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2014年5月14日 (水)

INDY:Rd.5インディアナポリス プラクティス3結果

■雷雨で短縮のプラクティス3回目はE.ビソ(ホンダ)がトップタイム
　 佐藤 琢磨(ホンダ)は10番手タイム

佐藤 琢磨 (C)Honda Motor Co Ltd. 拡大します

Verizon INDYCAR Series 2014 Round 5 Indianapolis 500 Practice 3 Results
May 13  2014 Indianapolis Motor Speedway 2.5 mile(s)
Rank Car Driver Name C/E/T Time Speed Diff Gap Best Lap Total Laps
1 27 E.ビソ D/H/F 40.0912 224.488 --.---- --.---- 15 43
2 26 K.ブッシュ(R) D/H/F 40.1501 224.159 0.059 0.059 26 39
3 2 J.モントーヤ D/C/F 40.1580 224.115 0.067 0.008 2 25
4 28 R.ハンター-レイ D/H/F 40.2482 223.612 0.157 0.090 28 53
5 25 M.アンドレッティ D/H/F 40.2495 223.605 0.158 0.001 4 23
6 9 S.ディクソン D/C/F 40.3163 223.235 0.225 0.067 30 53
7 77 S.ペジノ D/H/F 40.3473 223.063 0.256 0.031 12 29
8 67 J.ニューガーデン D/H/F 40.4218 222.652 0.331 0.075 16 45
9 22 S.カラム(R) D/C/F 40.4249 222.635 0.334 0.003 43 46
10 14 佐藤 琢磨 D/H/F 40.4525 222.483 0.361 0.028 20 20
11 34 C.ムニョス D/H/F 40.4672 222.402 0.376 0.015 23 40
12 8 R.ブリスコ D/C/F 40.4741 222.364 0.383 0.007 34 39
13 6 T.ベル D/C/F 40.4951 222.249 0.404 0.021 22 42
14 3 H.カストロネベス D/C/F 40.5048 222.196 0.414 0.010 33 56
15 10 T.カナーン D/C/F 40.5456 221.972 0.454 0.041 29 40
16 83 C.キンボール D/C/F 40.5520 221.937 0.461 0.006 4 33
17 21 J.R.ヒルデブランド D/C/F 40.5886 221.737 0.497 0.037 5 33
18 12 W.パワー D/C/F 40.6118 221.610 0.521 0.023 35 57
19 7 M.アレシン(R) D/H/F 40.6659 221.316 0.575 0.054 20 26
20 19 J.ウィルソン D/H/F 40.6901 221.184 0.599 0.024 10 19
21 20 E.カーペンター D/C/F 40.7428 220.898 0.652 0.053 13 26
22 5 J.ビルニューブ D/H/F 40.7442 220.890 0.653 0.001 26 32
23 11 S.ボーデ D/C/F 40.7506 220.856 0.659 0.006 13 22
24 68 A.タグリアーニ D/H/F 40.8820 220.146 0.791 0.131 8 21
25 15 G.レイホール D/H/F 40.9644 219.703 0.873 0.082 7 37
26 16 O.セルビア D/H/F 40.9698 219.674 0.879 0.005 17 17
27 18 C.ハータス(R) D/H/F 41.0312 219.345 0.940 0.061 26 43
28 63 P.マン D/H/F 41.0430 219.282 0.952 0.012 36 37
29 41 M.プールマン(R) D/H/F 41.2125 218.380 1.121 0.170 3 21
30 17 S.サーベドラ D/C/F 43.0652 208.985 2.974 1.853 6 7
1024 Total Laps:(R) Rookie
(C)hassis: D=Dallara | E)ngine: C=Chevy  H=Honda | T)ire: F=Firestone

2014年5月14日 (水) IRL |

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