FMotorsports Kaigai

4月30日、富士スピードウェイ(FSW)は2008年F1日本グランプリのレースおよびイベント概要を発表した。

注目されるのはサポートイベントとして行われるレースに、昨年実施した「ポルシェカレラカップジャパン」と「ネッツカップヴィッツレース」に加えて新たにスピードカーシリーズの1ラウンドが行われることになったことである。

2008年スピードカーシリーズ第3戦セパン・第2レース　(C)AP images 拡大します

スピードカーシリーズは、中東とアジアで開催されているストックカー（パイプフレームシャーシにエンジンを積み、FRPのボディーを乗せたレーシングカー）のワンメイクレースで、2007年に設立された。初シーズンは全5大会10レースが開催され、片山右京やジャン・アレジといった元F1ドライバーやルマン24時間レースなどで活躍したドライバーなどが参戦している。レースは1大会で2レースが行われ、第2レースのグリッドは第1レースの上位10台のリバースグリッドとなり、1レースは200kmまたは45分間を無給油で走る。

エンジン、シャーシ、タイヤは同一、単独テストも禁止され、シリーズ中に各ドライバーが使用するマシンは開幕前にくじ引きで決められるなどイコールコンディションが徹底されている。シリーズ賞金総額は300万ドルで、1位60万ドル、2位30万ドル3位27万ドルのほか、全ドライバーに賞金が授与される。（以上、FSWのリリースより抜粋）

今年のスピードカーシリーズ最終結果はこちら。

またF1日本GPのタイムスケジュールは下記のように発表されているが、サポートレースを含めたスケジュールは後日発表される。

■2008年F1日本GPタイムスケジュール（暫定）

・10月10日（金）
10:00～11:30　フリー走行1回目
14:00～15:30　フリー走行2回目

・10月1日（土）
11:00～12:00　フリー走行3回目
14:00～15:00　予選

・10月2日（日）
13:30～　決勝レース　（67周　距離 305.416km

Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing　(C)LMS/DPPI 拡大します

アストンマーチンを使用する2つのチームは、相次いで今年のルマン24時間レースのドライバーラインナップを発表した。両チームにはハイインツ・ハラルド・フレンツェンとクリスチャン・フィッティバルディのベテランドライバーが加入する。

まず、4月28日にはアストンマーチンのワークスチームともいえるアストンマーチン・レーシングがルマン用の2台のマシンのドライバーを発表した。No.007号車にはハインツ・ハラルド・フレンツェン(ドイツ:30歳)、アンドレア・ピッチニーニ(イタリア:29歳)、カール・ベンドリンガー(オーストリア:40歳)の3名。そして昨年のルマンでGT1クラス優勝を飾ったNo.009号車には、ディビッド・ブラバム(オーストラリア42歳:)、アントニオ・ガルシア(スペイン:27歳)、ダテン・ターナー(イギリス:34歳)の3名が選ばれた。

このうち、ブラバムとターナーは昨年の優勝ドライバーであり、フレンツェンを除いた3名もアストンマーチンDBR9でのレース経験がある。アストンマーチンを初めてドライブすることになったフレンツェンは「16年前のルマンで1度だけレースに出ただけなので、この有名なレースに戻ってこられて喜んでいる。特にアストンマーチンのようなモータースポーツの歴史のある名門チームで走ることは、大きなプレッシャーを感じている。サルテサーキットはとても要求の厳しいコースだが、24時間集中して最後までコース上に残ることは大きなチャレンジになるだろう」とその抱負を語っている。

今年のアストンマーチン・レーシングは、これまでのブリティッシュグリーンから懐かしいガルフオイルのカラーを身にまとって登場する。

Aston Martin DBR9 - Team Modena　(C)LMS/DPPI 拡大します

そして4月29日には、アストン・マーチンのカスタマー・チームであるチーム・モデナがルマン24時間レースのドライバーラインナップを発表した。No.59号車のドライバーには、クリスチャン・フィッティバルディ、ジョス・メンテン、Terry Borchellerの3名が選ばれた。テリーはこれまで4回のルマン出場の経験があり、クリスチャンとヨスは2007年に同チームに加入している。チームは2006年のルマンでは総合9位、昨年も総合17位の成績を残している。
テリーは今年のALMSではベルモータースポーツのアストンマーチンDBR9をドライブしており、クリスチャンとも旧知の仲である。昨年同チームから参加したガルシアは今年はワークスチームへ加入した。チームモデナは先のLMS第2戦モンツァで見事クラス優勝をどげているが、ガルシアと共にアストンマーチンをドライブしたトーマス・エンゲは、今年のルマンではシャロス・レーシングのLMP1マシン、ローラ・アストンマーチンをドライブすることになっている。

昨年GT1クラスで大勝利を収めたアストンマーチンだが、今年はコルベットやサリーン、ランボルギーニなど強敵も多く激戦が予想される。

　(C)Aston Martin Racing 拡大します

アウディの若手ドライバー、欧州ルマンシリーズのリードを継続

Apr 28, 2008
【第2戦 ：モンツァ】

●プレマ/ロッケンフェラー組がモンツァで総合2位を獲得
●物議を醸す衝突事故が優勝の機会を奪う
●カペロ/マクニッシュ組はアクシデントにも関わらずポイント圏内フィニッシュ

モンツァ(イタリア)で行われた1000kmレースで総合2位を獲得したことによって、マイク・ロッケンフェラー(24歳)とアレクサンドレ・プレマ(26歳)の二人は、欧州ルマンシリーズのドライバーズポイント ランキングのリードを継続しました。彼らは、激しく荒れた今回のレースが終了する間際に、物議を醸す衝突事故によって優勝のチャンスを奪われるまで、ほぼ優勝を手中にしていたのです。

燃料供給システムのセーフティ バルブからの漏れが発見された為、2号車のアウディR10 TDIはピットスタートを余儀なくされました。それにも関わらず安定して速いラップタイム、完璧なピット作業、そして優れた戦略によって、二人の若手ドライバーはレースのトップの位置までポジションを上昇させます。レース終盤になって、アウディR10 TDIのマイク・ロッケンフェラーとプジョーを駆るペドロ・ラミーの間で白熱のバトルが展開されました。ラミーはロッケンフェラーに、シケインをショートカットしてまで猛烈なアタックをしかけます。そしてその1周後、2回目のアタックの際にアウディの左フロントホイールに衝突してきたのです。レース終了の9周前にロッケンフェラーは、左フロントホイール交換の為に予定外のピットインを強いられ、優勝を逃しました。

平成20年４月28日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室 
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第９戦 Aaron's 499

開催日：４月27日

“トヨタ カムリ”超高速オーバルを制し今季３勝目 

超満員の大観衆が見守る中“トヨタ カムリ”のカイル・ブッシュがトップでチェッカーを受けた 

　NASCARスプリント・カップ・シリーズ第９戦「Aaron's 499」が４月27日（日）米国南東部アラバマ州タラデガのタラデガ・スーパースピードウェイで開催された。
　タラデガ・スーパースピードウェイは１周2.66マイル（約4.3km）と、NASCARが開催されるオーバルコースの中で最長を誇るトライ（おむすび型）オーバル。吸気制限プレートの取り付けが義務づけられるため、馬力が制限されながらも、平均時速300km/hを越える超高速でのバトルが全周に渡って繰り広げられる。33度というハイバンクでコース幅も広く、空気抵抗を低減するためにドラフティング（数台が連なり、空気抵抗を減らすテクニック）が重要となる。

　26日（土）正午から行われた予選では、トニー・スチュワートが最前列２番手の好グリッドを獲得。今大会から久しぶりに“トヨタ カムリ”のコックピットへと復帰したＡ．Ｊ．アルメンディンガーが４番手、カイル・ブッシュが５番手、デニー・ハムリンが７番手、ブライアン・ヴィッカーズが８番手と、５台が予選トップ10内に入り、８台の“トヨタ カムリ”が決勝へと駒を進めた。

ダン・ウェルドンが今季初優勝。武藤英紀は6位でフィニッシュ
2008年4月27日(日)
決勝
会場：カンザス・スピードウェイ
天候：晴れ
気温：14℃

IndyCarシリーズ第4戦ロードランナー・ターボ・インディ300は、寒さの中でのレース・ウィークエンドとなった。より穏やかな気候を求めて、昨年から7月から4月開催に変わった同イベントだが、今年はタイミング悪く、北から寒気が降りて来てしまった。

第4戦のエントリーは今季最大の27台で、予選でポールポジションを獲得したのはスコット・ディクソン、2番手はダン・ウェルドンとチップ・ガナッシ・レーシングがほかをリードする仕上がりを見せていた。ツインリンクもてぎでキャリア初優勝を飾ったばかりのダニカ・パトリック(アンドレッティ・グリーン・レーシング)も予選3番手と好位置からスタートを切った。

決勝でもチップ・ガナッシ・レーシングの2台が優位にあり、200周のうちの194周をリードした。しかし、145周にわたってトップを走ったディクソンは、残り50周をきった時点で発生したアクシデントの際に運悪くピットインを敢行していたため、ポジションを大きく落とした。

ディクソンの後退でトップの座を手に入れたウェルドンは、予選11番手からすばらしい追い上げで2番手まで浮上してきたトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)を抑えきって今季初優勝を飾った。3位は残り30周で4台をパスしたディクソンのものとなった。パトリックはホイールベアリングのトラブルでリタイアに終わった。

2008年4月28日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【4月28日号】

ＧＰ２開幕戦スペインの第２レースで小林可夢偉が初優勝！ 

ＧＰ２シリーズ 
　Ｆ１直下のカテゴリーであるＧＰ２シリーズが開幕。第１大会が４月25日（金）から27日（日）に渡って、Ｆ１第４戦スペインＧＰの併催としてスペインのカタルニア・サーキットで行われた。今季から新型車両を採用するＧＰ２シリーズには、ＴＤＰドライバー小林可夢偉がDAMSチームから参戦する。小林は、今シーズン序盤、昨年型ＧＰ２マシンを使用して行われたＧＰ２アジアシリーズに同チームから参戦しており、２勝を挙げている。

　第１レースのグリッドを決定する予選は25日（金）に行われた。直前の公式練習で11番手タイムとなった小林は、予選で更なる上位グリッドを狙ったが、セッション終盤にはイエローフラッグが出され、また、その後路面コンディションなどの悪化もあり、13番手グリッドとやや後方からのスタートとなった。

　26日（土）に行われた第１レースでは、序盤から接触が多発し、３周目にセーフティカーが導入されるなど荒れた展開となったが、そんな中粘り強い戦いを続けた小林は８位でフィニッシュ。１ポイントを獲得すると共に、上位８台が第１レース結果の逆順でグリッドを決定する翌日の第２レースは、ポールポジションから臨むこととなった。

