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■ファーフス今シーズン初優勝、BMWのワンツー
　 プリオール、タルキーニ、まさかのリタイヤ

アウガスト・ファーフス　 拡大します 　(C)Suehiro Kazuhisa

ダリル・オーヤン　(C)Suehiro Kazuhisa　 拡大します

フルウェットの中行われた第2レースでは、ＢＭＷチームＲＢＭのアウグスト・ファルフスがシーズン初勝利を手にした。コリン・ターキントンは雨の中2位をキープしてチェッカー。3位はシボレーのイヴァン・ミューラーだった。

インディペンデントクラスのトップは、全体10位に入ったダリル・オヤング。ルーキー部門ではミケル・ニキェールが制した(全体7位)。このニキェール、途中首位にたってレースを展開していたが、グラベルにコースアウトして全体での勝利を惜しくも逃している。
選手権ポイント争いでは、アンディ・プリオールとタルキーニがコースオフに終わったため、トップのミューラーがポイントを37ポイント差に広げた。
雨脚が更に強まった第2レースでは、スタートも終わりもセーフティーカーが導入された。迎えた第3ラップからのスタートでは、ニキェールが一気にトップに躍り出る。その遥か後方で、ミューラーとプリオールがポジション争いを繰り広げた。
ミューラーはプリオールを抜いて6位に。シボレーのチームメイト、ロブ・ハフもこれに続いて7位のプリオールの前に出たが、プリオールは7位の座を奪い返した。
メディ・ベンナーニはグラベルにコースオフ。ノルベルト・ミケリスも4位から6位に順位を下げた。プリオールは第7ターンで自身BMW 320si の後方を失いスピンアウト。選手権ポイント争いでの更なる追い上げを阻まれた。
ニキェールは2位に4秒以上の差をつけてトップを走っていたが、第7ラップでケビン・チェンのＢＭＷがコース上で停止したためセーフティーカーが導入される。
セーフティーカーは程なくして退去したが、ニキェールはミスをしてコースアウト。レースには復帰したものの7位に順位を下げた。その後も横に逸れて更に9位に落ちた。この時点での首位はタルキーニ。その後ろにはファルフス、ターキントン、ミューラー、ハフがつけていた。
しかしこのタルキーニ、第11ターンのところでクラッシュしてコースアウトしてしまう。このため、ファルフスが首位に。その後ろにターキントン、ミューラー、ハフ、ミケリス、メニュ、ダルグレン、ニキェール、コロネル、オヤングが続いた。
セルジオ・エルナンデスとステファノ・ディアステもコースオフして5位と7位に順位を下げた。ミケリスもコースオフ。ヘンリー・ホー(BMW 320si)がコース上でストップすると、最終ラップでまたしてもセーフティーカーが導入された。
10位スタートしたボルボのロバート・ダルグレンは第2レースでもいい走りを見せて、6位でフィニッシュした。インディペンデントクラスを制したのはオヤングだった。(全体10位)。
ファルフスはセーフティーカーの後方でチェッカー。これにターキントン、ミューラー、ハフ、メニュ、ダルグレン、ニキェール、ミケリス、コロネル、オヤングが続いた。

WTCC公式日本語ホームページより転載

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