EF3:ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【７月20日号】
2009年７月20日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室
ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【７月20日号】
Ｆ３ユーロシリーズ第４大会オランダ
第１レースでヘンキ・ワルドシュミットが６位 ３大会連続ポイント獲得
第１レースで６位に入り３大会連続でポイントを獲得した
ヘンキ・ワルドシュミット（#11）
第１レース予選で10番手につけるなど速さを見せた
アンドレア・カルダレッリ（#30）
Ｆ３ユーロシリーズ
７月17日（金）から19日（日）にかけて、オランダのサーキット・パーク・ザントフールトでＦ３ユーロシリーズの第４大会が開催された。
今シーズン、同シリーズにはＴＤＰドライバーとしてヘンキ・ワルドシュミット（オランダ）とアンドレア・カルダレッリ（イタリア）の２名がSGフォーミュラチームから参戦している。
ザントフールトでは一ヶ月ほど前にマスターズF3が開催されており、ワルドシュミットとカルダレッリも出場。ワルドシュミットは予選で10番手につけ、決勝でも４位争いを展開したが惜しくもリタイア、カルダレッリは決勝23位という結果に終わっている。
17日（金）２度にわたって行われた公式練習は、１回目がウェットからドライ、２回目がドライからウェットへと変化する、極めて不安定なコンディションでの走行となった。しかし、効率的にセッティング作業を進めたワルドシュミットとカルダレッリは、公式練習２回目の予選シミュレーションでワルドシュミットが６番手、カルダレッリが13番手タイムをマークし、好感触で予選を迎えることとなった。
午後５時35分から30分にわたって行われた予選は、３度もの赤旗中断が出される荒れたセッションとなったが、ワルドシュミットが13番手、カルダレッリはF3にステップアップ後、自己最高位となる10番手グリッドを確保。その成長ぶりをアピールした。
18日（土）は雨が降ったり止んだりという安定しない天候と、強風に見舞われ、極めて難しいコンディションで午前11時40分に第１レースのスタートが切られた。
13番手グリッドのワルドシュミットは好スタートを決め、第１コーナー進入時の巧みなライン取りと確実なブレーキングで第２コーナーまでに７位に浮上。一方、カルダレッリは第１コーナーで発生した多重クラッシュを回避した直後、後方車両に追突され第２コーナーでコースオフ。右サスペンションとフロントウィングにダメージを負ってしまった。
レースはこの多重クラッシュでセーフティカーが導入され、５周目に再スタート。ワルドシュミットは他車のペナルティにより６位にポジションを上げると、後続の追撃を振り切り、６位でフィニッシュ。３大会連続でのポイント獲得を果たし、ランキング11位タイに浮上した。
一方、カルダレッリはピットへ戻り修復作業を行った後、第２レースへ向けたデータを収集するために走行。完走の規定周回数には至らなかったものの22位でチェッカーを受けた。
19日（日）は、空は晴れたものの、夜半の降雨によりコースの所々に濡れた部分が残った状態で午前10時30分に第２レースがスタート。
ワルドシュミットは３番手スタートから第１コーナーで１台パスし、２位に浮上したが、フライングスタートの裁定を受け、痛恨のドライブスルーペナルティ。22位まで大きく後退を余儀なくされ、初表彰台獲得は惜しくも叶わなかった。ワルドシュミットはその後追い上げ、17位でレースを終えた。
22番手スタートとなったカルダレッリは、序盤レース中のファステストラップをマークする好走を見せたが、後方からのポジションアップは難しく、10周目にピットインしセッティングを変更。結果的には３周遅れの21位に終わったが、トップ６に入るファステストラップをマークするなど速さを見せた。
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