GP2:ヘレステストタイム (3月30日)
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■ 福住 仁嶺(ART) エストリルテスト初日でトップタイム 福住 仁嶺 (ART Grand Prix) (C)GP3 Series Media Service 拡大します
Day One – morning session Pos
Driver
Team
Laptime
Gap
Laps 1
Steijn Schothorst
Campos Racing
1:29.792
26 2
Jake Dennis
Arden International
1:30.191
0.399
17 3
Alexander Albon
ART Grand Prix
1:30.417
0.625
25 4
Santino Ferrucci
DAMS
1:30.546
0.754
31 5
Alex Palou
Campos Racing
1:30.582
0.790
25 6
Matthew Parry
Koiranen GP
1:30.590
0.798
12 7
福住 仁嶺
ART Grand Prix
1:30.754
0.962
30 8
Jake Hughes
DAMS
1:30.765
0.973
30 9
Ralph Boschung
Koiranen GP
1:31.029
1.237
18 10
Konstantin Tereshchenko
Campos Racing
1:31.202
1.410
18 11
Nyck de Vries
ART Grand Prix
1:31.310
1.518
23 12
Jack Aitken
Arden International
1:31.390
1.598
14 13
Artur Janosz
Trident
1:31.626
1.834
25 14
Giuliano Alesi
Trident
1:31.715
1.923
21 15
Kevin Jörg
DAMS
1:31.764
1.972
17 16
Akash Nandy
Jenzer Motorsport
1:31.920
2.128
28 17
Tatiana Calderon
Arden International
1:32.499
2.707
12 18
Mahaveer Raghunathan
Koiranen GP
1:32.576
2.784
9 19
Sandy Stuvik
Trident
1:40.830
11.038
35 20
Antonio Fuoco
Trident
1:46.339
16.547
27 21
Charles Leclerc
ART Grand Prix
1:49.396
19.604
5 22
Matevos Isaakyan
Koiranen GP
-
23
Oscar Tunjo
Jenzer Motorsport
-
Day One – Afternoon session Pos
Driver
Team
Laptime
Gap
Laps 1
福住 仁嶺
ART Grand Prix
1:28.645
39 2
Jake Dennis
Arden International
1:28.661
0.016
15 3
Alexander Albon
ART Grand Prix
1:28.705
0.060
36 4
Charles Leclerc
ART Grand Prix
1:28.735
0.090
36 5
Jack Aitken
Arden International
1:28.867
0.222
27 6
Jake Hughes
DAMS
1:28.905
0.260
26 7
Matthew Parry
Koiranen GP
1:28.978
0.333
21 8
Alex Palou
Campos Racing
1:29.031
0.386
29 9
Kevin Jörg
DAMS
1:29.133
0.488
33 10
Oscar Tunjo
Jenzer Motorsport
1:29.150
0.505
35 11
Ralph Boschung
Koiranen GP
1:29.176
0.531
25 12
Giuliano Alesi
Trident
1:29.378
0.733
33 13
Artur Janosz
Trident
1:29.624
0.979
30 14
Tatiana Calderon
Arden International
1:29.646
1.001
27 15
Konstantin Tereshchenko
Campos Racing
1:29.763
1.118
29 16
Santino Ferrucci
DAMS
1:29.777
1.132
28 17
Nyck de Vries
ART Grand Prix
1:30.143
1.498
25 18
Akash Nandy
Jenzer Motorsport
1:30.266
1.621
26 19
Steijn Schothorst
Campos Racing
1:31.060
2.415
35 20
Matevos Isaakyan
Koiranen GP
1:31.548
2.903
34 21
Mahaveer Raghunathan
Koiranen GP
1:31.694
3.049
22 22
Sandy Stuvik
Trident
1:38.694
10.049
50 23
Antonio Fuoco
Trident
