第１レーススタート (C)Media DTM
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サム・ホーニッシュJr. (C)IRL Media
IRL第９戦リッチモンド予選は、雨のため中止となった。明日の決勝レースのスターティンググリッドは、今年のドライバーズランキング順によって決定された。明日の決勝は、ナイトレースで行われる。
| 2007 SunTrust Indy Challenge :: Starting Grid | ||
| Pos | No | Driver Name |
| 1 | 27 | D.フランキッティ |
| 2 | 11 | T.カナーン |
| 3 | 9 | S.ディクソン |
| 4 | 10 | D.ウェルドン |
| 5 | 6 | S.ホーニッシュ Jr. |
| 6 | 3 | H.カストロネベス |
| 7 | 8 | S.シャープ |
| 8 | 7 | D.パトリック |
| 9 | 4 | V.メイラ |
| 10 | 2 | T.シェクター |
| 11 | 17 | J.シモンズ |
| 12 | 15 | B.ライス |
| 13 | 14 | D.マニング |
| 14 | 26 | Ma.アンドレッティ |
| 15 | 20 | E.カーペンター |
| 16 | 5 | S.フィッシャー |
| 17 | 22 | A.J.フォイト IV |
| 18 | 55 | 松浦 孝亮 |
| 19 | 23 | M.デュノ |
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ニコ・ヒュルケンバーグ (C)DTM Media
ユーロＦ３第４戦マニクール予選で、ニコ・ヒュルケンバーグ、 Edoardo MortaraとBasil Shaabanの３名は、フィニッシュラインを２回横切ったことにより、グリッド５位降格のペナルティが科せられた。
これにより予選９位だったヒュルケンバーグはグリッド14位へ、ルーキーEdoardo Mortaraは19位、Basil Shaabanはグリッド最後尾の20位から第１レースをスタートすることになる。ノリスリング戦で18位グリッドから優勝したヒュルケンバーグのレースでの追い上げが注目される。ただ、マニクールはノリスリングほどパッシングが容易ではないと見られている。
また、レース前のドライバーズブリーフィングを欠席したEdoardo Piscopo とTom Dillmannにはそれぞれ1,000ユーロの罰金が科せられた。
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■デイブ・ブレイニー、トヨタにネクステルカップ初ポ ールをもたらす！
デイブ・ブレイニー (C)TOYOTA Motor Sales USA. Inc.
NASCARネクステルカップ第17戦ニューハンプシャー予選は、デイブ・ブレイニーがポールを獲得。トヨタ・カムリにとってはネクステルカップ初のポールスタートとなった。（ブッシュシリーズではブレイニーによりすでにポールを獲得している）
前戦インフィニオンで初勝利をあげたファン・モントーヤも５番手につけている。先週に続いてCoTによる戦いは、ベスト５グリッドにトヨタとダッジが４台を占め、シボレーは１台のみという予選結果となった。
インフィニオン戦でクルーチーフ交代のペナルティを受けたジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンは８位と10位グリッド。ともに新しいクルーチーフが仕事についている。
ジェフ・ゴードン (C)Wieck Media
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| 2007年6月29日 トヨタ自動車（株） モータースポーツ推進室 | |
| ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート （特別号） | |
| ＧＰ２と欧州Ｆ３フランスラウンドを前に ３人のＴＤＰドライバーが集結 | |
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■小林 可夢偉、今シーズン初ポール！
小林可夢偉 (C)Media DTM 拡大します
ユーロＦ３第４戦マニクールは、Ｆ１フランスグランプリのサポートイベント。第１レース予選で小林可夢偉が今シーズン初のポールポジションを獲得。２番手には同じくASMのR. GROSJEAN。ノリスリンクの第１レースで絡んだ２人のフロントロー対決となった。ランキングトップのセバスチャン・ブルーミィが４番手。前戦で初勝利をあげたニコ・ヒュルケンバークは９番手だった。
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2007年6月27日
2007年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード開催レポート
Hondaは、2007年6月22日(金)から24日(日)まで、イギリス・サセックス州グッド
ウッドで開催された「2007年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に
参加した。
大会2日目の23日(土)と最終日の24日(日)に行われたデモ走行では、グッドウッド
の広大な敷地を貫く全長1.16マイル(1.856km)のヒルクライムコースを、Hondaの60
