IRL:Rd.1サンパウロ レース結果
■パワー、復帰緒戦を勝利で飾る
ウィル・パワー (C)IRL Media 拡大します
インディカーシリーズ開幕戦サンパウロ決勝レースは、レース終盤の激しいトップ争いを制してウィル・パワー(ペンスキー)が優勝を飾った。怪我のため昨シーズン後半を欠場したパワーにとっては、復帰緒戦での嬉しい勝利となった。
昨日問題となったコース路面は、ストレート路面を削り取って溝を掘り、バンプを修正するという一晩がかりの工事により、朝のプラクティスで問題が解消されたことが確認された。
(C)IRL Media 拡大します
その後の予選から4時間後、レースは予定どおりスタート。しかし、レース半ばのスコールのため45分間レースは中断した。レース終盤、トップ争いはライアン・ハンターレイ(アンドレッティAS)、ライアン・ブリスコ(ペンスキー)、パワーの3台に絞られた。50ラップを過ぎたところでブリスコがトップに立つが、わずか2ラップ後にブリスコがターン5でクラッシュ。このコーションにより、レースの制限時間まで残り6分となった。最後のリスタートではハンターレイがリードするが、ストリートコースを得意とするパワーはハンターレイを追い上げ、メインストレートエンドでついにハンターレイをパスしてフィニッシュ。
3位には、こちらも怪我からの復帰戦だったヴィットール・メイラ(A.J.フォイト)が表彰台に立った。佐藤 琢磨(KVRT)は予選セミファイナルまで進出、10番手グリッドからのスタートだったが、ストレートではコースを削ったための埃が舞い上がって視界を遮り、オープニングラップの第1コーナーでスコット・ディクソンをプッシュしてしまい早々にリタイヤ。チームメイトのマリオ・モラエスもマイケル・アンドレッティ(アンドレッティAS)のマシンに乗り上げるクラッシュを起こして、こちらも0周リタイヤとなった。この事故でモラエスのマシンの下敷きになったアンドレッティの救出のため、レースはスタートから7ラップまでコーションとなった。アンドレッティは幸い無傷だった。結局、佐藤は22位、武藤 英紀も27ラップ目のクラッシュにより20位に終わっている。
佐藤 琢磨のコメント
「昨日のプラクティスの後、われわれは多くの仕事をこなさなければならないことを知っていた。KVレーシングテクノロジーは一丸となって、今朝までに大きな仕事を成し遂げた。そしてわたしはラップタイムを改善することができた。レースのスタートで失望する結果に終わったが、昨日よりとても快適で予選では良くリカバリーできたことは満足している。スタートではマシンが密集しており、コースはとてもダスティだった。残念なことにわたしはターン1で事故に巻き込まれてしまった。わたしにとっては初めてのIZODインディカーシリーズはいい思い出とはならなかったが、チームメイトのビソが完走したことは良かったし、チームと一緒になって多くを学んだことを感じている。セントピータースバーグでの次のレースを楽しみにしている」
(C)IRL
| IZOD IndyCar Series Round 1 Sao Paulo Indy 300 Unofficial Lap Report | ||||||||||||
| Sao Paulo Street Circuit 2.536 mile(s) March 14 2010 | ||||||||||||
| Pos | SP | Car | Driver | C/E/T | Lap | Laps Down | Time Down | Pit | Time | Avg. Speed | Point | Status |
| 1 | 5 | 12 | W.パワー | D/H/F | 61 | 0 | 7 | 2:00:57.711 | 76.733 | 50 | Running | |
| 2 | 4 | 37 | R.ハンター-レイ | D/H/F | 61 | 0 | 1.8581 | 5 | 2:00:59.569 | 76.713 | 40 | Running |
| 3 | 16 | 14 | V.メイラ | D/H/F | 61 | 0 | 9.7094 | 5 | 2:01:07.421 | 76.630 | 35 | Running |
| 4 | 12 | 2 | R.マトス | D/H/F | 61 | 0 | 10.4235 | 4 | 2:01:08.135 | 76.623 | 32 | Running |
| 5 | 18 | 4 | D.ウェルドン | D/H/F | 61 | 0 | 10.8883 | 5 | 2:01:08.600 | 76.618 | 30 | Running |
| 6 | 7 | 9 | S.ディクソン | D/H/F | 61 | 0 | 11.3473 | 6 | 2:01:09.059 | 76.613 | 28 | Running |
| 7 | 1 | 10 | D.フランキッティ | D/H/F | 61 | 0 | 12.0579 | 5 | 2:01:09.769 | 76.606 | 29 | Running |
| 8 | 19 | 24 | M.コンウェイ | D/H/F | 61 | 0 | 12.1654 | 4 | 2:01:09.877 | 76.605 | 24 | Running |
| 9 | 9 | 3 | H.カストロネベス | D/H/F | 61 | 0 | 12.7411 | 9 | 2:01:10.452 | 76.598 | 22 | Running |
| 10 | 6 | 11 | T.カナーン | D/H/F | 61 | 0 | 13.4850 | 5 | 2:01:11.196 | 76.591 | 20 | Running |
| 11 | 3 | 22 | J.ウィルソン | D/H/F | 61 | 0 | 13.9193 | 6 | 2:01:11.631 | 76.586 | 19 | Running |
| 12 | 17 | 8 | E.ビソ | D/H/F | 61 | 0 | 16.9039 | 4 | 2:01:14.615 | 76.555 | 18 | Running |
| 13 | 22 | 23 | アナ・ベアトリス(R) | D/H/F | 61 | 0 | 19.6451 | 5 | 2:01:17.356 | 76.526 | 17 | Running |
| 14 | 8 | 6 | R.ブリスコ | D/H/F | 61 | 0 | 74.9191 | 11 | 2:02:12.630 | 75.949 | 16 | Running |
| 15 | 13 | 7 | D.パトリック | D/H/F | 60 | 1 | 17.7957 | 5 | 2:01:15.507 | 75.290 | 15 | Running |
| 16 | 11 | 78 | S.シルベストロ(R) | D/H/F | 58 | 3 | 17.2684 | 5 | 2:01:14.980 | 72.786 | 14 | Running |
| 17 | 20 | 34 | M.ロマンチーニ(R) | D/H/F | 46 | 15 | - | 4 | 1:38:47.314 | 70.852 | 13 | Contact |
| 18 | 15 | 19 | A.ロイド(R) | D/H/F | 30 | 31 | - | 2 | 1:11:12.334 | 64.107 | 12 | Contact |
| 19 | 2 | 77 | A.タグリアーニ | D/H/F | 28 | 33 | - | 1 | 57:55.802 | 73.545 | 12 | Contact |
| 20 | 14 | 06 | 武藤 英紀 | D/H/F | 27 | 34 | - | 1 | 56:28.564 | 72.744 | 12 | Contact |
| 21 | 24 | 18 | M.デュノ | D/H/F | 20 | 41 | - | 1 | 42:41.275 | 71.289 | 12 | Contact |
| 22 | 10 | 5 | 佐藤 琢磨(R) | D/H/F | 0 | 61 | - | 0 | 0:02.236 | n/a | 12 | Contact |
| 23 | 21 | 26 | M.アンドレッティ | D/H/F | 0 | 61 | - | 0 | 0:05.830 | n/a | 12 | Contact |
| 24 | 23 | 32 | M.モラエス | D/H/F | 0 | 61 | - | 0 | 0:06.281 | n/a | 12 | Contact |
| (C)hassis: D=Dallara (E)ngine: H=Honda (T)ire: F=Firestone | ||||||||||||
| 固定リンク
