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Speedcar:スピードカーシリーズ、今年のF1日本GPのサポートイベントに

4月30日、富士スピードウェイ(FSW)は2008年F1日本グランプリのレースおよびイベント概要を発表した。

注目されるのはサポートイベントとして行われるレースに、昨年実施した「ポルシェカレラカップジャパン」と「ネッツカップヴィッツレース」に加えて新たにスピードカーシリーズの1ラウンドが行われることになったことである。

2008年スピードカーシリーズ第3戦セパン・第2レース　(C)AP images 拡大します

スピードカーシリーズは、中東とアジアで開催されているストックカー（パイプフレームシャーシにエンジンを積み、FRPのボディーを乗せたレーシングカー）のワンメイクレースで、2007年に設立された。初シーズンは全5大会10レースが開催され、片山右京やジャン・アレジといった元F1ドライバーやルマン24時間レースなどで活躍したドライバーなどが参戦している。レースは1大会で2レースが行われ、第2レースのグリッドは第1レースの上位10台のリバースグリッドとなり、1レースは200kmまたは45分間を無給油で走る。

エンジン、シャーシ、タイヤは同一、単独テストも禁止され、シリーズ中に各ドライバーが使用するマシンは開幕前にくじ引きで決められるなどイコールコンディションが徹底されている。シリーズ賞金総額は300万ドルで、1位60万ドル、2位30万ドル3位27万ドルのほか、全ドライバーに賞金が授与される。（以上、FSWのリリースより抜粋）

今年のスピードカーシリーズ最終結果はこちら。

またF1日本GPのタイムスケジュールは下記のように発表されているが、サポートレースを含めたスケジュールは後日発表される。

■2008年F1日本GPタイムスケジュール（暫定）

・10月10日（金）
10:00～11:30　フリー走行1回目
14:00～15:30　フリー走行2回目

・10月1日（土）
11:00～12:00　フリー走行3回目
14:00～15:00　予選

・10月2日（日）
13:30～　決勝レース　（67周　距離 305.416km

LM24:フレンツェン、フィッティバルディ、アストンマーチンに加入

Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing　(C)LMS/DPPI 拡大します

アストンマーチンを使用する2つのチームは、相次いで今年のルマン24時間レースのドライバーラインナップを発表した。両チームにはハイインツ・ハラルド・フレンツェンとクリスチャン・フィッティバルディのベテランドライバーが加入する。

まず、4月28日にはアストンマーチンのワークスチームともいえるアストンマーチン・レーシングがルマン用の2台のマシンのドライバーを発表した。No.007号車にはハインツ・ハラルド・フレンツェン(ドイツ:30歳)、アンドレア・ピッチニーニ(イタリア:29歳)、カール・ベンドリンガー(オーストリア:40歳)の3名。そして昨年のルマンでGT1クラス優勝を飾ったNo.009号車には、ディビッド・ブラバム(オーストラリア42歳:)、アントニオ・ガルシア(スペイン:27歳)、ダテン・ターナー(イギリス:34歳)の3名が選ばれた。

このうち、ブラバムとターナーは昨年の優勝ドライバーであり、フレンツェンを除いた3名もアストンマーチンDBR9でのレース経験がある。アストンマーチンを初めてドライブすることになったフレンツェンは「16年前のルマンで1度だけレースに出ただけなので、この有名なレースに戻ってこられて喜んでいる。特にアストンマーチンのようなモータースポーツの歴史のある名門チームで走ることは、大きなプレッシャーを感じている。サルテサーキットはとても要求の厳しいコースだが、24時間集中して最後までコース上に残ることは大きなチャレンジになるだろう」とその抱負を語っている。

