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10分間のQ2では、1回目のアタックで、モンテイロ選手が1分46秒240、ミケリス選手が1分46分648をマークしました。タルクィーニ選手はクリアラップが取れず、ピットに戻りました。セッション終了間際に3台は2回目のアタックを行い、タルクィーニ選手が1分46秒865のタイムで10番手に上がりました。モンテイロ選手とミケリス選手はタイムを更新できず、セッションは終了しました。この結果、モンテイロ選手が3番手、ミケリス選手は7番手、タルクィーニ選手は10番手のポジションを獲得しました。なお、予選後の車検において、上位選手がタイム取り消しとなり、タルクィーニ選手は9番手に繰り上がりました。

9月8日(日)に行われる決勝において、Honda Civic WTCCは、レース1においてモンテイロ選手がセカンドローから、レース2においてタルクィーニ選手がフロントローからのスタートとなり、表彰台獲得と勝利を目指してレースに挑みます。

コメント
ティアゴ・モンテイロ選手(3番手)
「今日はマシンのバランスに大変満足しています。予選開始直後から、フルアタックができました。フリープラクティス中にシャシーのセッティングがうまく決まりましたし、予選に向けて新しいタイヤを温存することができました。トラックの温度は約50℃まで上がっていますが、Honda Civic WTCCはタイヤに優しく、レースにおいては終盤になったときに有利な状況が生まれると思います。レースでは、スタートからライバルにプレッシャーをかけることができ、いい結果を残せることでしょう」

ガブリエーレ・タルクィーニ選手(9番手)
「予選では、ポールポジションに近い位置を得るタイムを出すのは厳しいだろうと分かったので、予選の途中で作戦を変更して、レース2をフロントからスタートできるように10番手を狙うことにしました。それが完ぺきに実行できましたね。Honda Civic WTCCはタイヤをかなり温存できるので、レース2では勝利のチャンスがかなり大きいと思います」

堀内大資｜Civic WTCC開発プロジェクトリーダー
「今回、エンジン制御系のマッピングを向上させています。エンジン側としては、3台とも全く問題なく作動し、予選を戦うことができました。しかし、パワーステアリングに若干の不具合が出ています。ソノマのコースはアップダウンがあり、タイトなコーナーが続き、WTCCが行われるコースの中でも非常にパワーステアリングの負担が大きいので、ドライバーにとって厳しいものとなりました。対策は施していますが、万全とは言えない状況です。また、ミケリス選手のエンジンをフレッシュなものに交換しました。シーズン開幕以来、ずっと同じエンジンでしたので、鈴鹿に向けて万全を期すという点でも、ここで換える決断をしました。その結果、レース1ではグリッドダウンとなりますが、ミケリス選手は好調なのでレース2ではがんばってくれると思います。予選結果は、レース1、レース2ともに期待の持てるポジションです。レース1ではモンテイロ選手が2列目から、レース2ではタルクィーニ選手がフロントローからスタートできるので、表彰台はもちろん、勝利を目指して戦います」

予選
順位 No. ドライバー マシン タイム
1 23 T.チルトン シボレー 1:45.583
2 12 Y.ミュラー シボレー 1:45.708
3 18 ティアゴ・モンテイロ Honda 1:46.240
4 74 P.オリオラ シボレー 1:46.266
5 9 A.マクドウォル シボレー 1:46.411
6 14 J.ナッシュ シボレー 1:46.565
 
7 5 ノルベルト・ミケリス Honda 1:46.648
9 3 ガブリエーレ・タルクィーニ Honda 1:46.865