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2011年11月14日 (月)

中国で行われたILMC最終戦で、Audiが表彰台獲得

No.1 AUDI R18 (C)AUDI AG. 拡大します

2011/11/14
【ILMC第7戦:珠海(中国)】 

 ティモ ベルンハルトとマルセル ファスラーが3位に
 Audi R8 LMSはGTCクラスの1-2位を獲得

中国で開催されたインターコンチネンタル ルマンカップ(ILMC)の最終戦に、Audi Sport Team Joestはルマン24時間優勝マシン・Audi R18 TDIで出場し表彰台を獲得、ティモ ベルンハルトとマルセル ファスラーが、珠海で行われた6時間耐久レースで3位入賞を果たしました。チームメイトのアラン マクニッシュとトム クリステンセンは衝突事故に巻き込まれ、リタイアとなりました。

今年いくども繰り返された様に、今回もAudi Sport Team Joestの2台のAudi R18 TDIは、レース序盤では順調な走りを見せていたにも関わらず、不運に見舞われてしまいました。レース開始直後、アラン マクニッシュとティモ ベルンハルトは先行する1台のプジョーを抜き去り、2-3番手ポジションを獲得しました。そして18周目には、その時点でトップを走行していたセバスチャン ボルデイズのプジョーを抜き去り1-2番手となりました。

しかし残念なことに、Audiによる1-2番手独占は余り長くは続きませんでした。アラン マクニッシュは最初の給油作業時に、GTマシンに衝突されAudi R18 TDIのリアボディの交換を余儀なくされ、1周の遅れを喫してしまいました。その他にも、1コーナー手前で、その時後ろを走っていたLMP1クラスのマシンがブレーキングミスにより追突してきたことでケーブルハーネスが切断されるというアクシデントにも見舞われました。これにより、R18 TDIのオンボードコンピュータシステムに、修復不能のダメージを負い、Audi Sport Team Joestは3時間46分時点で、このマシンをリタイアさせる決断を下しました。

ティモ ベルンハルトとマルセル ファスラーのマシンは、長きに渡ってトップを走り続けていました。しかしレースが中盤に差し掛かった頃、ゼッケン1番のAudi R18 TDIは、第2スティントでの実績を遥かに上回るタイヤの摩耗に見舞われ、ラップタイムが落ちてきていました。そのような状況の中、奪われたトップの座を奪回すべく前を行くプジョーをレース終了直前に追い抜こうとした瞬間、マルセル ファスラーは高速最終コーナーでスピン。それでもファスラーはマシンをガードレールなどに衝突させることなくコントロールし、3位の座を守りきりました。今回の結果は、ベルンハルトとファスラーにとって、イモラとシルバーストーンに続く3回目のILMCの表彰台獲得となりました。

アウディジャパン・プレスリリース

Audi R8 LMSが、GTCクラスで1-2フィニッシュ

GTCクラスでは、Audi R8 LMSがクラス1-2フィニッシュを達成。Audi Sportカスタマーレーシング チャイナは、Audi R8 LMSによる初参戦レースを劇的な勝利で飾りました。DTMレーサーのエドアルド モルタラは、香港出身のダリル オーヤン、スイス出身のアレクサンドレ インペラトリと共に、GTレースのデビューウィンを獲得しました。2位は、AudiレースエクスペリエンスのAudi R8 LMSが獲得しました。このマシンは、来週再び、マカオに隣接するサーキットでのレースを控えています。

【ILMC第7戦:珠海の結果】
1. ボルデイス/デビッドソン (プジョー) 249ラップ 6時間01分24.879秒
2. モンタニー/サラザン (プジョー) +38.651秒
3. ベルンハルト/ファスラー (Audi R18 TDI) - 1 Lap
・・・
18. モルタラ/オーヤン/インペラトリ (Audi R8 LMS) -39 Laps(1 GTC)
19. リー/グルバー/タクマク (Audi R8 LMS) -46Laps(2 GTC)
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