1:40.681
12.036
37
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2016年3月22日
トヨタ自動車(株)モータースポーツマーケティング部
米国西部3連戦の最後はカリフォルニアの高速オーバルが舞台。スプリント・カップ・シリーズでは度重なるペナルティとタイヤトラブルで順位がめまぐるしく入れ替わる中、追い上げたデニー・ハムリンが最後まで首位を争うも3位フィニッシュ。エクスフィニティ・シリーズではファイナルラップにレースを支配したカイル・ブッシュがタイヤバースト、追い上げたダニエル・サレスが燃料切れとという劇的な幕切れとなり、カイル・ブッシュは惜しくも2位。シリーズレギュラーのサレスが4位フィニッシュとなった。
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第5戦 Auto Club 400
開催日:3月20日
“トヨタ カムリ”連戦の首位争い
デニー・ハムリンが惜しくも3位フィニッシュ
最後まで首位を争い3位でフィニッシュしたデニー・ハムリン(#11)
3月20日(日)、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第5戦「Auto Club 400」が開催された。
フォンタナではトヨタは過去2勝。その2勝共にカイル・ブッシュが挙げており、2013年には同一週末に開催されていたネイションワイド・シリーズ(現エクスフィニティ・シリーズ)との両レース制覇“スウィープ”を成し遂げている。
20日(日)午後0時49分、2マイルオーバルを200周(400マイル:約640km)して競われる決勝レースのスタートが切られた。スタート直後から広いコース幅いっぱいに広がっての4ワイド高速バトルが展開。予選で3,5,6番手と好位置のデニー・ハムリン、カール・エドワーズ、カイル・ブッシュの3台だけでなく、17番手、20番手と中団からのスタートとなったマーティン・トゥルーエクス・Jr.とマット・ケンゼスもポジションアップ。7周目には5台全てがトップ10圏内に浮上した。
しかし、トップ5につけていたカイル・ブッシュは18周目、ハムリンが25周目にタイヤトラブルにより壁にヒット。大きくポジションダウン。しかし、カイル・ブッシュは目覚ましい追い上げで50周目にはトップ10に返り咲いた。ハムリンは前半で2度のペナルティも受けることとなった他、無線トラブルにも見舞われ苦戦。しかし、レースが折り返す頃には再びポジションを取り戻していった。
前半戦、上位をキープし続けたトゥルーエクス・Jr.は、中盤には首位を走行するなど速さを見せたが、3位走行中の150周目、後方から軽く接触されてバランスを崩し、壁にヒット。イエローコーションが出なかったため、大きく順位を落とすこととなってしまった。
残り50周を切ったあたりからグリーンフラッグピットが開始されたが、タイヤトラブルでやや早めのピットを行ったケンゼスは痛恨のピットロード速度違反。
156周目にイエローコーションが出され、ピットインしていなかったカイル・ブッシュ、ハムリンらは最後のピットへ。その前のコーションでピットロード速度違反のペナルティを受け、ポジションを落としていたエドワーズは、直前にグリーンフラッグ下でピットインしていたこともあり、ここでコース上に残り、一気に2位へとジャンプアップ。
エドワーズ2位、ハムリン4位、カイル・ブッシュ5位で残り40周での再スタートが切られると、ピットインしたためやや優位なカイル・ブッシュが、燃料的にも厳しいエドワーズを追い上げ、逆転。残り16周で2位に立つと、首位を追った。
しかし、残り3周というところでカイル・ブッシュがまさかのタイヤバーストに見舞われ壁にヒット。コーションが出され、レースは今季3度目となる“オーバータイム”に。カイル・ブッシュは惜しくも優勝争いから脱落してしまった。
ほぼ全車が最後の2周スプリントのためにピットイン。ここでハムリンが好ピット作業で首位に浮上。エドワーズが5位で残り2周で勝利を決する“オーバータイム”再スタート。
最前列アウトサイドを選択したハムリンは、ややスタートダッシュで出遅れ、イン側のシボレー勢2台が先行。最後までこの2台を懸命に追ったハムリンだったが惜しくも届かず、3位でフィニッシュ。エドワーズは7位でチェッカーを受けた。
次週はNASCARのレースは行われず、舞台は西部3連戦から再び東部へ。次戦第6戦は4月3日(日)、米国東部バージニア州マーティンズビルのマーティンズビル・スピードウェイで行われる。
TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。
トヨタモータースポーツニュース
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2016年3月14日
トヨタ自動車(株)モータースポーツマーケティング部
砂漠の中に位置するフェニックスで行われたスプリント・カップ・シリーズ第4戦は、レースを通して首位を争ったカール・エドワーズが、僅か0.01秒及ばず2位フィニッシュ。デニー・ハムリン、カイル・ブッシュが続き“トヨタ カムリ”は2-3-4位。エクスフィニティ・シリーズではカイル・ブッシュがレースを支配し3連勝。“トヨタ カムリ”は2戦連続のトップ3独占となった。
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第4戦 Good Sam 500
開催日:3月13日
カール・エドワーズが0.01秒及ばず2位!
