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2010年9月 2日 (木)

LM24,LMS,ALMS:オレカ、2011年LMP2マシン『ORECA 03』を発表

ORECA 03 (C)ORECA Group  拡大します

9月1日、ルマン24時間レースやルマンシリーズ(LMS)で活躍するオレカは、2011年のLMP2規定に沿ったニューマシン『ORECA 03』を発表した。

2007年からコンストラクターとしての活動を開始したオレカは、これまでのLMP1のORECA 01とフォーミュラ・ルマン用ORECA FLMでの経験を生かしてORECA 03を完成した。ニューマシンは、2011年のルマン24時間レースとLMSに出場する各チームに販売が開始された。

ORECA 03はフランス西部自動車クラブ(ACO)の2011年LMP2クラスのコストキャップに従い、345,000ユーロの価格がつけられている。そのシャーシはチームが選んだどのようなエンジンにも対応可能で、2011年1月に最初のマシンがロールアウトする。それから3ヶ月以内にはチームの選択したエンジンを搭載したマシンがデリバリーされる予定となっている。

オレカ代表のユッグ・ドゥ・ショナックは「コンストラクターも我々も2011年のLMP2規定は望んでいたものだ。そのためオレカもその活動を拡大したいと考えている」と語る。「今日公開したORECA 03はその遺伝子にルマンを持っている。2010年に総合4位、20009年に総合5位となったORECA 01の経験とノウハウを生かして、速さと信頼性のあるプロトタイプに仕上がっている。
03はACOの規則に従っているが、われわれのプロジェクトは野心的なものだ。われわれが提供するものはマシンだけでなく勝利を得るためのパッケージである。われわれはコンストラクターであると同時にマシンを走らせるレーシングチームでもある。さらにLMP 1における最高レベルの競争と、フォーミュラルマンでのコスト削減という2つのノウハウを持っている」

ORECA 03のカスタマーチームはオレカのクライアントサービスによって、LMSやアメリカンルマンシリーズ(ALMS)で、スペアパーツの供給やバックアップサービスを受けることができる。

(C)ORECA Group  拡大します

* オレカ代表のHugues de Chaunac氏の日本語表記については、以降ユッグ・ドゥ・ショナックに訂正致します。(参照元:オレカ 01のエンジン供給元のAIM のホームページ)

ORECA 03
Chassis
Monocoque Carbonfibre & Honeycomb
Length : 4.600 mm
Width : 1.990 mm
Eight : 1.025 mm
Front track : 1.670 mm
Rear track : 1.650 mm
Wheelbase : 2.870 mm
Weight : about 900 kg
Engine
Choice free
Power output: about 460 bhp
Torque: about 40 Kg.m
Max. about 7750 rpm
Lubrication: dry sump
Engine electronic control unit : by engine
Suspensions : Double steel wisbones with pushrod
Tires
Front : 12,5"x18"
Rear : 13"x18"
Gearbox
Supplier : Xtrac
Type : Six-speed sequential
Gear change : steering wheel-mounted paddles
Speeds : 6 + rear
Brakes
Ventilated carbon discs
Front discs : Brembo 380 mm x 37 mm
Front caliper : Brembo
Front pads : Brembo
Rear discs : Brembo 355 mm x 37 mm
Front caliper : Brembo
Rear pads : Brembo
Safety equipment
Six-point harness adapted for hans system
Safety rubber fuel tank
Bodywork
Carbon  Kevlar Light lamination
Price : 345 000  HY
Race in : 24 Hours of Le Mans, Le Mans Series, ALMS, Intercontinental Le Mans Cup

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