今年のアストンマーチン・レーシングは、これまでのブリティッシュグリーンから懐かしいガルフオイルのカラーを身にまとって登場する。

Aston Martin DBR9 - Team Modena　(C)LMS/DPPI 拡大します

そして4月29日には、アストン・マーチンのカスタマー・チームであるチーム・モデナがルマン24時間レースのドライバーラインナップを発表した。No.59号車のドライバーには、クリスチャン・フィッティバルディ、ジョス・メンテン、Terry Borchellerの3名が選ばれた。テリーはこれまで4回のルマン出場の経験があり、クリスチャンとヨスは2007年に同チームに加入している。チームは2006年のルマンでは総合9位、昨年も総合17位の成績を残している。
テリーは今年のALMSではベルモータースポーツのアストンマーチンDBR9をドライブしており、クリスチャンとも旧知の仲である。昨年同チームから参加したガルシアは今年はワークスチームへ加入した。チームモデナは先のLMS第2戦モンツァで見事クラス優勝をどげているが、ガルシアと共にアストンマーチンをドライブしたトーマス・エンゲは、今年のルマンではシャロス・レーシングのLMP1マシン、ローラ・アストンマーチンをドライブすることになっている。

昨年GT1クラスで大勝利を収めたアストンマーチンだが、今年はコルベットやサリーン、ランボルギーニなど強敵も多く激戦が予想される。

　(C)Aston Martin Racing 拡大します

LMS:アウディジャパン・プレスリリース 第2戦モンザ

アウディの若手ドライバー、欧州ルマンシリーズのリードを継続

Apr 28, 2008
【第2戦 ：モンツァ】

●プレマ/ロッケンフェラー組がモンツァで総合2位を獲得
●物議を醸す衝突事故が優勝の機会を奪う
●カペロ/マクニッシュ組はアクシデントにも関わらずポイント圏内フィニッシュ

モンツァ(イタリア)で行われた1000kmレースで総合2位を獲得したことによって、マイク・ロッケンフェラー(24歳)とアレクサンドレ・プレマ(26歳)の二人は、欧州ルマンシリーズのドライバーズポイント ランキングのリードを継続しました。彼らは、激しく荒れた今回のレースが終了する間際に、物議を醸す衝突事故によって優勝のチャンスを奪われるまで、ほぼ優勝を手中にしていたのです。

燃料供給システムのセーフティ バルブからの漏れが発見された為、2号車のアウディR10 TDIはピットスタートを余儀なくされました。それにも関わらず安定して速いラップタイム、完璧なピット作業、そして優れた戦略によって、二人の若手ドライバーはレースのトップの位置までポジションを上昇させます。レース終盤になって、アウディR10 TDIのマイク・ロッケンフェラーとプジョーを駆るペドロ・ラミーの間で白熱のバトルが展開されました。ラミーはロッケンフェラーに、シケインをショートカットしてまで猛烈なアタックをしかけます。そしてその1周後、2回目のアタックの際にアウディの左フロントホイールに衝突してきたのです。レース終了の9周前にロッケンフェラーは、左フロントホイール交換の為に予定外のピットインを強いられ、優勝を逃しました。

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NASCAR:トヨタモータースポーツニュース 第9戦タラデガ

平成20年４月28日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室 
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第９戦 Aaron's 499

開催日：４月27日

“トヨタ カムリ”超高速オーバルを制し今季３勝目 

超満員の大観衆が見守る中“トヨタ カムリ”のカイル・ブッシュがトップでチェッカーを受けた 

　NASCARスプリント・カップ・シリーズ第９戦「Aaron's 499」が４月27日（日）米国南東部アラバマ州タラデガのタラデガ・スーパースピードウェイで開催された。
　タラデガ・スーパースピードウェイは１周2.66マイル（約4.3km）と、NASCARが開催されるオーバルコースの中で最長を誇るトライ（おむすび型）オーバル。吸気制限プレートの取り付けが義務づけられるため、馬力が制限されながらも、平均時速300km/hを越える超高速でのバトルが全周に渡って繰り広げられる。33度というハイバンクでコース幅も広く、空気抵抗を低減するためにドラフティング（数台が連なり、空気抵抗を減らすテクニック）が重要となる。