年代から現代までの様々なレーシングマシンが駆け抜けた。二日間とも時折激しい
雨が降る天候の中、二輪は、ルイジ・タベリやトミー・ロブをはじめとする往年の
ライダーが参加、四輪では、唯一二輪・四輪両方の世界タイトルを持つジョン・サ
ーティースや、Honda Racing F1 Teamのクリスチャン・クリエン、SUPER AGURI F1
TEAMのアンソニー・デビッドソンらが、新旧のF1マシンを操り、会場に詰め掛けた
大勢のファンを大いに沸かせた。
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平成１９年６月２７日
トヨタ自動車（株）モータースポーツ推進室
GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
トヨタモータースポーツ参戦５０周年を記念して参加
伝統のイベントで脈打つ情熱と歴史を披露
トヨタのモータースポーツ活動を彩った名車が
メインゲートでモータースポーツファンにその勇姿を披露
伝統のヒストリック・モータースポーツイベントである、「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」が６月22日（金）から24日（日）にかけて、イギリス南部チチェスターで開催された。15回目を数える同イベントにトヨタは６回目の参加となり、今年はモータースポーツ５０周年を記念して、メインスポンサーとして参加することとなった。
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6月26日、NASCARはネクステルカップ、インフィニオン戦で車両規定違反となったジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンと２人の所属するヘンドリック・モータースポーツへの追加ペナルティを発表した。
ペナルティの内容は２人のドライバーのドライバーズポイントをそれぞれ100ポイント減算、それぞれのマシンのクルーチーフは各100,000ドルの罰金と今後６レースの出場停止。さらにこの出場停止処置には今年の12月31日までの保護観察期間が設けられている。また、チームオーナーのリック・ヘンドリックにはオーナーズポイント100ポイント減算が科せられた。
今回の違反は、金曜日車検の際に２台のマシンのフロントフェンダー形状が規定から外れているのが見つかったもの。タイヤがフェンダーに接触するのをNASCAR当局の承認のもとで修正する以外はこの部分の改造は認められていない。この件で、２台のマシンは金曜のプラクティスと予選への出走が認められず、決勝レースではオーナーズポイントによってグリッド最後方からのスタートとなった。
今回決定したペナルティは、今年これまでのネクステルカップでのペナルティとほぼ同じ程度のものとなっている。ただし、これまでの違反はいずれもプラクティスや予選後に見つかったものであり、今回のように車検段階で発見された違反によりマシンの走行が許されなかったというケースはなく、NASCARのCar of Tomorrow (CoT)車両規定に対する厳格な姿勢を示したものと受け止められている。
この結果、ドライバーズランキングにおいてゴードンのトップは変わらないものの、２位のデニー・ハムリンとの差は171ポイントに縮まった。ジョンソンのランキングは３位から５位に落ちることになった。ただし今年からのシステムでは、終盤にチャンピオンシップのかかったチェイスに残るためにはランキング12位までに入っていればよく、チェイスのスタート順位も勝利数による。ともに現在４勝づつを挙げ最多勝の２人にとっては今回のペナルティも大きな影響はないと見られている。
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アウディジャパン株式会社広報部
2007 年6 月26 日
モータースポーツ No.13 ／ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）..
アウディ、ニュルンベルクで表彰台を獲得
【第5 戦：ニュルンベルク（ドイツ）】
・ マティアス・エクストローム、激しい追い上げで3 位
・ トム・クリステンセン、輝かしいカムバックを飾る
・ アレクサンドレ・プレマ、2006 スペックカーでポイント獲得
141,000 人（週末通算）の観衆が見守る中、マティアス・エクストロームは、不本意な予選結果にも関わらず、アウディの"ホームレース"であるノリスリンクで表彰台を獲得しました。レッドブルアウディA4 DTM を駆るマティアス・エクストロームは7 位からのスタート、3 位でチェッカーを受けました。総合ポイントでは、わずか1.5 ポイント差でトップのベルント・シュナイダーの直ぐ後ろにつけています。アウディスポーツチームアプトスポーツラインは、シーズン中間の現在、チームポイントでトップとなっています。
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平成19年6月25日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室
NASCAR NEXTEL CUP SERIES
第16戦 Toyota / Save Mart 350
開催日：6月24日
カップ戦初のロードコースで“トヨタ カムリ”が１２位フィニッシュ
常にトップ20圏内でレースを戦い、“トヨタ カムリ”勢最上位の
