IRL:Rd.1セントピータースバーグ レース結果
■ブリスコ開幕戦を制す
インディカーシリーズ(IRL)開幕戦セントピータースバーグ市街地での決勝レースは、チーム・ペンスキーのライアン・ブリスコが優勝。ブリスコは昨年のサーファーズパラダイスのノンタイトル戦からの連勝となった。
レースは、スタートで3番手グリッドからジャスティン・ウィルソンが、5番手スタートのダリオ・フランキッティとともにジャンプアップ。ウィルソンはレース終盤までリードし、デールコインにCART以来23年目の初優勝をもたらすかと思われた。レース残り20ラップほどで、武藤 英紀がスコット・ディクソンと絡み、ディソンはそのダメージからリタイヤ。そのアクシデントによるコーションが明けるとブリスコがウィルソンからトップを奪ってリード。最後は2位に上がったライアン・ハンターレイの追撃を抑えてゴールした。ウイルソンは3位となった。
ダリオ・フランキッティがかつてのチームメイト、トニー・カナーンを抑えて4位、ウィル・パワーが6位となった。マルコ・アンドレッティは13位、武藤は、ロバート・ドーンボスとダン・ウェルドンのアクシデントに巻き込まれ86ラップでリタイヤの15位、ダニカ・パトリックもレース中盤のクラッシで19位に終わった。
| IndyCar Series Round 1 Unofficial Race Result April 5 2009 | ||||||||||
| Honda Grand Prix of St Petersburg ; Streets of St Petersburg 1.8 mile(s) | ||||||||||
| Rank | Sp | Car | Driver | C/E/T | Laps | Laps Down | To 1st | Time | Avg. Speed | Status |
| 1 | 4 | 6 | R.ブリスコ | D/H/F | 100 | 0 | 2:12:26.839 | 81.542 | Running | |
| 2 | 14 | 21 | R.ハンター-レイ | D/H/F | 100 | 0 | 0.4619 | 2:12:27.301 | 81.537 | Running |
| 3 | 2 | 19 | J.ウィルソン | D/H/F | 100 | 0 | 0.9490 | 2:12:27.788 | 81.532 | Running |
| 4 | 5 | 10 | D.フランキッティ | D/H/F | 100 | 0 | 1.5230 | 2:12:28.362 | 81.526 | Running |
| 5 | 3 | 11 | T.カナーン | D/H/F | 100 | 0 | 2.3214 | 2:12:29.160 | 81.518 | Running |
| 6 | 6 | 3 | W.パワー | D/H/F | 100 | 0 | 3.4622 | 2:12:30.301 | 81.506 | Running |
| 7 | 1 | 02 | G.レイホール | D/H/F | 100 | 0 | 4.0672 | 2:12:30.906 | 81.500 | Running |
| 8 | 10 | 23 | D.マニング | D/H/F | 100 | 0 | 4.7283 | 2:12:31.567 | 81.493 | Running |
| 9 | 17 | 14 | V.メイラ | D/H/F | 100 | 0 | 5.9559 | 2:12:32.795 | 81.481 | Running |
| 10 | 7 | 34 | A.タグリアーニ | D/H/F | 99 | 1 | 9.6057 | 2:12:36.444 | 80.629 | Running |
| 11 | 13 | 06 | R.ドーンボス(R) | D/H/F | 96 | 4 | 19.5041 | 2:12:46.343 | 78.089 | Running |
| 12 | 21 | 98 | B.スタントン(R) | D/H/F | 96 | 4 | 27.3849 | 2:12:54.224 | 78.011 | Running |
| 13 | 18 | 26 | M.アンドレッティ | D/H/F | 94 | 6 | - | 2:06:45.437 | 80.090 | Contact |
| 14 | 11 | 4 | D.ウェルドン | D/H/F | 86 | 14 | - | 1:52:56.571 | 82.236 | Contact |
| 15 | 19 | 27 | 武藤 英起 | D/H/F | 86 | 14 | - | 1:52:57.965 | 82.219 | Contact |
| 16 | 8 | 9 | S.ディクソン | D/H/F | 80 | 20 | - | 1:42:33.688 | 84.242 | Contact |
| 17 | 16 | 13 | E.ビソ | D/H/F | 75 | 25 | - | 1:39:10.531 | 81.673 | Mechanical |
| 18 | 22 | 20 | E.カーペンター | D/H/F | 71 | 29 | - | 1:28:06.826 | 87.024 | Contact |
| 19 | 15 | 7 | D.パトリック | D/H/F | 31 | 69 | - | 0:36:11.386 | 92.512 | Contact |
| 20 | 9 | 2 | R.マトス(R) | D/H/F | 31 | 69 | - | 0:36:12.401 | 92.469 | Contact |
| 21 | 20 | 5 | M.モラエス | D/H/F | 31 | 69 | - | 0:36:47.255 | 91.009 | Contact |
| 22 | 12 | 24 | M.コンウェイ(R) | D/H/F | 1 | 99 | - | 0:04:31.498 | 23.868 | Contact |
| (R) Rookie | ||||||||||
| (C)hassis: D=Dallara, P=Panoz | (E)ngine: H=Honda | (T)ire: F=Firestone | ||||||||||
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