　26日（土）正午から行われた予選では、トニー・スチュワートが最前列２番手の好グリッドを獲得。今大会から久しぶりに“トヨタ カムリ”のコックピットへと復帰したＡ．Ｊ．アルメンディンガーが４番手、カイル・ブッシュが５番手、デニー・ハムリンが７番手、ブライアン・ヴィッカーズが８番手と、５台が予選トップ10内に入り、８台の“トヨタ カムリ”が決勝へと駒を進めた。

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IRL:ホンダリリース 第4戦カンザス

ダン・ウェルドンが今季初優勝。武藤英紀は6位でフィニッシュ
2008年4月27日(日)
決勝
会場：カンザス・スピードウェイ
天候：晴れ
気温：14℃

IndyCarシリーズ第4戦ロードランナー・ターボ・インディ300は、寒さの中でのレース・ウィークエンドとなった。より穏やかな気候を求めて、昨年から7月から4月開催に変わった同イベントだが、今年はタイミング悪く、北から寒気が降りて来てしまった。

第4戦のエントリーは今季最大の27台で、予選でポールポジションを獲得したのはスコット・ディクソン、2番手はダン・ウェルドンとチップ・ガナッシ・レーシングがほかをリードする仕上がりを見せていた。ツインリンクもてぎでキャリア初優勝を飾ったばかりのダニカ・パトリック(アンドレッティ・グリーン・レーシング)も予選3番手と好位置からスタートを切った。

決勝でもチップ・ガナッシ・レーシングの2台が優位にあり、200周のうちの194周をリードした。しかし、145周にわたってトップを走ったディクソンは、残り50周をきった時点で発生したアクシデントの際に運悪くピットインを敢行していたため、ポジションを大きく落とした。

ディクソンの後退でトップの座を手に入れたウェルドンは、予選11番手からすばらしい追い上げで2番手まで浮上してきたトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)を抑えきって今季初優勝を飾った。3位は残り30周で4台をパスしたディクソンのものとなった。パトリックはホイールベアリングのトラブルでリタイアに終わった。

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GP2:トヨタモータースポーツニュース 第1戦バルセロナ

2008年4月28日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【4月28日号】

ＧＰ２開幕戦スペインの第２レースで小林可夢偉が初優勝！ 

ＧＰ２シリーズ 
　Ｆ１直下のカテゴリーであるＧＰ２シリーズが開幕。第１大会が４月25日（金）から27日（日）に渡って、Ｆ１第４戦スペインＧＰの併催としてスペインのカタルニア・サーキットで行われた。今季から新型車両を採用するＧＰ２シリーズには、ＴＤＰドライバー小林可夢偉がDAMSチームから参戦する。小林は、今シーズン序盤、昨年型ＧＰ２マシンを使用して行われたＧＰ２アジアシリーズに同チームから参戦しており、２勝を挙げている。

　第１レースのグリッドを決定する予選は25日（金）に行われた。直前の公式練習で11番手タイムとなった小林は、予選で更なる上位グリッドを狙ったが、セッション終盤にはイエローフラッグが出され、また、その後路面コンディションなどの悪化もあり、13番手グリッドとやや後方からのスタートとなった。

　26日（土）に行われた第１レースでは、序盤から接触が多発し、３周目にセーフティカーが導入されるなど荒れた展開となったが、そんな中粘り強い戦いを続けた小林は８位でフィニッシュ。１ポイントを獲得すると共に、上位８台が第１レース結果の逆順でグリッドを決定する翌日の第２レースは、ポールポジションから臨むこととなった。