　27日（日）の第２レースは、ポールポジションからスタートした小林が好スタートで首位のポジションを守ったものの、３周目にロメイン・グロジャン（ARTグランプリ）の逆転を許してしまった。その後は２位での走行を続けチャンスを伺っていたが、残り６周の時点でセーフティカーが導入され、残り３周で再スタートが切られると、猛追撃を開始。グロジャンとの激しい首位争いを繰り広げた。
　小林の激しい攻めを受けたグロジャンは、ゴールを目の前にしてドライブスルーペナルティを受けることとなり、小林はトップでチェッカー。欧州のＧＰ２シリーズで、日本人として初めての勝利を挙げた。
　第２レースでは、ファステストタイムのグロジャンが10位以下に終わったため、トップ10フィニッシュしたドライバーの中で最速のタイムをマークした小林がボーナスポイントを獲得。第１レースとあわせて今大会計８ポイントを獲得し、ドライバーズランキングでは４位につけている。

■カイル・ブッシュ今季2勝目、モントーヤ、オーバル最高位タイの2位

カイル・ブッシュ　(C)nascarmedia.com 拡大します

NASCARネクステルカップ第10戦タラデガ決勝レースは、ジョー・ギブス、トヨタ・カムリのカイル・ブッシュが今季2勝目を飾った。デイトナと並ぶプレートレース(エアリストラクター付)のタラデガではブッシュは初優勝だった。また、ファン・モントーヤがオーバルコース自己最高位タイの2位に入った。(1回目の2位は昨年のインディアナポリス)

レースは最後のコーション後ラスト8ラップでグリーンフラッグとなり、ラスト2ラップには4番手にいたモントーヤが2番手に上がり、トップのブッシュを追ってラストラップに入った。しかし、その直後ターン2では後方集団でマルチクラッシュが発生、即座にイエローフラッグとなりモントーヤの追撃もここまで。最後はチェッカーフラッグとイエローフラッグの両方が出されるゴールとなった。

レース序盤はトニー・スチュワートなどジョー・ギブスの3台がレースをリード、スチュワートはこのレースの最多ラップリーダーとなったものの、レース終盤のクラッシュに巻き込まれて39位に終わった。

この結果、ランキングではトップのジェフ・バートンは変わらないものの、2位のブッシュは22ポイント差まで迫った。また、モントーヤは今回の2位によりNASCAR参戦以来初めてチェイス圏内の12位に上昇した。

　(C)nascarmedia.com 拡大します

2008 GP2 Series 第1戦 Race2 　
　 開催場所： バルセロナ 開催日： 4月27日

GP2ｼﾘ-ｽﾞ第1戦ﾚ-ｽﾚﾎﾟ-ﾄ
　 
ブリヂストンがサポートするGP2シリーズ開幕戦の2レースがバルセロナのカタルーニャ・サーキットで開催され、アルヴァロ・パレンテ（スーパーノバ・レーシング）と小林可夢偉（DAMS）がそれぞれ優勝した。GP2シリーズは今年で4シーズン目を迎え、全てのチームとドライバーは新しいGP2/08マシンで競争に挑んだ。各チームがこの第二世代マシンに慣れるにともなって、コース上ではGP2シリーズ史上類を見ない接戦が繰り広げられている。

土曜日のフィーチャーレースは、GP2初出場のポルトガル人ドライバー、アルヴァロ・パレンテが強さを発揮して、優勝した。一方日曜日のスプリントレースでは、ポールポジションからスタートとした日本人ドライバー小林可夢偉が、3周目の第1コーナーでGP2アジアシリーズ・チャンピオン、ロマン・グロージャン（ART）の先行を許した。グロージャンはその後のレースで首位を守ったが、ペナルティが課せられ、小林が優勝した。

Ｄ.ウェルドン　(C)IRL Media 拡大します

Peugeot 908 HDi FAP　(C)LMS/DPPI 拡大します

(C)LMS/DPPI 拡大します

■小林 可夢偉GP2メインシリーズ初優勝！！

小林 可夢偉　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2開幕戦バルセロナ第2レースは、ポールスタートの小林 可夢偉(DAMS)がメインシリーズの初優勝を飾った。

レースはラスト3ラップでリスタートとなり、トップにいたロメイン・グロージャンがコースをショートカットしたためドライブスルーペナルティを受け、2番手の小林がトップでチェッカーフラッグを受けた。

(C)GP2 Media Service 拡大します

ダリオ・フランキッティ　(C)nascarmedia.com 拡大します

ダリオ・フランキッティは、4月26日に行われたタラデガでのネーションワイドシリーズ第10戦でのクラッシュにる怪我のため、27日のネクステルカップ第9戦を欠場することになった。

ネーションワイド "Aaron's 312"に出場したフランキッティは11ラップ目にNo.91 Larry Gunselmanのマシンに衝突。高速でのドライバー側への衝突だったため、フランキッティはすぐに地元の病院へ運ばれ検査した結果、左足首を骨折していることが分かった。そのため、チップガナッシは翌日のスプリントカップレースへのフランキッティの欠場を決め、代役として同じダッジのチーム・ペンスキーからデイビット・ストリーメを借りてレースへ出場することになった。ストリーメは、ペンスキーとはネーションワイドへのレギュラー契約をしているが、スプリントカップはスペアドライバーの契約だったため交渉が成立した。

フランキッティはタラデガでのスプリントカップ"Aaron's 499"では、43位と最下位ながら予選を通過していた。なお、タラデガでのネーションワイドではトヨタ・カムリのトニー・スチュワートが優勝を飾っている。

Ｓ.ディクソン　(C)IRL Media 拡大します

Peugeot 908 HDi FAP　(C)Peugeot Media 拡大します

LMS第2戦モンザは快晴の天気の下で行われ、ニコラス・ミナシアンがドライブするNo.7プジョー908が、昨年プジョーが出したポールタイムを3秒も短縮するタイムでポールポジションを獲得した。2位にもペドロ・ラミーのNo.8プジョー、3位、4位にアウディR10が続いた。プジョーとアウディには1秒以上のタイム差がある。

(C)LMS/DPPI 拡大します

LMP1ではワークス4台に続いて、シャロス・レーシングのNo.10ローラ・アストンマーチンが5位、オリビエ・パニスの乗るNo.6オレカ・クラージュが6位となった。また、ヨス・フェルスタッペンのドライブするVan MerksteijnのNo.34ポルシェRSスパイダーはLMP2クラストップ10位グリッドとなった。

降り注ぐ陽光により各マシンのコクピット内の温度が上がり、No.31コルベットC6.RとNo.41スパイカーC8は、ドライバー保護のためのコクピット温度規定をオーバーしたためグリッド後方への降格処分を受けた。クローズドマシンにとってはこれから夏場にかけて問題となりそうだ。

アルバロ・パランテ　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2開幕戦バルセロナ第1レースは、アルバロ・パランテ(Super Nova Racing)がシリーズ初優勝を飾った。

レースはポールポジションのパストル・マルドナルドがスタートで大きく遅れ、セカンドグリッドのパランテがスタートでトップに立った。その後アクシデントでセーフティカーランとなったが、パランテはピットストップ後も追撃するブルーノ・セナとアンドレアス・ツバーを抑えきって優勝した。

(C)GP2 Media Service 拡大します

ロメイン・グロージャンは5位。小林 可夢偉は8位となり明日の第2レースはポールポジションからのスタートとなった。第2レースは現地時間で午前10:30にスタートする。

　(C)Peugeot Media

Peugeot 908 HDi FAP　(C)LMS/DPPI 拡大します

　(C)LMS/DPPI 拡大します

パスター・マルドナド　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2シリーズ開幕戦バルセロナ予選は、ピケ・スポーツのパスター・マルドナドがポールを獲得。2位にはAlvaro Parente、3位にはアンドレアス・ツバーが入った。ブルーノ・セナはスピンしたものの4位。ロメイン・グロージャンはエンジントラブルで11位。

予選中セバスチャン・ブーミーが大クラッシュし、赤旗中断となったもののドライバーは無事だった。小林 可夢偉もペースが上がらず13位となった。 明日は午後4時から第1レースがスタートする。

　(C)GP2 Media Service 拡大します

　(C)Peugeot Media

　ジェーム・カマラ　(C)IRL Media

4月23日、コンクエスト・レーシングは、第4戦カンサスからフランク・ペレラに替わってジェーム・カマラの起用を発表した。

27歳ブラジル人のカマラは、過去2年間アンドレッティ・グリーンからインディ・プロシリーズへ参戦していた。カマラはエンリケ・ベルノルディと共に、残りのIRLシリーズへ参戦することになる。

ロングビーチのCCWSファイナルレースで6位入賞を果たしたルーキーのペレラだったが、スポンサーのOpes Prime社が財政管理状態となり、ペレラの後援者だったARESがチームから手を引いてしまったため交代となってしまった。今後ペレラはリザーブドライバーとしてチームに留まるが、もし他のチームがレギュラードライバーとして起用する場合はすぐに契約から解放するとしている。

　小林 可夢偉　DAMS (C)GP2 Media Service 拡大します

アジアシリーズの閉幕から2週間、GP2シリーズはいよいよ今週末のバルセロナでメインシリーズが開幕する。アジアシリーズで圧倒的な速さでチャンピオンとなったロメイン・グロージャンと、小林 可夢偉など他のドライバーとの対決に注目が集まる。

(C)GP2 Media Service 拡大します

また、このレースから投入されるニューマシンには、新しい空力デバイスやステアリングホイールが採用されており、その実力が試される。

■2008年GP2エントリーリスト

　トヨタ・カムリCoT　(C)Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

NASCARはネーションワイドシリーズへの Car of Tomorrow(CoT)の導入についてまだ正式な発表はしていないものの、先日行われたメキシコシティでのレースで、同シリーズディレクター、ジョー・ブラッシュが2009年の一部のコースでCoTによるレースが行われる見通しであることを明らかにした。

ブラッシュはネーションワイドに出場しているチームとの話し合いの途中であるとしながらも、2009年8月以降の1.5マイルオーバルでCoTレースが行われる可能性があるとしている。
NASCARとしてはスプリントカップシリーズとの差別化を図るため、ネーションワイドではメーカー内の別のモデルをベースとしたマシンとしたい意向を持っているが、その中でトヨタはスプリントカップと同様カムリをベースとしたマシンを使用する予定であるという。

NASCARは現在ネーションワイドシリーズ用のCoTマシンを開発しているが、それはまだ風洞実験の段階にあり、トラックでのテストはまだ行われていない。それはスプリントカップのマシンと比べて市販車により近いものとなる予定で、その原案ではリアのナンバープレート用フレームもあったというが、各チームからはスポンサーロゴの邪魔になるとしてこれは却下されたという。