12位でフィニッシュしたＰ．Ｊ．ジョーンズ
６月24日（日）米国西部カリフォルニア州ソノマのインフィニオン・レースウェイで、NASCAR ネクステル・カップ・シリーズ第16戦「Toyota / Save Mart 350」が行われた。サンフランシスコ郊外の、ワインで有名なソノマに位置する、1.99マイル（約3.2km）のロードコースは、アップダウンが激しい低中速テクニカルサーキットで、レギュラードライバーに代わり、ロードコースのスペシャリストがエントリーすることも多い。
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アイオワでの初開催イベントを制したのはダリオ・フランキッティ。マルコ・アンドレッティが0.0681秒差の2位に
2007年6月24日(日)・決勝
会場：アイオワ・スピードウェイ
天候：曇り
気温：21.7℃
IRL IndyCarシリーズは第8戦を行うために昨年オープンしたばかりのオーバルコース、アイオワ・スピードウェイへとやって来た。アイオワ州の州都であるデ・モインの東30マイルほどに作られたコースは、全長が8分の7マイル=0.894マイルと短いが、最大14度とまずまずのバンク傾斜角を持つことから、2～3台が並んで走ることも可能。コーナリング時にはコンスタントに5Gがかかり、1周平均時速は180マイルにも達する。小さいながらも非常にエキサイティングなバトルが期待できるオーバルである。
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2007年6月25日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室
ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 第6号
Ｆ３ユーロシリーズ第３戦
小林可夢偉は接触と赤旗中断に阻まれ無念の９位
■Ｆ３ユーロシリーズ
第３戦：
ＴＤＰの支援を受け、小林可夢偉が参戦しているＦ３ユーロシリーズの第３戦がドイツのノリスリンクで６月22日（金）から24日（日）にかけて開催された。
前大会で２戦連続３位表彰台と波に乗る小林可夢偉は、２２日（金）、予選に先立って行われた公式練習でも好調。チームメイトに終盤逆転を許したものの２番手タイムをマーク。その後行われた第１レースのグリッドを決める予選も３番手の好位置を確保した。
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■モントーヤ、得意のロードコースでネクステルカップ初優勝！
ファン・モントーヤ Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
NASCARネクステルカップ第16戦インフィニオンは、110ラップレースの104ラップ目、トップのジミー・マクマリーをかわしてファン・モントーヤがネクステルカップ初優勝を飾った。モントーヤは得意とするロードコースで最後は燃料を節約してのゴールだった。グリッド32位からの優勝は、これまで13位グリッドのからの優勝記録の残るインフィニオンでは最後方からのものとなった。ダッジは今シーズン初勝利、またダッジのCoTマシンにとっても初めての勝利だった。
NASCAR最高峰のカップシリーズでは、1974年以来初のアメリカ生まれ以外のドライバーの勝利となった。また、チップ・ガナッシのチームにとっても、2002年のマクマリー以来久々の勝利だった。
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■ニコ・ニュルケンバーク、グリッド18番手からユーロＦ３初勝利
小林可夢偉は、Edoardo Mortaraとのクラッシュで６周リタイヤに終わる。
ニコ・ヒュルケンバーグ (C)DTM Media
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デニー・ハムリン (C)Wieck Media
NASCARブッシュシリーズ第17戦ミルウォーキー決勝レースは、ポールスタートのAric Almirolaが優勝。
このレースは当初デニー・ハムリンがスタートする予定だったが、ハムリンは同じ週末に行われているNASCARネクステルカップ第16戦インフィニオンからの移動が遅れてしまった。そのためAric Almirolaがスタートして、途中でデニー・ハムリンにドライバー交代しての優勝というNASCARブッシュレース史上でも２回目の出来事となった。
レース進行が遅れたため、ハムリンがネクステルカップの行われているカリフォルニア・インフィニオンからミルウォーキーへと移動する予定だったヘリがサーキットへ着陸することが出来なかった。ハムリンが到着すると、レース途中の59周目にジョーギブス・チームはトップ走行中のAric Almirolaをピットインさせて、リリーフドライバーとしてデニー・ハムリンをマシンに乗せた。
ハムリンはピットインで遅れた順位を取り戻して再びトップに立ち優勝。NASCARの救済ルールによりこのドライバー交代は認められているものだったが、ハムリンは恒例のビクトリーレーンでのパレードを辞退した。ハムリンはこの交代について「ほんとは代わりたくはなかったんだ、彼がとても動揺していることが分かっていたからね」と語っている。
今回の優勝とポイントなどはAric Almirolaに与えられることになっている。
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