　27日（日）の第２レースは、ポールポジションからスタートした小林が好スタートで首位のポジションを守ったものの、３周目にロメイン・グロジャン（ARTグランプリ）の逆転を許してしまった。その後は２位での走行を続けチャンスを伺っていたが、残り６周の時点でセーフティカーが導入され、残り３周で再スタートが切られると、猛追撃を開始。グロジャンとの激しい首位争いを繰り広げた。
　小林の激しい攻めを受けたグロジャンは、ゴールを目の前にしてドライブスルーペナルティを受けることとなり、小林はトップでチェッカー。欧州のＧＰ２シリーズで、日本人として初めての勝利を挙げた。
　第２レースでは、ファステストタイムのグロジャンが10位以下に終わったため、トップ10フィニッシュしたドライバーの中で最速のタイムをマークした小林がボーナスポイントを獲得。第１レースとあわせて今大会計８ポイントを獲得し、ドライバーズランキングでは４位につけている。

ドライバー 車番 第１大会 第１大会終了時の ポイントランキング 第１レース 第２レース グリッド 決勝 グリッド 決勝 小林可夢偉（DAMS） 10 13番手 ８位 １番手 １位 ４位（８ポイント

NASCAR:Rd.9タラデガ レース結果

■カイル・ブッシュ今季2勝目、モントーヤ、オーバル最高位タイの2位

カイル・ブッシュ　(C)nascarmedia.com 拡大します

NASCARネクステルカップ第10戦タラデガ決勝レースは、ジョー・ギブス、トヨタ・カムリのカイル・ブッシュが今季2勝目を飾った。デイトナと並ぶプレートレース(エアリストラクター付)のタラデガではブッシュは初優勝だった。また、ファン・モントーヤがオーバルコース自己最高位タイの2位に入った。(1回目の2位は昨年のインディアナポリス)

レースは最後のコーション後ラスト8ラップでグリーンフラッグとなり、ラスト2ラップには4番手にいたモントーヤが2番手に上がり、トップのブッシュを追ってラストラップに入った。しかし、その直後ターン2では後方集団でマルチクラッシュが発生、即座にイエローフラッグとなりモントーヤの追撃もここまで。最後はチェッカーフラッグとイエローフラッグの両方が出されるゴールとなった。

レース序盤はトニー・スチュワートなどジョー・ギブスの3台がレースをリード、スチュワートはこのレースの最多ラップリーダーとなったものの、レース終盤のクラッシュに巻き込まれて39位に終わった。

この結果、ランキングではトップのジェフ・バートンは変わらないものの、2位のブッシュは22ポイント差まで迫った。また、モントーヤは今回の2位によりNASCAR参戦以来初めてチェイス圏内の12位に上昇した。

　(C)nascarmedia.com 拡大します

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GP2:ブリヂストンモータースポーツ・リリース 第1戦バルセロナ

2008 GP2 Series 第1戦 Race2 　
　 開催場所： バルセロナ 開催日： 4月27日

GP2ｼﾘ-ｽﾞ第1戦ﾚ-ｽﾚﾎﾟ-ﾄ
　 
ブリヂストンがサポートするGP2シリーズ開幕戦の2レースがバルセロナのカタルーニャ・サーキットで開催され、アルヴァロ・パレンテ（スーパーノバ・レーシング）と小林可夢偉（DAMS）がそれぞれ優勝した。GP2シリーズは今年で4シーズン目を迎え、全てのチームとドライバーは新しいGP2/08マシンで競争に挑んだ。各チームがこの第二世代マシンに慣れるにともなって、コース上ではGP2シリーズ史上類を見ない接戦が繰り広げられている。

土曜日のフィーチャーレースは、GP2初出場のポルトガル人ドライバー、アルヴァロ・パレンテが強さを発揮して、優勝した。一方日曜日のスプリントレースでは、ポールポジションからスタートとした日本人ドライバー小林可夢偉が、3周目の第1コーナーでGP2アジアシリーズ・チャンピオン、ロマン・グロージャン（ART）の先行を許した。グロージャンはその後のレースで首位を守ったが、ペナルティが課せられ、小林が優勝した。