2008年スーパーリーグ・フォーミュラ　(C)Super League Formula Media 拡大します

スーパーリーグ・フォーミュラ(SF)は、来週ドニントンパークで行われるBTCC第3戦で観衆にお披露目されることになった。SFのテストドライバーとつとめるBruce Jouannyによってドライブされる。

SFは、ACミランなど世界の有力なサッカー・チームとのコラボレーションから生まれたフォーミュラで、マシンは各クラブチームのカラーによって彩られる。すでに20台のマシンの参加が予定されており、今秋の開幕までにはプレミアリーグとも連携を持つとされている。

使用されるマシンはアメリカのエラン・モータースポーツ・テクノロジーが製作するもので、パノスDP09Bと呼ばれる。すでにFIAの2005年規格のF1クラッシュテストにはパスしているという。
また、エンジンはモータースポーツで多くの経験を持つイギリスのメナード・コンペティション・テクノロジーが独自に製作し、その4.2リッターの60度バンクV12は軽量コンパクトをコンセプトとしながら750馬力の出力を持つ。ちなみにメナード社はF1スーパー・アグリのファクトリーのオーナーであるが、F1チームとは独自に活動している。

レースフォーマットは、土曜日の1回の予選と日曜日の各50分間の2つのレースとなっており、第2レースは第1レース結果のリバースグリッドでスタートする。各イベントの優勝者には100万ユーロと破格の賞金が与えられる。現在出場するチーム構成とドライバーの選考をしており、今後発表されることになっている。ドライバーについてはサッカーのイメージに合わせて若手ドライバーの起用を考えているといわれる。

　(C)Super League Formula Media 拡大します

スーパーリーグ・フォーミュラは、今年8月ドニントンで開幕し、全6ラウンドが予定されている。A1GPにとっては新たなライバルの登場となった。

■2008年スーパーリーグ・フォーミュラ・カレンダー

　(C)GP2 Media Service 拡大します

※日本との時差は-7時間

4月23日、パシフィックコースト・モータースポーツ(PCM)はインディ500マイルレースからVisitメキシコシティ/PCM/ダララによってIRLシリーズに参戦することを発表した。ドライバーは、先のロングビーチでのCCWS最終戦で3位に入賞したマリオ・ドミンゲス(メキシコ:32歳)を起用する。スポンサーにはメキシコの観光協会が加わる。

　マリオ・ドミンゲス　(C)Pacific Coast Motorsports

2002年の秋に誕生したPCMは、ロングビーチでの3位がチーム初の表彰台となった。チームはメキシコ人ドライバーの起用について、インディカーシリーズのヒスパニック系ファンと市場の拡大を要因としてあげている。
ドミンゲスはチャンプカーシリーズで2つの勝利と11の表彰台と同じく11のポールポジションを獲得している実力者であるが、インディ500マイルレースへは初参加となる。

PCMはすでに2台のダララシャーシを受け取っており、5月4日から開幕するインディ500マイルレースにはNo.96をつけて初めて観客の前に姿を見せる。また、PCMはIRLシリーズと共にフォーミュラ・アトランティック・シリーズへの参戦も継続する。

※日本との時差は-15時間

- 2007 - Monza　(C)LMS/DPPI 拡大します

※日本との時差は-7時間

平成20年４月22日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室 
NASCAR NATIONWIDE SERIES
第９戦 Corona Mexico 200

開催日：４月20日

“トヨタ カムリ” ロードコース初勝利！
カイル・ブッシュはネイションワイド・シリーズ３連勝

ロードコース戦を見事制し、３連勝を飾ったＫｙ．ブッシュ 

　４月20日（日）メキシコ・メキシコシティのロードコース、オートドローモ・エルマノス・ロドリゲスでNASCARネイションワイド・シリーズ第９戦「Corona Mexico 200」が開催された。
　米国のモータースポーツであるNASCARのシリーズは主に米国内のコースで戦われるが、ネイションワイド・シリーズのみ、メキシコとカナダでの海外遠征戦が行われている。メキシコでのNASCAR開催は今年で４回目。
　また、オーバルコースでのレースが主なNASCARだが、年に数戦ロードコースでのレースも行われており、今大会は今季初のロードコース戦となる。ロードコース戦では、セッティングなどがオーバルとは大きく異なるだけでなく、ロードコーススペシャリストと呼ばれる、NASCARのレギュラードライバーではないドライバーがスポット参戦することでも知られる。今大会では、地元メキシコシティ出身のミシェル・ジョルダイン・Jrが“トヨタ カムリ”で出場した。

アウディ、R10 TDIの25戦目のロングビーチを1-2フィニッシュで飾る　Apr 22, 2008

【第3戦 ：ロングビーチ】
●R10 TDI、ロングビーチでは初めての優勝
●ストリートコースでの2大会連続優勝
●ルーカス・ルール/マルコ・ヴェルナー組がシリーズランキングをリード

アウディR10 TDIにとって25戦目となる今回のアメリカンルマンシリーズ、ロングビーチ(アメリカ合衆国カリフォルニア州)で、アウディは記念すべき1-2フィニッシュを達成しました。2週間前のセントピーターズバーグでの勝利に続き、2大会連続での勝利となります。今年になって開催された3大会中の2戦で優勝を遂げ、アウディチームとルーカス・ルール/マルコ・ヴェルナー組は、チャンピオンシップ争いで大きなリードを獲得しました。

アウディ、オッシャースレーベンでも勝利を収めるApr 22, 2008
【第2戦 ：オッシャースレーベン（ドイツ）】

●新型アウディA4 DTMが、1-2フィニッシュを獲得
●ティモ・シャイダーがDTM初優勝を飾る
●マルティン・トムツィクが2位を、マルクス・ヴィンケルホックが初のポイントを獲得

第2戦目にして2度目の勝利　――　新型アウディA4 DTMには、第2戦目もまた敗北の文字はありませんでした。ホッケンハイムでの1-2-3フィニッシュから1週間、モータースポーツアリーナ オッシャースレーベンで、ティモ・シャイダーとマルティン・トムツィクが堂々の1-2フィニッシュを獲得しました。シャイダーは今回のDTM初優勝を受けて、ポイントランキングでもトップに躍り出ました。

6万4000人の観客は、29歳のレーサーの完璧な週末を目の当たりにしました。ティモ・シャイダーは、すべてのフリープラクティスでベストタイムをマークし、予選では2度目のポールポジションを獲得。そしてレースではファステストラップを記録しての非の打ち所のない優勝を飾ったのです。2度に渡るピットストップでは、アウディスポーツ チームアプト スポーツラインが完璧な仕事を成し遂げ、彼のDTM参戦79レース目での初の優勝に貢献しました。レース終了間際にセーフティカーが導入されましたが、ティモ・シャイダーの素晴らしい日を邪魔するには至りませんでした。

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　エリオ・カストロネペス　(C)IRL Media拡大します

もてぎでのレースが１日延びたものの行われたことにより、ロングビーチでのCCWSファイナルレースのポイントも無事に加算されることになった。現在までの総合ドライバーズポイントは下記の通り。

トップは優勝こそ無いものの、4位、2位、2位と安定した成績を残しているチーム・ペンスキーのエリオ・カストロネペス。 続いてスコット・ディクソン、その次にはもてぎでの初優勝によりダニカ・パトリックが3位につけている。武藤 英紀は14位。

また、ルーキードライバーのランキングでは、旧CCWS組がルーキー扱いとなるため、ウィル・パワーをトップに上位を占めている。武藤はルーキーでは5位にランクされている。

IRLは今週カンサスでの第4戦の後、5月にはいよいよインディ500マイルレースが始まる。ロングビーチで3位に入った、マリオ・ドミンゲスのパシフィックコースト・モータースポーツがインディ以降IRLへ参戦するといわれている。その他にもフォーサイスとの契約を解消したポール・トレーシー（ヴィジョン？）、自らのチームを立ち上げて参戦するサラ・フィッシャー、さらにペンスキーのサードカーでドライバーがTBNとなっているNo.77には、サム・ホーニッシュJr.がインディ1戦のみ復帰するのではないかともいわれている。ペンスキーはすでにディビット・ストリーメとスポット契約をしており、ホーニッシュのインディ500出場の噂の要因となっている。

ダニカ・パトリックが女性としてインディカーで史上初優勝
武藤英紀11位、ロジャー安川14位

2008年4月20日(日)
決勝
会場：ツインリンクもてぎ
天候：曇り
気温：16.6℃

2008年のIRL IndyCarシリーズ第3戦ブリヂストン・インディジャパン 300マイルは、金曜日に降った大量の雨の影響で、コースの水が引かなかったために、1日順延されて開催された。

午前11時過ぎ、本邦初公開のHondaの新型燃料電池車「FCXクラリティ」の先導によってローリングを開始し、グリーンフラッグとともにレースがスタートした。低い気温、強い風、連日の降雨でグリップが低くなっている路面と、ドライビングが非常に難しいコンディションでの戦いは、ポールポジションからスタートしたエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)やスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)、昨年度ウイナーのトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)らの強豪が争う展開となった。

しかし、ゴールまで60周をきってから出されたフルコースコーションを利用し、148周目にカストロネベスとダニカ・パトリック(アンドレッティ・グリーン・レーシング)がピットイン。ゴールまで無給油で走りきる作戦を採用した。彼らの作戦は見事に的中し、レース終盤、土壇場はこの2人による優勝争いが展開された。

写真(C)Honda Motor Co Ltd.

2008年4月20日

ハイクロフト・レーシングがLMP2クラス初優勝を飾る

アメリカン・ルマン・シリーズ第3戦ロングビーチ
■開催日　　　:　4月19日(土)
■開催地　　　:　カリフォルニア州ロングビーチ
■サーキット　:　ロングビーチ
■コース全長　:　3.186km

　アメリカン・ルマン・シリーズ第3戦ロングビーチが19日(土)に開催され、ハイクロフト・レーシングのデイビッド・ブラバムがストリートコース70周目の第8コーナーでロマン・デュマ(ペンスキー・ポルシェ)をかわして激戦が繰り広げられるLMP2クラスを制した。ハイクロフト・レーシングにとって、アメリカン・ルマン・シリーズ初勝利となり、アキュラにとっては2007年のシリーズ参戦以来、2度目の勝利となった。

■ウィル・パワー、CCWSフィナーレを飾る

　ウィル・パワー　- 2007 - Long Beach　(C)CCWS

カール・ベンドリンガー & ライアン・シャープ(C)FIA-GT/DPPI 拡大します

Toni Vilander & Gianmaria Bruni　(C)FIA-GT/DPPI 拡大します

　(C)FIA-GT/DPPI 拡大します

■新型アウディ強し、シャイダー初優勝を飾る

ティモ・シャイダー　(C)DTM Media 拡大します

■ダニカ・パトリック、インディカー史上初の女性ドライバー優勝を飾る！！

Ｄ.パトリック　(C)IRL Media 拡大します

■アウディ、久々のワンツー勝利

　No.2 アウディR10 TDI　(C)AUDI AG.

