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2009年5月 4日 (月)

GP3:シリーズのテクニカルパートナーを発表

Gp3 (C)GP3 Series

5月4日、2010年からスタートするGP3シリーズがテクニカルパートナーを発表した。
GP3主催者であるブルーノ・ミッシェルは、過去4年間に渡るGP2シリーズの高品質なレベルの競争をGP3シリーズにも継承し、かつ対費用効果も高いシリーズを目指すとしている。

GP3シリーズのマシンで使用されるエンジンは、市販車用の2リッター、ターボ・エンジンをベースとして、ビリ・シャチオンのルノーF1チームで開発される。シャーシはGP2マシンと同様にダララが製作する。注目されることは、GP3シリーズで使用されるタイヤをピレリが担当することで、GP2のブリヂストンとも、ルノーとつながりの深いミシュランとも異なるものとなった。

シリーズへの参戦を希望するチームに対しては今年の9月からエントリーの受付が開始される。GP3マシンの開発は今年の夏からスタートし、マシンのデリバリーは選ばれたいくつかのチームへは来年の2月から3月にかけて行われる。初めてのグループテストは2010年3月に予定されている。GP3のレースはGP2シリーズと同様F1GPと併催され、オープニングレースは来年のF1GPのヨーロッパラウンド開始に合わせて開催される。

GP3シリーズのライバルレースとされているF2シリーズは、1年早く今年5月31日にバレンシアでスタートする。

GP3 car’s technical features

Monocoque and Bodywork
Survival cell – Sandwich Carbon/aluminium honeycomb structure designed by Dallara.
Front and rear wings – Carbon structures designed by Dallara.
Bodywork – Carbon – Kevlar – Glass composite structures designed by Dallara.

Safety standards
FIA F1 2006 safety standards
Front side rear and steering column impact tests.
Front and rear roll hoops, impact structures and monocoque push tests.
Wheel retainer safety cables.

Suspensions
Front and rear double steel wishbones, pushrod operated, twin dampers, helicoidally spring suspension.
Adjustable ride height, camber and toe.
Two way front and rear adjustable Koni dampers.
Front and rear adjustable anti-roll bar.

Engine
Engine development achieved by Renault F1.
Renault 4 cylinder 2 litres turbo charged 280 HP @ 6500 rpm.
Fly by wire throttle system.
One rebuilt per year only.

Gearbox
6 speed longitudinal sequential Hewland gearbox.
Electro-hydraulic command via paddle shift from steering wheel.
Pure two pedals car – clutch paddle on steering wheel.
On board starter.
Hewland ramp differential.

O.Z. racing wheels
GP3 series specific Pirelli slick tyres

Steering system
Non assisted rack and pinion steering system.
XAP carbon steering wheel with dashboard, marshalling display, gear change and clutch paddles.

Brakes
4 pistons monobloc Brembo callipers.
Brembo steel brake discs 280x18.
Brembo pads.

Fuel cell
FIA standard.

Electronic features
Magneti Marelli Marvel 8 ECU/GCU including data logging system.
XAP power supply management unit.
F1 Marshalling system pre-equipment.
Beacon receiver.

Camera equipment
New generation roll hoop, nose cone and face shot camera pre-equipment

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