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IRL:Rd.4カンサス レース結果

Ｄ.ウェルドン　(C)IRL Media 拡大します

Road Runner Turbo Indy 300 Unofficial Lap Report  - IndyCar Series
April 27  2008 Kansas Speedway - 1.52 mile(s)
Pos	Sp	No	Driver	C/E/T	Lap	Lap Down	Time	To 1st	Avg.Speed	Status
1	2	10	D.ウェルドン	D/H/F	200	0	1:52:44.9806		161.774	Running
2	11	11	T.カナーン	D/H/F	200	0	1:52:47.1584	2.1778	161.722	Running
3	1	9	S.ディクソン	D/H/F	200	0	1:52:49.3728	4.3922	161.669	Running
4	8	3	H.カストロネベス	D/H/F	200	0	1:52:54.2695	9.2889	161.552	Running
5	14	26	M.アンドレッティ	D/H/F	200	0	1:52:54.2792	9.2986	161.552	Running
6	13	27	武藤 英起	D/H/F	200	0	1:52:54.3453	9.3647	161.551	Running
7	9	6	R.ブリスコ	D/H/F	200	0	1:52:54.9629	9.9823	161.536	Running
8	5	2	AJ.フォイト IV	D/H/F	200	0	1:52:59.4563	14.4757	161.429	Running
9	22	2	J.ウィルソン	D/H/F	199	1	1:53:03.7462	18.7656	160.520	Running
10	6	20	E.カーペンター	D/H/F	198	2	1:52:46.8173	1.8367	160.113	Running
11	23	5	O.セルビア	D/H/F	198	2	1:52:57.8259	12.8453	159.853	Running
12	20	6	G.レイホール	D/H/F	198	2	1:52:58.2556	13.2750	159.843	Running
13	15	24	J.ハワード	D/H/F	197	3	1:52:49.6753	4.6947	159.237	Running
14	17	33	E.ビソ	D/H/F	197	3	1:53:04.0914	19.1108	158.899	Running
15	26	18	B.ジュンケイラ	D/H/F	196	4	1:53:07.6766	22.6960	158.009	Running
16	24	23	M.デュノ	D/H/F	195	5	1:53:13.3464	28.3658	157.071	Running
17	27	19	M.モラエス	D/H/F	193	7	1:52:48.2112	3.2306	156.038	Running
18	12	17	R.ハンター-レイ	D/H/F	169	31	1:52:10.4717	-	137.400	Running
19	3	7	D.パトリック	D/H/F	156	44	1:23:22.7077	-	170.634	Mechanical
20	21	15	B.ライス	D/H/F	150	50	1:19:40.3994	-	171.701	Contact
21	19	34	J.カマラ	D/H/F	150	50	1:53:08.4323	23.4517	120.912	Running
22	10	4	V.メイラ	D/H/F	101	99	54:56.1856	-	167.670	Mechanical
23	4	12	T.シェクター	D/H/F	96	104	50:46.2341	-	172.446	Handling
24	16	14	D.マニング	D/H/F	76	124	47:40.1239	-	145.403	Handling
25	25	36	E.ベルノルディ	D/H/F	54	146	34:09.1660	-	144.199	Handling
26	7	25	M.ロス	D/H/F	41	159	28:05.0773	-	133.140	Handling
27	18	8	W.パワー	D/H/F	22	178	13:08.4798	-	152.679	Contact
Fastest Lap: 214.518 mph ( 25.5084 sec) on lap 175 by 9 - Scott Dixon
(C)hassis: D=Dallara, P=Panoz | (E)ngine: H=Honda | (T)ire: F=Firestone

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LMS:Rd.2モンザ レース結果

Peugeot 908 HDi FAP　(C)LMS/DPPI 拡大します

　