　(C)ALMS 拡大します

　Ｊ.ウィルソン　- 2007 - Long Beach　(C)CCWS

　エリオ・カストロネペス　(C)IRL Media

IRL第3戦もてぎは、心配されたコース補修も終わり定刻通り午前11時にスタートが切られた。

スタートから40ラップの時点では、トップはポールスタートのエリオ・カストロネペス、2位スコット・ディクソン、3位ダン・ウェルドンとなっている。武藤 英紀は9位、ロジャー安川は16位。

47ラップのところでマーティ・ロスがターン4でクラッシュ、最初のイエローコーションが出ている。

No.5 CORVETTE C6R　(C)FIA-GT/DPPI 拡大します

　(C)FIA-GT/DPPI 拡大します

ティモ・シャイダー　(C)DTM Media 拡大します

　(C)IRL Media

決勝レースが今日に順延となったIRL第3戦もてぎは、今朝は薄曇りでコースも乾いている模様。ツインリンクもてぎの発表によれば、本日のレーススタートは午前11時、レーススタートの可否は午前10時までに決定するとしている。

またレースディレイの場合も、最大延長は午後2時までとし、その判断も午後1時までにされるとしている。万一本日もレースが行えない場合は、第3戦は中止ということになる。

4/20 日曜日 (雨天予備日)
10:40～ ドライバー紹介
11:06～ BRIDGESTONE INDY™ JAPAN 300 mile 決勝 200 Laps
表彰式終了後 コースウォーク

テレビ放送
日本テレビ系列　午後1時～3時

No.7 ペンスキー・ポルシェRSスパイダー / ティモ・ベルンハルト　(C)ALMS 拡大します

　(C)ALMS 拡大します

(C)IRL Media 拡大します

IRL第3戦もてぎは、ターン4の水漏れ補修が終わらず、午後3時を過ぎてからレースをスタートしても日没となるため、結局明日20日に順延となった。

明日は午前11時スタートの予定となっている。もし、日曜日にもレースが出来ない場合は、今年のもてぎでのレースはキャンセルとなる。このことはまたロングビーチで同日行われるCCWSのファイナルレースにIRLのポイントがつかなくなることを意味する。

(C)IRL Media 拡大します

　ブルーインパルスJr.　(C)IRL Media

IRL第3戦もてぎは決勝レースの午後1時を過ぎたが、雨は降っていないものの、昨日からの雨でターン4とターン2の路面から水がしみ出しているため、スタートディレイとなっている。午後1時50分を過ぎたが依然としてターン4では作業が続いている。

  (C)IRL Media

ポールポジションはエリオ・カストロネベス、武藤英紀は9番、ロジャー安川は18番グリッドからスタート

2008年4月18日(金)
予選
会場：ツインリンクもてぎ
天候：雨
気温：12℃

2008年IRL IndyCarシリーズ第3戦ブリヂストン・インディ・ジャパン 300マイルが4月17日(木)からスタート。栃木県芳賀郡茂木町のツインリンクもてぎ(全長1.5マイル)のオーバルコースには、昨年度のインディ・ジャパン優勝者のトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)、06年ウイナーのエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)、ツインリンクもてぎで04、05年の2度勝利を飾っているダン・ウェルドン(チップ・ガナッシ・レーシング)らが搭乗する18台のインディカーが乗り込んで来ている。

走行初日にトップタイムとなる27秒2453=平均時速200.842マイルをマークしたのはカナーン。2番手はスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)、3番手はウェルドンだった。ルーキーとして今年からフルシーズン出場している武藤英紀(アンドレッティ・グリーン・レーシング)は10番手、03年にインディカー・デビューし、今回のレースにスポット参戦しているロジャー安川(ベック・モータースポーツ)は今シーズン初走行ということもあり18番手だった。

　(C)ALMS 拡大します

4月18日、ALMSは第3戦が開催されているロングビーチで、2009年から2013年までの5年間の同地での開催契約を結んだことを発表した。

34年の歴史を持つロングビーチのトヨタグランプリでは、昨年からALMSの1戦が開催され成功を収めている。ALMSにとってもロングビーチのある南カリフォルニアは理想的な場所であり、今年は180,000の観客動員が見込まれている。6つのレースの他、コンサートやグリーン技術を紹介するの展示会なども開催される。
ALMSに参加しているメーカーのアキュラ、アストンマーティン、アウディ、コルべット、ダッジ、フェラーリ、フォード、マツダとパノスにとっても南カリフォルニアの市場は重要なものである。

また、全米でも最も厳しい排気ガス規制が実施されてきたカリフォルニア州におけるレースは、クリーンなディーゼルとエタノール混合燃料のE85とE10を使用するALMSにとっても、その開催場所としてふさわしいものであるとしている。

IRL第3戦もてぎは今日決勝日を迎えるが、ウェブカメラで見る限り今朝は曇り空ではあるものの雨はやんでいる模様。コースも乾いているように見える。

ただ、もてぎ付近の天気予報では昼近くから雨の予報となっており、決勝レースが行われるかどうか心配なところである。

　Ｊ.ウィルソン　- 2007 - Long Beach　(C)CCWS

No.6 ペンスキー・ポルシェRSスパイダー　(C)ALMS 拡大します

ALMS第3戦ロングビーチは、CCWSのファイナルレースとの併催となる伝統ある市街地での一戦。4月17日の木曜日、午後から2時間フリー走行1回目が行われた。

チーム・ペンスキーのNo.6サッシャ・マーセンのポルシェRSスパイダーが1:12.986でトップタイムをマーク。2番手3番手にもLMP2のフェルナンデス・アキュラとアンドレッティ・グリーンのARX-10bがつけた。アウディはNo.2マルコ・ヴェルナーが4番手のタイム。

GT1はNo.3のコルベットC6.R、ジョニー・オコーネルがトップ。GT2はターフェル・レーシングのNo.71フェラーリF430GT、ダーク・ミューラーがトップだった。

　(C)ALMS 拡大します

(C)FIA-GT/DPPI 拡大します

(C)IRL Media 拡大します

IRL第3戦の行われるツインリックもてぎは、昨日から降り続いている雨のため、18日午前中のフリー走行、午後からの予選すべてが中止となった。今日は午後からドライバーのサイン会などが行われる予定。

予選グリッドは第2戦までのポイントランキング順となり、エリオ・カストロネペスがポールを獲得した。これでチーム・ペンスキーとカストロネペスは、もてぎでは3年連続のポールスタートとなった。しかし、ペンスキーのもう1台、Ｒ.ブリスコにとっては、フリー走行で7番手のタイムを記録しながら、これまでの2戦連続リタイアが響いて15位グリッドとなってしまった。

明日の決勝レースは午後1時にスタートする。(200周)

エリオ・カストロネペス　(C)IRL Media 拡大します

■IRL第3戦もてぎスターティンググリッド

Ｔ.カナーン(C)IRL Media 拡大します

IRL第3戦もてぎフリー走行2回目は、2グループに分けての走行から急遽全車によるものに変更された。セッションは途中から雨が降り出し、しばしば中断する場面もあったがなんとか終了した。Ｔ.カナーンが午前中のＳディクソンのタイムを上回り、27.2453秒がでトップだった。武藤 英紀は午前中のタイムを短縮することが出来ず12位。ロジャ－安川も12ラップのみの走行しかできず最下位に終わった。

明日も午前10時3O分から3回目のフリー走行が予定されているが、このまま雨となる可能性が高い。

Ｓ.ディクソン(C)IRL Media 拡大します

IRL第3戦もてぎは、曇り空の下午前10時30分から90分間全マシンによる1回目のフリー走行が行われ、チップガナッシのスコット・ディクソンが27.3348秒のトップタイムをマークした。ちなみに昨年のエリオ・カストロネペスのポールタイムは26.6416秒。武藤 英紀は27.6651秒で8番手のタイムだった。

午後は13:45分からグループ1、2:30からグループ2のフリー走行が行われる。

(C)IRL Media 拡大します

(C)IRL Media 拡大します

4月16日、IRL第3戦が行われるツインリンクもてぎでは、夕方からウェルカムパーティが開催された。 出場するドライバー達やIRLのCEOトニー・ジョージ、もてぎ市長なども参加した。日本の子供達による琴の演奏も行われ、トニー・ジョージ夫妻も琴を習うシーンも見られた。

心配されるもてぎの天気は、17日木曜日は午後から雨、予選が行われる18日金曜日は発達した低気圧の影響で関東地方は1日中雨の予報となっている。決勝日19日の土曜日は、午後から天気は回復するとの予報が出ている。もし、雨で土曜日にレースが出来なかった場合は翌日曜日に順延となる。

(C)IRL Media 拡大します

(C)IRL Media 拡大します

　(C)Honda Motor Co Ltd.

Hondaの新型燃料電池車「FCXクラリティ」が、ツインリンクもてぎ（栃木県）で4月17日～19日に開催される「2008 IRL インディカー・シリーズ第3戦 ブリヂストン インディジャパン 300マイル（INDY JAPAN）」において、オフィシャルカーとして採用される。IRL インディカー・シリーズでは、2007年より燃料に環境負荷が低い100％エタノールを採用しており、今回のINDY JAPANでは、「水素」という再生可能なエネルギーで走行し、CO2などの環境負荷物質ゼロで水しか排出しない究極のクリーンカーである燃料電池車を、オフィシャルカーとして採用することになった。なお、FCXクラリティは、米国では今夏、日本では今秋よりリース販売を開始する予定。

　FCXクラリティは、Honda独創の燃料電池スタック「V Flow FCスタック」技術を核に、燃料電池車だからこそできるデザイン、パッケージ、そして異次元のドライブフィールを実現。究極のクリーン性能だけでなく、クルマとしての新しい価値と魅力を提案している。

　FCXクラリティのオフィシャルカーは、INDY JAPANの決勝スタート時に、18台のレーシングマシンの隊列を先導する他、ツインリンクもてぎのパドック内においても展示する。

2008年プジョー・パリショールーム　(C)Peugeot Media 拡大します

2008.4.14
山本龍司、英国で2戦連続の2位表彰台
－フォーミュラ・ルノー英国選手権レースレポート－

4月12～13日　英国ロッキンガムサーキット
 
 
　@NISSAN

フォーミュラ・ルノー英国選手権、第3戦、第4戦がロンドンから北へ約2時間、ノーザンプトン近郊にあるロッキンガムサーキット（1周3.122km）で開催された。日産自動車株式会社（以下日産）、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（以下ニスモ）のスカラシップを受けて同シリーズに参戦する山本龍司（19）は、両レースとも2位に入る活躍で、英国での初表彰台を獲得した。

