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　10日（金）に２度にわたって行われたフリー走行は、１回目、２回目共に中嶋は９番手タイム。11日（土）午前中のフリー走行３回目も、チームメイトのニコ・ロズベルグと僅か100分の４秒差の９番手につけた。
　午後２時より、ノックアウト方式の予選が行われた。ドライコンディションで推移したＱ１は13番手で通過。しかし、Ｑ２はセッション開始と同時に雨が降り始め、ほぼ全車がすぐにウェットタイヤに交換。そのままウェットでのタイムアタックが続いたが、終盤路面が乾き始め、ドライタイヤへの交換タイミングが最終的なタイムを左右する非常に難しいセッションとなり、中嶋は13番手でＱ３進出は果たせなかった。

　12日（日）晴天の下、午後２時に決勝レース（60周）がスタート。中嶋は１周目に他車と接触し、ほぼ最後尾となる19位まで後退。
　しかし、燃料を多く積み、最初の給油までを長く取った中嶋は、11位まで順位を上げ、31周目にピットイン。その後も粘り強く走行を続け、50周目に２度目のピットインを終えた時点で、11位でコースに復帰。８位のヘイキ・コバライネン（マクラーレン）を先頭とするグループで前走車を攻め、ポジションアップを狙ったが惜しくも果たせず、12位でレースを終えた。

ＧＰ２シリーズ 

　ＧＰ２シリーズの第５大会が、７月10日（金）から12日（日）にかけてドイツのニュルブルクリンクで、Ｆ１第９戦ドイツＧＰの併催レースとして行われた。
　同シリーズにはＴＤＰドライバーの小林可夢偉（DAMS）が参戦している。

　10日（金）午前11時55分から30分にわたって行われたフリー走行では、小林はデータ収集に専念し、 18番手。午後３時55分からの予選（30分）は、コースインと同時に霧雨となり、コンディションが変化して行く中、１セット目のアタックでは８番手。しかし、２セット目のアタックは終始イエローフラッグに阻まれ、最終的には15番手グリッドとなった。

　11日（土）午後４時から35周で競われる第１レースがスタート。15番手グリッドの小林は、スタートで３台パスし、12位に浮上。12周目、他車のピットインにより５位まで順位を上げたところで小林もピットインし、 11位でコースに復帰した。アウトラップで既にタイヤの暖まっていた他車にパスされたものの、終盤前走車が４台トラブルでストップしたため、９位でレースを終えることとなった。

　12日（日）午前10時30分スタートの第２レース（24周）は、雨は止んでいたもののウェットコンディションでスタート。徐々に路面が乾いていく難しいコンディションでのレースとなった。９番手グリッドの小林は、抜群のスタートで一気に２位にジャンプアップ。２周目にニコ・ヒュルケンベルグ（ART）にかわされ、３位に落ちるも、首位を行くヴィタリー・ペトロフ（バルワ・アダックス）がドライブスルーペナルティを受けたために再び２位に浮上。しかし、乾いていく路面で苦戦を強いられ、後続からの激しい追い上げを受けることとなった。
　巧みなライン取りとブレーキングでポジションを守った小林だったが、20周目の最終コーナーで接触され、バランスを崩した隙を突かれて３位に後退。その後は、ペナルティから追い上げてきたペトロフの猛追を凌ぎ、フィニッシュラインではほぼ並びかけられながらも３位でチェッカー。見事今季初の表彰台を獲得した。

第１レース　結果

※海外レース関係のみを抜粋