(C)LMS/DPPI 拡大します

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GP2:Rd.1バルセロナ 第2レース結果

■小林 可夢偉GP2メインシリーズ初優勝！！

小林 可夢偉　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2開幕戦バルセロナ第2レースは、ポールスタートの小林 可夢偉(DAMS)がメインシリーズの初優勝を飾った。

レースはラスト3ラップでリスタートとなり、トップにいたロメイン・グロージャンがコースをショートカットしたためドライブスルーペナルティを受け、2番手の小林がトップでチェッカーフラッグを受けた。

(C)GP2 Media Service 拡大します

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NASCAR:フランキッティ、怪我のためタラデガ戦を欠場

ダリオ・フランキッティ　(C)nascarmedia.com 拡大します

ダリオ・フランキッティは、4月26日に行われたタラデガでのネーションワイドシリーズ第10戦でのクラッシュにる怪我のため、27日のネクステルカップ第9戦を欠場することになった。

ネーションワイド "Aaron's 312"に出場したフランキッティは11ラップ目にNo.91 Larry Gunselmanのマシンに衝突。高速でのドライバー側への衝突だったため、フランキッティはすぐに地元の病院へ運ばれ検査した結果、左足首を骨折していることが分かった。そのため、チップガナッシは翌日のスプリントカップレースへのフランキッティの欠場を決め、代役として同じダッジのチーム・ペンスキーからデイビット・ストリーメを借りてレースへ出場することになった。ストリーメは、ペンスキーとはネーションワイドへのレギュラー契約をしているが、スプリントカップはスペアドライバーの契約だったため交渉が成立した。

フランキッティはタラデガでのスプリントカップ"Aaron's 499"では、43位と最下位ながら予選を通過していた。なお、タラデガでのネーションワイドではトヨタ・カムリのトニー・スチュワートが優勝を飾っている。

NASCAR:Rd.9ダラデガ 予選結果

Joe Nemechek　(C)nascarmedia.com 拡大します

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IRL:Rd.4カンサス 予選結果

Ｓ.ディクソン　(C)IRL Media 拡大します

Road Runner Turbo Indy 300 Results of (Qualifications) - IndyCar Series
April 26  2008 Kansas Speedway - 1.52 mile(s)
Pos	No	Driver	C/E/T	Time	Spees	in Lap	Lap	Total Time	Avg. Speed
1	9	S.ディクソン	D/H/F	25.5898	25.5774	25.5702	25.5640	1:42.3014	213.956
2	10	D.ウェルドン	D/H/F	25.6233	25.6182	25.6139	25.5967	1:42.4521	213.641
3	7	D.パトリック	D/H/F	25.6839	25.6731	25.6569	25.6380	1:42.6519	213.225
4	12	T.シェクター	D/H/F	25.7235	25.7144	25.7157	25.7217	1:42.8753	212.762
5	2	AJ.フォイト IV	D/H/F	25.7615	25.7261	25.7565	25.7691	1:43.0132	212.478
6	20	E.カーペンター	D/H/F	25.7793	25.7643	25.7494	25.7573	1:43.0503	212.401
7	25	M.ロス	D/H/F	25.7900	25.7859	25.7914	25.7895	1:43.1568	212.182
8	3	H.カストロネベス	D/H/F	25.8279	25.8071	25.7931	25.7791	1:43.2072	212.078
9	6	R.ブリスコ	D/H/F	25.8622	25.8175	25.7896	25.7863	1:43.2556	211.979
10	4	V.メイラ	D/H/F	25.8396	25.8405	25.8171	25.8247	1:43.3219	211.843
11	11	T.カナーン	D/H/F	25.8253	25.8296	25.8419	25.8441	1:43.3409	211.804
12	17	R.ハンター-レイ	D/H/F	25.8725	25.8700	25.8441	25.8142	1:43.4008	211.681
13	27	武藤 英起	D/H/F	25.9147	25.8459	25.8831	25.9209	1:43.5646	211.346
14	26	M.アンドレッティ	D/H/F	25.9224	25.9029	25.9026	25.8809	1:43.6088	211.256
15	24	Ｊ.ハワード	D/H/F	26.0272	25.9770	25.9691	25.9497	1:43.9230	210.617
16	14	D.マニング	D/H/F	26.0384	26.0264	26.0203	25.9746	1:44.0597	210.341
17	33	Ｅ.ビソ	D/H/F	26.0687	26.0832	26.0298	25.9913	1:44.1730	210.112
18	8	Ｗ.パワー	D/H/F	26.0400	26.0506	26.0406	26.0521	1:44.1833	210.091
19	34	Ｊ.カマラ	D/H/F	26.0589	26.0797	26.0705	26.0580	1:44.2671	209.922
20	6	Ｇ.レイホール	D/H/F	26.1142	26.0841	26.0642	26.0659	1:44.3284	209.799
21	15	B.ライス	D/H/F	26.1000	26.0873	26.0761	26.0814	1:44.3448	209.766
22	2	Ｊ.ウィルソン	D/H/F	26.1403	26.1383	26.1270	26.1192	1:44.5248	209.405
23	5	Ｏ.セルビア	D/H/F	26.1845	26.1494	26.1367	26.1370	1:44.6076	209.239
24	23	M.デュノ	D/H/F	26.2315	26.2467	26.2496	26.2424	1:44.9702	208.516
25	36	Ｅ.ベルノルディ	D/H/F	26.2536	26.2328	26.2606	26.2605	1:45.0075	208.442
26	18	Ｂ.ジュンケイラ	D/H/F	26.1931	26.4152	26.3475	26.2640	1:45.2198	208.022
27	19	Ｍ.モラエス	D/H/F	No Time DNQ
(C)hassis: D=Dallara, P=Panoz | (E)ngine: H=Honda | (T)ire: F=Firestone