ニューアウディA4 DTM、デビューレースで他を圧倒

Apr 15, 2008
【第1戦 ：ホッケンハイム（ドイツ）】

●アウディ、ホッケンハイムで開かれたDTM開幕戦で1-2-3フィニッシュを獲得
●マティアス・エクストロームが、ティモ・シャイダー、トム・クリステンセンを従えて優勝
●マルティン・トムツィクが、素晴らしいファイトで順位をジャンプアップ

アウディは、今年も参加を継続するDTMの開幕戦ホッケンハイムで見事な1-2-3フィニッシュを獲得し、アウディのブランドスローガン「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」が、一般道だけでなくサーキットでも再度実証されました。9万3000人(週末合計)の観客は、デビューレースで1、2、3、5位を獲得したアウディA4 DTMの圧倒的なパフォーマンスを目の当たりにしました。

第4世代となるアウディA4 DTMは、エアロダイナミクスを筆頭とした、数多くの革新的で他を圧倒する特長を備えています。ボディは、最新鋭のCFD(計算上の流体力学)解析によって、表面を流れる風の動きが最適化され、同時に車両の低重心化と徹底した軽量化が図られました。約460hpを発揮するV 8　4Lエンジンにおいても、エンジニアは更なる開発によるパフォーマンス向上を図っています。

　武藤 英紀　(C)IRL

今週末のIRL第3戦ツインリンクモテギを前に武藤 英紀(Andretti Green Racing)は、地元の築地でIRLのインタビュアーから質問を受けた。

武藤の3世代家族は東京築地の魚市場で『布袋寅』を営んでいる。英紀は、しかし海からではなくレーストラックに将来を賭けた。武藤はインディカードライバーとして初めて日本に戻っている。アンドレッティ・グリーン・レーシングのNo.27フォーミュラドリーム・ダララ・ホンダ・ファイアストンで、モテギの1.5マイルオーバル、インディ300でレースに出場する。彼のゴールは高く、日本人初のインディカーチャンピオンとインディ500での優勝を目指している。

チーム・コリアA1GP調印式　(C)A1GP Media 拡大します

4月14日、A1GP第9戦が行われた上海で、4シーズン目となる2008/2009年A1GPに韓国チームが参戦することが発表された。

チームのオーナーJoshua Kim氏は、Omnibus Investment社やエンターテイメント関連のGood EMG社を率いる韓国の実業家である。「韓国には世界で5番目の規模を持つ自動車産業がある。韓国の人たちはスポーツが好きですが、モータースポーツについてはよく知りません。A1GPへの参加を決めたのもこのためです。A1GPを通じて韓国でのモータースポーツの人気が上がることになるでしょう。人々はスポーツを知っていますし、A1GPで学んでいくことになるでしょう」

上海で行われた調印式でA1GPのアジア地区CEOであるディビット・クレアは「A1GPは急速に力をつけています。韓国チームの参加はわれわれのアジアでの著しい発展の一例です。A1GPは当初からモータースポーツに新たな国を呼び込むことを約束してきました。韓国の参加はこのフィールドにおける我々の成功の証です。A1GPは公平なレースの場所であり、4年目のシーズンを前に現在新しいシャーシとエンジンの導入についてフェラーリとの提携を結んでいる。韓国は新たなシーズンを他のチームと対等な条件で参加することができる。A1GPへの参加は韓国のモータースポーツにとって大きな前身であり、トラックにおける成功はシリーズのためだけでなく韓国におけるモータースポーツの発展を後押しするものです」

韓国ではかつて国際F3選手権が行われたこともあり、2003年にはナレイン・カーティケヤンが優勝を飾っている。現在のA1GPドライバー、アダム・キャロル、ロビー・カーなどの他、ニコラス・ラピエールやネルソン・ピケJr.や、ファイルズ・ファウジーなども参加している。A1GPへの参加により、韓国のドライバーが国際的な舞台へと進出する機会を得ることになる。

いまのところ韓国チームののドライバーは決まっていないが、昨年ドイツF3選手権で2勝を挙げてランキング4位となったRecardo Bruins Choi(22歳)は有力候補と見られている。

A1GPは来季からフェラーリ製のシャーシとエンジンの使用が決まっている。ちなみに日本からは初年度のシーズン途中以来A1GPへの参加はない。

CCWS:Toyota Grand Prix of Long Beach
ALMS:Tequila Patron American Le Mans Series at Long Beach
Long Beach Temporary Street Course / Long Beach, California April 18 - 20, 2008

●Friday, April 18, 2008
　8:00 AM - 8:45 AM Practice - Atlantic
　9:05 AM - 9:45 AM Practice - American Le Mans Series (All Classes)
　10:05 AM - 11:15 AM Practice - Champ Car
　12:15 PM - 12:50 PM Qualifying (Session 1) - Atlantic
　2:00 PM - 3:00 PM Qualifying (Session 1) - Champ Car
　3:55 PM - 4:20 PM Qualifying - American Le Mans Series (GT1 and GT2)
　4:25 PM - 4:50 PM Qualifying - American Le Mans Series (“LM” P1 and “LM” P2)

●Saturday, April 19, 2008
　7:15 AM - 7:30 AM Warm Up - American Le Mans Series (All Classes)
　8:35 AM - 9:20 AM Practice - Atlantic
　10:15 AM - 11:25 AM Practice - CHAMP CAR
　12:50 PM - 1:25 PM Qualifying (Session 2) - Atlantic
　2:00 PM - 3:00 PM Qualifying (Session 2) - CHAMP CAR
　4:10 PM - 5:50 PM Tequila Patron American Le Mans Series at Long Beach Race - 100 Minutes (Round 3)

●Sunday, April 20, 2008
　8:00 AM - 8:15 AM Warm Up - Atlantic
　9:05 AM - 9:35 AM Warm Up - CHAMP CAR
　10:35 AM - 11:35 AM Imperial Capital Bank Atlantic Series Race - 60 Minutes or TBD Laps
　1:00 PM - 3:00 PM 34th Annual Toyota Grand Prix of Long Beach Champ Car World Series Race

※時間は太平洋標準時間（Pacific Standard Time:PST）　日本との時差：-17時間

2008年4月14日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【4月14日号】

ＧＰ２アジアシリーズ最終戦ドバイ
小林可夢偉はシリーズランキング６位

ＧＰ２アジアシリーズ 
　今季から新たに全５大会で戦われたＧＰ２アジアシリーズの最終大会がUAE（アラブ首長国連邦）・ドバイのドバイ・オートドローモで開催された。
　第３大会マレーシアの第２レースで初優勝、第４大会バーレーンでも３位と優勝という記録を残し、３戦連続で表彰台を獲得している小林可夢偉は、更なる好成績とポイントランキング上位獲得を目指し、ドバイへと臨んだ。
　４月11日（金）に予選に先立って行われた公式練習では、小林は３番手タイムをマーク。予選でも２列目３番手の好グリッドを獲得した。
　続いて第１レース決勝が行われたが、３番手グリッドの小林はスタート時に痛恨のエンジンストール。大きく順位を落とすこととなってしまった。そこから激しい追い上げを開始した小林だったが、チェッカーを目前にした32周目、サスペンションを破損しクラッシュ。レースを終えた（完走扱い20位）。
　翌12日（土）に行われた第２レースでは、小林は21番手という後方グリッドからスタートを切り、ファステストラップを叩き出す激走を見せたが、追い越しの難しいコースで、上位進出はならず、15位でチェッカーを受けた（レース後他車の失格により14位）。
　小林にとっては無念の結果に終わったドバイ大会であったが、シーズンはランキング６位で終えることとなった。
　ＧＰ２アジアシリーズはこれで閉幕となったが、わずか２週間のインターバルを経て４月26日（土）と27日（日）の両日、スペイン・バルセロナで、2008年のＧＰ２シリーズが開幕する。小林は新型車両で戦われるこのシリーズにも続いて参戦し、シリーズチャンピオンを目指す。

　 2008 GP2 Asia Series 第5戦　
　 開催場所： ドバイ 開催日： 4月12日

ＧＰ２アジアシリ－ズ第５戦レ－スレポ－ト
　 
ブリヂストンがタイヤを供給する初年度GP2アジアシリーズが今日ドバイ・サーキットで閉幕した。GP2アジアシリーズ初代チャンピオンのロメイン・グロージャンは金曜日のフィーチャー・レースで優勝したが、土曜日のスプリント・レースでは途中リタイヤとなった。フランス人グロージャンは既に前戦バーレーンGPでタイトル獲得を決めており、2週間後にスペインでブリヂストン賞として賞金＄50,000を受け取ることになっている。今日のスプリント・レースで優勝したのはイタリア人マルコ・ボナノミ（ピケ・スポーツ）だったが、フィーチャー・レースとスプリント・レースのいずれも2位でゴールしたセバスチャン・ブエーミ（トラスト・チーム・アーデン）がドライバーズ・ランキング2位に着くことが確定した。チーム選手権でタイトルを獲得したのはARTグランプリだった。 
　 
各チームがドバイを初めて訪れた1月末に比べると、最終戦の2日間の気候はかなり暑かった。路面温度が最高53℃にも達し、ドライバーたちは、GP2用ハードコンパウンド・スリックタイヤがシリーズ開幕戦と比べてかなり速いタイミングで適正範囲の温度と圧力に達したことに気がついたが、それでも、砂まみれのコースとの戦いであることに変わりはなかった。

平成20年４月14日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室 
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第８戦 Subway Fresh Fit 500

開催日：４月12日

“トヨタ カムリ”首位を争い３位フィニッシュ 

“トヨタ カムリ”勢最上位の３位でフィニッシュしたＤ．ハムリン 

　NASCARスプリント・カップ・シリーズ第８戦「Subway Fresh Fit 500」が４月12日（土）米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。アリゾナの砂漠の中に位置するフェニックス・インターナショナル・レースウェイは、比較的浅いバンク角の１マイルオーバル。ターン１からターン２とダーン３からターン４とでコーナーの曲率とバンク角が異なり、難コースとして知られている。

　10日（木）午後５時から行われた予選では、フェニックスに近いラスベガス出身のカイル・ブッシュが“トヨタ カムリ”最上位の６番手グリッドを確保。チームメイトのトニー・スチュワートが12番手、第６戦マーティンスビルで今季初優勝を飾ったデニー・ハムリンが16番手につけ、エントリーした10台の“トヨタ カムリ”全車が予選を通過、決勝に臨んだ。