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LMS:Rd.2モンザ 予選結果

Peugeot 908 HDi FAP　(C)Peugeot Media 拡大します

LMS第2戦モンザは快晴の天気の下で行われ、ニコラス・ミナシアンがドライブするNo.7プジョー908が、昨年プジョーが出したポールタイムを3秒も短縮するタイムでポールポジションを獲得した。2位にもペドロ・ラミーのNo.8プジョー、3位、4位にアウディR10が続いた。プジョーとアウディには1秒以上のタイム差がある。

　

(C)LMS/DPPI 拡大します

LMP1ではワークス4台に続いて、シャロス・レーシングのNo.10ローラ・アストンマーチンが5位、オリビエ・パニスの乗るNo.6オレカ・クラージュが6位となった。また、ヨス・フェルスタッペンのドライブするVan MerksteijnのNo.34ポルシェRSスパイダーはLMP2クラストップ10位グリッドとなった。

降り注ぐ陽光により各マシンのコクピット内の温度が上がり、No.31コルベットC6.RとNo.41スパイカーC8は、ドライバー保護のためのコクピット温度規定をオーバーしたためグリッド後方への降格処分を受けた。クローズドマシンにとってはこれから夏場にかけて問題となりそうだ。

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GP2:Rd.1バルセロナ 第1レース結果

アルバロ・パランテ　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2開幕戦バルセロナ第1レースは、アルバロ・パランテ(Super Nova Racing)がシリーズ初優勝を飾った。

レースはポールポジションのパストル・マルドナルドがスタートで大きく遅れ、セカンドグリッドのパランテがスタートでトップに立った。その後アクシデントでセーフティカーランとなったが、パランテはピットストップ後も追撃するブルーノ・セナとアンドレアス・ツバーを抑えきって優勝した。

(C)GP2 Media Service 拡大します

ロメイン・グロージャンは5位。小林 可夢偉は8位となり明日の第2レースはポールポジションからのスタートとなった。第2レースは現地時間で午前10:30にスタートする。

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LMS:Rd.2モンザ フリー走行3回目結果

　(C)Peugeot Media

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LMS:Rd.2モンザ フリー走行2回目結果

Peugeot 908 HDi FAP　(C)LMS/DPPI 拡大します

　

　(C)LMS/DPPI 拡大します

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GP2:Rd.1バルセロナ 予選結果

パスター・マルドナド　(C)GP2 Media Service 拡大します

GP2シリーズ開幕戦バルセロナ予選は、ピケ・スポーツのパスター・マルドナドがポールを獲得。2位にはAlvaro Parente、3位にはアンドレアス・ツバーが入った。ブルーノ・セナはスピンしたものの4位。ロメイン・グロージャンはエンジントラブルで11位。

予選中セバスチャン・ブーミーが大クラッシュし、赤旗中断となったもののドライバーは無事だった。小林 可夢偉もペースが上がらず13位となった。 明日は午後4時から第1レースがスタートする。

　(C)GP2 Media Service 拡大します

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LMS:Rd.2モンザ フリー走行1回目結果

　(C)Peugeot Media

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IRL:ジェーム・カマラ、ペレラに替わってコンクエストに加入

　ジェーム・カマラ　(C)IRL Media

4月23日、コンクエスト・レーシングは、第4戦カンサスからフランク・ペレラに替わってジェーム・カマラの起用を発表した。

27歳ブラジル人のカマラは、過去2年間アンドレッティ・グリーンからインディ・プロシリーズへ参戦していた。カマラはエンリケ・ベルノルディと共に、残りのIRLシリーズへ参戦することになる。

ロングビーチのCCWSファイナルレースで6位入賞を果たしたルーキーのペレラだったが、スポンサーのOpes Prime社が財政管理状態となり、ペレラの後援者だったARESがチームから手を引いてしまったため交代となってしまった。今後ペレラはリザーブドライバーとしてチームに留まるが、もし他のチームがレギュラードライバーとして起用する場合はすぐに契約から解放するとしている。

GP2:Rd.1バルセロナ エントリーリスト

　小林 可夢偉　DAMS (C)GP2 Media Service 拡大します

アジアシリーズの閉幕から2週間、GP2シリーズはいよいよ今週末のバルセロナでメインシリーズが開幕する。アジアシリーズで圧倒的な速さでチャンピオンとなったロメイン・グロージャンと、小林 可夢偉など他のドライバーとの対決に注目が集まる。

(C)GP2 Media Service 拡大します

また、このレースから投入されるニューマシンには、新しい空力デバイスやステアリングホイールが採用されており、その実力が試される。

■2008年GP2エントリーリスト

Team	Driver	Driver
iSport International	Karun Chandhok	Bruno Senna
ART Grand Prix	Luca Filippi	Romain Grosjean
Barwa Int Campos Team	Vitaly Petrov	Ben Hanley
Super Nova Racing	Christian Bakkerud	Alvaro Parente
Dams	Jerome D´Ambrosio	小林 可夢偉
Racing Engineering	Javier Villa	Giorgio Pantano
Trust Team Arden	Sebastien Buemi	Yelmer Buurman
Durango	David Valsecchi	Alberto Valerio
Fisichella Motor Sport International	Roldan Rodriguez	Michael Herck
Trident Racing	Mike Conway	Ho-Pin Tung
Piquet Sports	Andreas Zuber	Pastor Maldonado
DPR	Giacomo Ricci	Diego Nunes
BCN Competicion	Paolo Nocera	Milos Pavlovic

NASCAR:ネーションワイドも来季から一部 CoT導入へ

　トヨタ・カムリCoT　(C)Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

NASCARはネーションワイドシリーズへの Car of Tomorrow(CoT)の導入についてまだ正式な発表はしていないものの、先日行われたメキシコシティでのレースで、同シリーズディレクター、ジョー・ブラッシュが2009年の一部のコースでCoTによるレー