ゴードン・シェデン

マット・ジャクソン

マット・ニール　(C)BTCC 拡大します

■エクストロウム優勝、新型アウディA4、1-2-3独占

マティアス・エクストロウム　(C)DTM Media 拡大します

　(C)DTM Media 拡大します

2007年DTM開幕戦ホッケンハイム　(C)DTM Media 拡大します

VAN DER ZANDE,Renger　(C)DTM/EF3 Media 拡大します

■サマートン、チーム・アメリカにA1GP初優勝をもたらす
　 チャンピオン決定は最終戦に持ち越し

ジョナソン・サマートン (Tean USA)　(C)A1GP Media 拡大します

■ヤニ優勝でチャンピオンに近づく

ニール・ヤニ (Tean Switzerland)　(C)A1GP Media 拡大します

■ジョンソン / ヘンドリック・モータースポーツ、今季初優勝

ジミー・ジョンソン　(C)nascarmedia.com 拡大します

スタートシーン　(C)nascarmedia.com 拡大します

(C)image.net 拡大します

決勝第2レース12ｔｈ April, 2008

吉本大樹、13位で最終戦はポイント獲得ならず

　@アンリミテッド

いよいよ初年度の最終戦を迎えたGP2アジアシリーズ。前日は予選5番手を獲得も決勝はスタートで出遅れ、その後再度追い上げを見せるという山あり谷ありの1日となった吉本大樹。それでもレースでのペースはトップとほぼ変わらないラップを刻み、決勝ベストラップでも5番手タイムをマーク。迎えた最終戦もレース1の追い上げが実り2列目4番グリッドスタートという好位置につけた吉本は、GP2アジア初年度最後の戦いに向け静かに集中力を高めていく。ところが迎えた注目のスタートは吉本にとって最悪のものとなってしまう。

ティモ・シャイダー　(C)DTM Media 拡大します

　(C)DTM Media 拡大します

Gordon Shedden

Adam Jone　(C)BTCC 拡大します

Mika Maki 　(C)DTM/EF3 Media 拡大します

フォルクスワーゲンエンジン復帰後初表彰台のEdoardo Mortara 　 　

スタートシーン　　(C)DTM/EF3 Media 拡大します

■ハーバート連勝で初代チャンピオン獲得

ジョニー・ハーバート　(C)AP images 拡大します ジョニー・ハーバート　(C)AP images

スピードカーシリーズ最終戦第2レースは、第1レースに続いてジョニー・ハーバートが連勝。ジャン・アレジとウベ・アルツェンがともにノーポイントとなり、ハーバートとディビッド・タリアンが同ポイントでトップとなったが、勝利数の多かったハーバートがシリーズ初代チャンピオンとなり、シリーズ賞金60万ドルを獲得した。

2月のドバイでの開幕戦から2ヶ月で5ラウンドをこなしたスピードカーシリーズも、開幕戦は準備不足からノンタイトルレースとなるなど不安なスタートだったが、シーズン終盤には元F1ドライバーの参加も増えて盛り上がりを見せた。

■GP2アジアシリーズ、最終レースはM.Bonanomi の優勝

M.Bonanomi (Piquet Sports)　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2アジアシリーズ最終戦第2レースは、M.Bonanomi (Piquet Sports)が優勝。チャンピオンの決定していたロメイン・グロージャンはスピンして10ラップでリタイヤ。吉本 大樹は14位、小林 可夢偉は15位で最終レースを終えた。

ドライバーランキングでは、グロージャンに続いてセバスチャン・ブーミイが2位、ヴィタリー・ペトロフが3位となった。小林 可夢偉は6位、吉本 大樹は9位となった。

GP2シリーズは、この後4月25日からバルセロナでメインシリーズがスタートする。

第2レーススタートシーン(C)GP2 Media Service 拡大します

　ニコ・ヒュルケンバーグ　(C)DTM/EF3

ニール・ヤニ (Tean Switzerland)　(C)A1GP Media 拡大します

ニール・ヤニ (Tean Switzerland)　(C)A1GP Media 拡大します

フランク・モンタニー (Tean France)　(C)A1GP Media 拡大します

　(C)IRL Media 拡大します

4月11日、IRLシリーズは今年92回目の開催となるインディ500マイルレースのエントリーリストを発表した。

CCWSとの合弁により、最初のエントリーは昨年より7台増えて39台とすでにスターティンググリッド数の33台を上回っている。その中には、エリオ・カストロネペス、ダン・ウェルドン、バディ・ライスと3人の優勝経験者がおり、カストロネペスは3度目の栄冠を狙っている。

また、ルーキードライバーも12人と、1997年以来最多のエントリーとなった。

今年のインディ500は5月25日に決勝レースが行われる。

塚越 広大　(C)DTM/EF3 Media 拡大します

ユーロF3開幕戦ホッケンハイム予選は、セッション途中から大雨となり中止となった。フリー走行後に開始された予選中に降り出した雨は、コース上に川を作るほどの大雨となり、F3マシンの走行には危険すぎると判断された。

予選は明日の朝、25分間行われることとなった。午後からは第1レースが行われる。

■グロージャン、今季4勝目を挙げる
　セナ痛恨のピットワークミス

ロメイン・グロージャン　(C)GP2 Media Service 拡大します

(C)GP2 Media Service 拡大します

■ハーバート初優勝、チャンピオン争いは明日の最終戦で決着

ジョニー・ハーバート　(C)AP images 拡大します

　(C)AP images 拡大します

　Nicolas Navarro　(C)Speedcar Series

Filipe Albuquerque (Tean Portugal)　(C)A1GP Media 拡大します

ロメイン・グロージャン

(C)GP2 Media Service 拡大します

ロメイン・グロージャン　(C)GP2 Media Service 拡大します

(C)GP2 Media Service 拡大します

ニコ・ヒュルケンバーグ　(C)DTM/EF3 Media 拡大します

(C)DTM/EF3 Media 拡大します

Filipe Albuquerque (Tean Portugal)　(C)A1GP Media 拡大します

　(C)A1GP Media 拡大します

ライアン・ニューマン　

今シーズン最高位グリッドのダリオ・フランキッティ

J.J. Yeley　nascarmedia.com拡大します

(C)image.net 拡大します

■BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile タイムスケジュール

●4/17 木曜日
　10:30～12:00 BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 練習走行 全車
　13:45～14:30 BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 練習走行 グループ1
　14:30～15:15 BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 練習走行 グループ2
●4/18 金曜日
　10:30～11:15 BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 練習走行 グループ1
　11:15～12:00 BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 練習走行 グループ2
　13:30～14:30 BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 公式予選
　15:30～16:30 ドライバーサイン会
●4/19 土曜日
　9:00～10:50 コースアトラクション
　・ストックカーオーバルバトルアドベンチャー
　・クラシック/ブルーインパルスJr.

　スーパースピードウェイ特設ステージ
　・オリエントエクスプレス

　11:40～ オープニングセレモニー
　・FUNKY MONKEY BABYS ミニライブ
　・渡辺貞夫INDY JAPAN スペシャルセッション
　13:00～ BRIDGESTONE INDY JAPAN 300 mile 決勝 200 Laps
　決勝レース終了後 ダートトラックオールスターレース INDY JAPAN Special (会場 ： ダートトラック)

※4月2日現在
※スケジュールは予告なく変更される可能性がございますので予めご了承ください。

●テレビ放映スケジュール

4月18日（金） 深夜2:00～深夜3:00 日テレ (予選)
4月19日（土） 16:00～17:55 日テレ  (決勝レース)
4月28日（月） 19:00～21:30（二カ国語放送） GAORA
5月1日（木） 23:00～深夜1:30（二カ国語放送） GAORA (再)
5月2日（金） 14:30～17:00（二カ国語放送） GAORA  (再)

アウディ、欧州ルマン・シリーズのデビュー戦で表彰台を獲得  Apr 9, 2008

【第1戦 ：バルセロナ】
●プレマ/ロッケンフェラー組がバルセロナで総合2位を獲得
●カペロ/マクニッシュ組は、オルタネータベルトのトラブルにより優勝のチャンスを逸す
●アウディスポーツ　チームヨーストは、参加した2台ともにポイントを獲得

セント ピーターズバーグ（アメリカン･ルマン･シリーズ）での優勝から24時間が経たぬ間に、アウディR10 TDIはまたもや表彰台を獲得しました。アレクサンドレ・プレマ(26歳)とマイク・ロッケンフェラー(24歳)のアウディ若手ドライバー達は、アウディスポーツ　チームヨーストにとって欧州ルマン･シリーズでのデビュー戦となるバルセロナ(スペイン)で行われた1000kmレースで、その完璧なドライビングによって2位を獲得しました。

　DOME S102 (C) ㈱ 童夢

4 月7日、8日の2日間、童夢は鈴鹿サーキットで今年のルマン24時間レース用のS102のシェイクダウンを行った。

完成の遅れていたギアボックス本体は、4月3日にXトラックから童夢の担当者が引き取って飛行機の手荷物として運んだ。それからギアボックスケーシング(ケース上半分は童夢のカーボン製）とボディとの結合作業、さらにザイテック製のパドルシフトの組み付けなどの作業を終え、なんとか7日のテスト開始日に間に合った。

注目されたドライバーは、伊藤大輔、片岡龍也に立川祐路が加わった。テストはあいにくの雨の中、ピットインを繰り返し各システムの作動を確かめる作業が続いた。しかし、7日の午後にはサーキットは豪雨となり、初日のテストは終了。林社長自らテストに立ち会ったが、マシンが走り出す瞬間には間に合わなかったという。

翌8日は、雨は上がったものの強い北風が吹くというコンディション。前日走行出来なかった立川が乗り込み、東コースを使ってのテストが始まった。路面が濡れている状態のためインターミディエイトタイヤでのテスト開始だったが、しだいに路面が乾き始め午前中のラスト10分間にはスリックタイヤに履き替えてのテストとなった。午後は完全にドライコンディションとなったが、あいかわらずの強風の中バックストレートでは280km/hほどのトップスピードを記録した。ちなみにSGTマシンでは240km/hほどだという。立川による連続周回も行い、最後は燃料の最後まで使い切ってテストを終えた。

テストではパドルシフトのテストが最重点課題。初日には完全には上手く作動しなかったシステムも、2日目にはプログラムとシフトリンケージの変更でかなり改善されたという。

童夢では4月16日と17日に富士スピードウェイでのテストを予定している。

アウディ、セントピーターズバーグで総合優勝   Apr 8, 2008

【第2戦 ：セントピーターズバーグ】
●2008年のALMSシリーズで最初の総合優勝
●非常にスリリングなレース展開
●セントピーターズバーグでの不敗記録を更新

アウディR10 TDIはセントピーターズバーグ(アメリカ合衆国フロリダ州)で開催された第2戦を白熱した接戦で制し、今年のALMSシリーズで初の総合優勝を飾りました。マルコ・ヴェルナーのチームメイト、ルーカス・ルールはレース終了のわずか3周前にトップの座を奪還し、2位にわずか0.818秒の僅差で優勝しました。今回の勝利は、ディーゼルエンジン車としては14回目の勝利であり、ルーカス・ルールにとってはシリーズで初の総合優勝となりました。

　フランク・モンタニー　(C)A1GP

4月5日、A1GPチーム・フランスは今週末の第9戦上海ラウンドのレースドライバーにフランクモンタニーを起用することを発表した。

第8戦終了時点のランキングで、トップのチーム・スイスの20ポイント差をつけられて第3位にいるチーム・フランスは、前戦のメキシコではベテランのジョナサン・コシェを起用したが2つのレースともノーポイントに終わり、ランキングも2位から下がっていた。2位ニュージーラントにも5ポイントの差がある。

チーム・フランスは、今シーズン前半ロイック・デュバルの活躍でトップを争う位置にあったが、デュバルが日本のレース出場のためA1から離れて以来成績は下降している。元スーパーアグリF1チームのモンタニーは、残る2戦に逆転の望みをかけて戦うことになる。

平成20年４月７日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室 
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第７戦 Samsung 500

開催日：４月６日

“トヨタ カムリ”のカイル・ブッシュが３位フィニッシュ 

“トヨタ カムリ”勢最上位の３位でフィニッシュしたＫｙ．ブッシュ 

　NASCARスプリント・カップ・シリーズ第７戦「Samsung 500」が４月６日（日）米国南部テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催された。
　テキサス・モーター・スピードウェイは、24度の高いバンクを持つ1.5マイルオーバルで、ハイスピードでのサイド・バイ・サイドバトルが展開される。

デュッセルドルフ・デモンストレーション (C)DTM Media 拡大します

DTMシリーズは来週末のホッケンハイムでの開幕戦に先立ち、4月6日デュッセルドルフ市街地でデモンストレーションを行った。デュッセルドルフの警察の発表によれば、当日はDTMシリーズ当局が予想したほぼ倍の20万人の観衆が集まったされている。

有名なコメディアンのショーに続いて、ピットストップコンテストやドライバーインタビュー、サイン会などが行われたが、なんといっても観客達に人気があったのは市街地の交通を封鎖して行われたDTMマシンのデモンストレーションランだった。470馬力近いアウディとメルセデスのDTMマシンの迫力ある走行とともに、ユーロF3マシンやフォルクスワーゲン・ポロカップ、ポルシェカップ、セアト・レオンスーパーコパのマシンも公道を走った。

DTMシリーズはは4月12日にホッケンハイムで開幕し、全11戦が行われる

　(C)DTM Media 拡大します

デュッセルドルフ・デモンストレーション　(C)Volkswagen Motorsport 拡大します

決勝第2レース6ｔｈ April, 2008

吉本大樹、12番グリッドから追い上げ4位フィニッシュ

　@アンリミテッド

前日レース１では予選18番グリッドから12位まで追い上げ、レースラップでもトップと遜色ないペースで周回を重ねていた吉本大樹。予選で失ったマシンパフォーマンスも取り戻し、迎えた第8戦決勝（レース2）では12番グリッドからの更なる巻き返しが期待された。

そして迎えた注目のスタート。レース1ではクラッチの不調からスタートを失敗した吉本であったが、勢いに乗り迎えたレース2では見事なスタートを切って見せる。まずは12番グリッドから数台をパス、1コーナーの混乱も冷静にかい潜りポジションをアップするが、2コーナーでは混乱の中コースをショートカットしてきたS・ブエミとの接触を避ける間にポジションを落としたものの、ここから再度ポジションを挽回し、オープニングラップでは最終的に6つポジションを上げ6番手まで浮上する。

2008年４月７日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【４月７日号】

小林可夢偉がＧＰ２アジアシリーズ第４大会第２レースで今季２勝目！
第１レースでも３位に入り、３戦連続で表彰台を獲得 

ＧＰ２アジアシリーズ 
　ＧＰ２アジアシリーズ第４大会がバーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットでＦ１第３戦バーレーンＧＰの併催レースとして開催された。
　前大会マレーシアの第２レースで初優勝を飾った小林可夢偉は、その勢いを駆ってバーレーンへと乗り込んだ。
　４月４日（金）に行われた公式練習では小林は６番手タイムと好調。続いて行われた予選でも５番手グリッドを確保。３列目の好位置から第１レースの決勝に臨むこととなった。
　５日（土）に行われた第１レースでは、小林はスタート直後に他車と接触。その後、タイヤに若干の問題を抱えてレースを戦うこととなったが、見事な追い上げで３位フィニッシュ。２戦連続の表彰台獲得となった。
　６日（日）の第２レースは、第１レースの結果から上位８台が逆順でグリッドが決定されるため、小林は６番手スタート。好スタートで１周目に３位まで浮上し、その後も素晴らしい走りでポジションをアップ。14周目に首位に立つと、そのままトップでチェッカー。見事今季２勝目を挙げた。小林はこれで３レース連続の表彰台獲得となった。 

インディカー・デビューのグラハム・レイホールが優勝
武藤英紀は6位でフィニッシュ

2008年4月6日(日)
決勝
会場：セント･ピーターズバーグ特設コース
天候：雨のち曇り
気温：25℃

決勝レースはスタート直前に強い雨が降ったため、10周にわたるペースカー先導で始まった。26台のインディカーが全長1.8マイルのコースを周回すると、路面上の水がずい分と除去され、グリーンフラッグは11周目に打ち振られた。

100周のレースは路面が徐々に乾いていく中で争われ、ピットインを行うタイミングと、レインタイヤからスリックタイヤに変更するタイミングがチーム間で異なることとなった。

ルーキーのグラハム・レイホールは予選9番手からスタートし、1回目のフルコースコーションでピットインをしなかったことでトップ5入りを果たした。彼を走らせるニューマン・ハース・ラニガン・レーシングは、レース半ばの45周目になって初めてレイホールをピットへと呼び入れた。

　 2008 GP2 Asia Series 第4戦 Race2 　
　 開催場所： バーレーン 開催日： 4月6日

ＧＰ２アジアシリ－ズ第４戦レースレポート　

今年初めて開催されているGP2アジアシリーズの全5戦中第4戦の2レースが週末に行われ、ロマン・グロージャン（ARTグランプリ）と小林可夢偉（Dams）がそれぞれ優勝した。グロージャンは、金曜日午後の予選で1分42秒661のタイムを記録してポールポジションを獲得し、土曜日のフィーチャー・レースで優勝、GP2アジアシリーズ初代チャンピオンとなった。グロージャンはレースで最速ラップタイムを記録して1ポイントを獲得、合計13ポイントを積み上げたことによって、最終戦を待たずにタイトル獲得が決まった。

　ウベ・アルツェン　(C)AP Images

スピードカーシリーズ第4戦バーレーン第2レース。トップでゴールしたウベ・アルツェンは、マーキー・リーを追い越す際にコーナーをショートカットしたため、不正なアドバンテージを得たとしてレーススチューワードから10秒間のタイム加算のペナルティを受けた。この結果、アルツェンは2位に落ち、優勝は8.489秒差で2位フィニッシュしたジャンニ・モルビデリのものとなった。　

　ハインツ・ハラルド・フレンツェン　(C)AP Images

また、ハインツ・ハラルド・フレンツェンも、ステファン・ヨハンソンとの大きな接触事故が危険であるとして6位から9位への降格処分を受けた。

Peugeot908 HDi FAP

表彰台

スタートシーン

　(C)LMS/DPPI 拡大します

カール・エドワーズ

(C)Ford Racing 拡大します

スタートシーン

ジミー・ジョンソン & デール・アンハートJr.

(C)nascarmedia.com 拡大します

■セアト上位独占

　ジョルディ・ジェネ

　WTCC初勝利を飾ったティアゴ・モンテイロ

　　　(C)WTCC

■レーホール、IRL初レースで優勝！

Ｇ.レイホール　(C)IRL Media 拡大します

グラハム & ボビー.レイホール

Ｅ..カストロネペス　

Ｔ.カナーン　

武藤 英紀　

Ｄ.パトリック vs ＡＪ.フォイトIV

(C)IRL Media 拡大します

■小林 可夢偉、今シーズン２勝目！
　グロージャンのチャンピオン決定

　小林 可夢偉

　ロメイン・グロージャン　(C)GP2 Media Service

GP2アジアシリーズ第4戦バーレーン第2レースは、6番グリッドからスタートした小林 可夢偉(Dams)が今シーズン2勝目を挙げた。吉本 大樹も4位入賞を果たした。

ランキングトップのグロージャンはブレーキトラブルにより17ラップでリタイヤとなったが、スプリントレースでの勝利で2位に20ポイント差を付けていたため、最終戦を前にアジアシリーズの初代チャンピオンが決定した。

■アルツェン、最後尾グリッドから優勝

  ウベ・アルツェン　(C)Speedcar Series

スピードカーシリーズ第4戦バーレーン第2レースは、第1レースで失格となったウベ・アルツェンが、グリッド最後尾から追い上げて優勝した。アルツェンのマシンは終盤エンジンに問題をかかえ、V8エンジンの1本のシリンダーが壊れていたという。

リバースグリッドのポールスタートとなった片山右京は3周リタイヤに終わり、ジャック・ビルニューブも1周でレースを終えた。Ｈ.フレンツェンは6位でフィニッシュ。

スピードカーシリーズは来週ドバイで今シーズン最終戦を迎える。

2008.4.2
山本龍司、英国で最速タイムを連発し連続入賞を飾る
－フォーミュラ・ルノー英国選手権レースレポート－

3月31日　英国ブランズハッチサーキット
 
フォーミュラ・ルノー英国選手権の2008年シーズンが、ブランズハッチサーキットで開幕した。日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦2シーズン目を迎えた山本龍司（19）は、午前中に行われた第1戦では10位からスタートし、5位に0.009秒差の6位でゴール。8位からスタートした午後の第2戦でも、コンスタントな走りで5位に入賞。なお第1戦では、レース中の最速周回タイムも記録し、幸先の良いシーズンのスタートをきった。

ブランズハッチは、ロンドンの南東、32kmほどに位置するアップダウンの激しいサーキット。1986年まではF1イギリスグランプリも開催されたイギリスでも由緒あるコースである。フォーミュラ・ルノーのレースでは、一周1.1986マイル（約1.918km）のショートコースを使用して行われる。

2008年4月6日

ハイクロフト・レーシングがLMP2クラスの2位表彰台を獲得

アメリカン・ルマン・シリーズ第2戦セント・ピーターズバーグ

■開催日　　　:　4月5日(土)
■開催地　　　:　フロリダ州セント・ピーターズバーグ
■サーキット　:　セント・ピーターズバーグ
■コース全長　:　2.896km

　4月5日(土)にフロリダ州セント・ピーターズバーグで行われたアキュラ・スポーツカー・チャレンジにおいて、#9 パトロン・ハイクロフト・アキュラを駆るデイビッド・ブラバム/スコット・シャープ組がアメリカン・ルマン・シリーズでのチームベスト記録となるLMPクラス2位表彰台を獲得した。アンドレッティ・グリーン・レーシングはLMP2クラス5位、ロウズ・フェルナンデス・レーシングはアウディと接触しながらも7位でフィニッシュした。

　美しい湾に面した14のコーナーを配す全長1.8マイルのタイトなストリートコースで、1時間55分に及ぶレースが行われ、ハイクロフト・レーシングが、総合3位を獲得した。アキュラチームは昨年よりアメリカン・ルマン・シリーズに参戦し、初年度に4度の3位表彰台を獲得している。
　ハイクロフトチームは、レース前半の36周を担当したシャープが2台のポルシェ、アウディと共にトップ4で激戦を繰り広げた。そして、コーション時に素早いピットワークを敢行して、昨年のル・マン24時間の覇者であるブラバムが後半の45周を受け継いだ。ブラバムは、混戦と多くのクラッシュの中で巧みなレース展開を繰り広げ、2位表彰台を獲得した。
　セブリングで4位、セント・ピーターズバーグで2位を獲得したハイクロフト・アキュラチームは、4月19日のロングビーチでの次戦を前に、総合ポイントでLMP2クラス2位に浮上した。

インディカーシリーズ第2戦　予選 決勝 トニー・カナーンがポールポジションを獲得

2008年4月5日(土)
予選
会場：セント･ピーターズバーグ特設コース

IRL IndyCarシリーズ第2戦が行われるセント・ピーターズバーグは、フロリダ半島のほぼ中央東側に位置する高級リゾート地。湾に面した小規模なダウンタウンにヨット・ハーバーと市営飛行場を備えており、その空港の滑走路をメインストレートに、湾沿いの公園内を走る道と、ホテルやコンドミニアムが立ち並ぶエリアの一般道路を使ったコースが使用される。コースの全長は1.8マイルで、低速から高速までバラエティに富んだ12のコーナーが配されている。

AUDI R10 TDI　(C)AUDI AG. 拡大します

ALMS第2戦セントピータースバーグは、ルーカス・ルール/マルコ・ワーナー組のNo.2アウディが、レース残り3分のリスタート後0.818秒差でNo.7ポルシェを下して優勝した。2位にロメイン・ダマス組のペンスキー・ポルシェ、3位にデイビッド・ブラバム組のハイクロフト・アキュラが入った。

アウディはセントピータースバーグでは昨年に続いての総合優勝。ワーナーにとっては昨年のセブリング12時間レース以来、ほぼ1年ぶりの勝利となった。

AUDI R10 TDI　(C)AUDI AG. 拡大します

AUDI R10 TDI

コルベットC6.R

フェラーリF430GT

ゴールシーン

　(C)ALMS 拡大します

■ジェネ/セアト、ポール獲得

　ジョルディ・ジェネ　(C)WTCC

■プジョー908、フロントロー独占
　ローラ・アストンマーチン、アウディの１台を上回る

　ステファン・サラザン / ペドロ・ラミー　

Charouz Racing System / Lola Aston Martin　(C)LMS

■カナーン、ポール獲得、2、3番グリッドにCCWS移行組

Ｔ.カナーン　(C)IRL Media 拡大します

IRL第2戦セントピータースバーグ、ストリートコースでの新しいシステムによる予選は、アンドレッティ・グリーンのトニー・カナーンがポールを獲得した。

2位と3位にはCCWSから移行したウィル・パワー(KVレーシング)と、ジャスティン・ウィルソン(ニューマン・ハース・ラニガン)が入り、IRLトップチームのペンスキーやチップガナッシ勢を上回った。新しい予選方式ではこれでより大幅に予選時間が延びたため、ドライバー達は一様に疲れた様子だった。3位に入ったウィルソンはこれほど早い時期にグリッド前方につけるとは思わなかったと語ってる。

決勝レースは明日日曜日の現地時間午後2:30にスタートする。

Ｗ.パワー　

Ｊ.ウィルソン　

Ｔ.カナーン

　 　(C)IRL Media 拡大します

　ディビッド・テリアン　(C)Speedcar Series

スピードカーシリーズ第4戦バーレーン第1レースで優勝したウベ・アルツェンは、レース中ドライバーの頭部を保護するHANSシステムを装着していなかったとして、第1レースの結果から除外された。その結果2位以下が繰り上がり、フランス人のディビッド・テリアンのシリーズ初優勝となった。

第2レースは日曜日の朝9:30にスタートする。

■グロージャン優勝でシリーズタイトルに近づく

　ロメイン・グロージャン　(C)GP2 Media Service

　クリスチャン・アルバース　(C)DTM

4月5日、元F1ドライバーのクリスチャン・アルバース(オランダ:28歳)が、未定となっていたDTMアウディのカスタマーチームであるFuturecom TMEのドライバーとなったことが発表された。すでにムジェロとオッシャースレーベンでのDTMテストに参加していたアルバースは、キャサリン・レッグのチームメイトとして参戦することになる。

2005年から2007年までミッドランドとスパイカーチームからF1に参戦したアルバースは、それ以前にはDTMで活躍しており、41戦に参戦し5勝を挙げ2003年にはランキング2位となっている。

ウベ・アルツェン　(C)Speedcar Series

2008年スピードカーシリーズ第4戦バーレーン　(C)AP images 拡大します

デール・アンハートJr.　(C)nascarmedia.com 拡大します

NASCARネクステルカップ第7戦テキサス予選は、デール・アンハートJr.が今シーズン初のポールを獲得した。

予選中、ルーキーのマイケル・マクドウェルが大クラッシュ。No.00トヨタ・カムリはスピンした後コースアウトサイドのセーファーバリアに激突し大破した。幸いドライバーのマクドウェルは自力で救急車まで歩くことができた。オーナーズポイントを持つマシンのため、マクドウェルは40位で予選を通過した。この他、David Gillilandとリード・ソレンソンもオーナーズポイントによりグリッドを確保した。そのため、ダリオ・フランキッティは予選落ちとなってしまった。

マイケル・マクドウェル

クリント・ボウヤ in モンスタートラック　

　　　　　　　　　　　(C)nascarmedia.com 拡大します

プジョー908HDi FAP　(C)Peugeot Media 拡大します

LMS開幕戦バルセロナ、初日のフリー走行はプジョーのNo.8号車がリード、2番手にもNo.7号車のプジョー、アウディの2台がそれに続いた。

プジョーはバルセロナで記者会見を開き、LMSの第3戦スパ・フランコルシャンから2台のマシンにそれぞれ第3ドライバーを追加することを発表した。そのうちNo.7号車にはジャック・ビルニューブがマルク・ジェネ、ニコラス・ミナシアンのチームメイトに加わる。ビルニューブはプジョーからルマン24時間レースへ参加することは発表されていたが、前倒しでルマンシリーズへ参戦することとなった。ただ、このことはビルニューブのNASCAR参戦がさらに難しい状況となっていることを示すものとも見られている。

また、No.8号車に加入する第3のドライバーは、新加入のアレキサンダー・ブルツ、クリスチャン・クリエン、フランク・モンタニー、リカルド・ゾンタの4人の中から選ばれることになっている。

ルマン2４時間レースには3台の908を出場させることになっており、そのドライバーラインナップは以下のように決まった。No.9号車のサードカーにはグレーのラインが入れられて、他のマシンと判別される。

No.7 (red): Marc Gene (ESP) / Nicolas Minassian (FRA) / Jacques Villeneuve (CAN)
No.8 (blue): Pedro Lamy (PRT) / Stephane Sarrazin (FRA) / Alexander Wurz (AUT)
No.9 (grey): Christian Klien (AUT) / Franck Montagny (FRA) / Ricardo Zonta (BRA)
Reserve driver: Anthony Beltoise (FRA)

アウディ R10 TDI　(C)AUDI AG.

SAULNIER RACING Pescarolo - Judd　

3番目のクローズドマシン Epsilon Euskadi

(C)LMS/DPPI 拡大します

AUDI R10 TDI　(C)AUDI AG. 拡大します

ALMS第2戦セントピータースバーグは、マルコ・ワーナー/ルーカス・ルール組のNo.2 アウディR10 TDIがポールを獲得した。

ストリートコースで有利と思われたポルシェRSスパイダーは、ペンスキーのNo.7ロメイン・ダマスが予選前のフリー走行中スピンしたGT2クラスのマシンを避けきれずウォールにクラッシュ、右後輪がサスペンションごと取れてしまう損傷を受けた。メカニックの必死の作業で修理が間に合ったダマスはグリッド2位を確保した。3位にはハイクロフトのデイビッド・ブラバム/スコット・シャープ組のアキュラ、ペンスキー・ポルシェのNo.6が4位となった。アウディのNo.1マシンは9位グリッドに終わった。

GT1ではオリビエ・ベレッタ組のコルベットが総合12位でトップ、GT2ではフライングリザード・ポルシェが総合16位でトップとなった。

決勝レースは明日の土曜日、現地時間午後1:25分にスタートする。

エリオ・カストロネペス　(C)IRL Media 拡大します

IRL第2戦セントピータースバーグは、4月4日2回のフリー走行が行われ、チーム・ペンスキーのエリオ・カストロネペスがトップタイムを記録した。2位にトニー・カナーン、3位には武藤 英紀がつけた。

ストリートコースでの走行とあって、CCWSからの移行組のジャスティン・ウィルソン(ニューマン・ハース・ラニガン)、ウィル・パワー(KVレーシング)、フランクペレラ(コンクエスト)が4～6位までのタイムをマークし、レースでの接戦に期待がかかる。

武藤 英紀

ジャスティン・ウィルソン

ウィル・パワー

グラハム・レイホール

スコット・ディクソン

エリオ・カストロネペス

ダニカファン　

　　　(C)IRL Media 拡大します

ロメイン・グロージャン　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2アジアシリーズ第4戦バーレン予選は、ARTグランプリのロメイン・グロージャンがポールを獲得。グロージャンはシリーズ4戦で3回目のポールポジションとなった。

2位にはカルム・チャンドック、3位にはブルーノ・セナが入った。この2人は昨年バーレンを走った経験があるが、グロージャンにとっては初めてのコースでもあった。小林 可夢偉は5位、吉本 大樹は18位グリッドとなった。

第1レースは明日土曜日の現地時間午後3:30にスタートする。

カルム・チャンドック

ブルーノ・セナ

小林 可夢偉

吉本 大樹　

　　　　　　(C)GP2 Media Service 拡大します