“トヨタ カムリ”2-3-4位フィニッシュ
3月13日(日)、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第4戦「Good Sam 500」が開催された。
フェニックスは砂漠の中に位置する1マイルオーバル。このコースではカップ・シリーズ戦が年に2回開催され、シーズン序盤の今大会の他、タイトル争いに重要な曲面となる“チェイス”最終戦の前戦の舞台にもなる。トヨタは過去に2勝。2012年にデニー・ハムリンが勝利を挙げている。
13日(日)快晴の空の下、午後1時49分、1マイルオーバルを312周(312マイル:約500km)して競われる決勝レースがスタート。昨年のシリーズチャンピオンであるカイル・ブッシュが今季初のポールポジションから飛び出し、序盤戦をリード。予選2番手のカール・エドワーズがこれを追った。
予選3番手のハムリンは序盤はトップ5につけていたものの、最初のコーションでのピット時に作業の不備がありピットスルーペナルティ、26位に後退。また、前半戦をエドワーズと共に支配したカイル・ブッシュも中盤のピット時に、ピットウォールに近づきすぎてしまい、タイムロス。大きく順位を落としてしまった。
しかし、ハムリン、カイル・ブッシュ共に、後半戦目覚ましい追い上げを見せ順位を挽回。終盤には、レースを通してトップ3をキープしたエドワーズと共に、上位争いに復帰した。
この日4度目のイエローコーションから、残り78周での再スタートが切られた後はコーションが出ず、トヨタ勢は終盤まで上位2台からやや離れての3-4-5位をキープ。しかし、残り5周というところでクラッシュ車両によりイエローコーションが出され、今季より採用された最後の2周での再スタート“オーバータイム”となった。
首位を争っていた2台を含む、3台がピットに向かわず、コース上に残る判断をする一方、これを逆転したいトヨタ勢はピットへ向かい、タイヤを2本交換すると、エドワーズ4位、カイル・ブッシュ5位、ハムリン6位、ケンゼス10位で再スタート。
アウト側2列目の4位につけていたエドワーズは、タイヤの優位性も活かし、2位にポジションアップ。首位のケヴィン・ハーヴィック(シボレー)を追った。首位を争う2台はテール・トゥ・ノーズのままファイナルラップに突入。エドワーズが最後のターン3の進入でハーヴィックのインをつくと、2台はサイド・バイ・サイドで接触しながら、並んでフィニッシュラインへ。
2台はほぼ同時にチェッカーを受けたが、僅か0.01秒及ばず、エドワーズは2位フィニッシュ。再スタート直後の果敢な3ワイドバトルで順位を上げたハムリンが3位、カイル・ブッシュが4位で、“トヨタ カムリ”は2-3-4位フィニッシュとなった。ケンゼスは7位。
カイル・ブッシュはこれで開幕から4戦連続のトップ4フィニッシュ。未勝利ながら首位と同一ポイントでのランキング2位につけている。
次戦第5戦は3月20日(日)、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで行われる。
TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。
トヨタモータースポーツニュース
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2016 Mexico City ePrix (Rd 5) - Race results | ||||
Pos | Driver | Team | Gap | Point |
1 | Lucas di Grassi | Abt Schaeffler Audi Sport | ||
2 | Jerome D’Ambrosio | Dragon Racing | +5.416s | -25 |
3 | Sebastien Buemi | Renault e.dams | +5.522s | -23 |
4 | Loic Duval | Dragon Racing | +16.774s | -15 |
5 | Nico Prost | Renault e.dams | +30.953s | -12 |
6 | Robin Frijns | Andretti Formula E | +33.893s | -10 |
7 | Sam Bird | DS Virgin Racing | +34.344s | -8 |
8 | Daniel Abt | Abt Schaeffler Audi Sport | +35.467s | -6 |
9 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | +41.789s | -4 |
10 | Stephane Sarrazin | Venturi | +42.707s | -2 |
11 | Bruno Senna | Mahindra Racing | +43.019s | -1 |
12 | Oliver Turvey | NEXTEV TCR | +44.014s | |
13 | Mike Conway | Venturi | +44.206s | |
14 | Nelson Piquet Jr | NEXTEV TCR | +47.767s | |
15 | Simona de Silvestro | Andretti Formula E | +49.387s | |
16 | Salvador Duran | Team Aguri | +1:08.498s | |
17 | Jean-Eric Vergne | DS Virgin Racing | +1 lap | |
18 | Antonio Felix da Costa | Team Aguri | DNF |
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■ジェーローム・ダンブレッシオ(ドラゴンレーシング)が今シーズン2度目のポールポジション ジェローム・ダンブレシオ (C)Formula E
Super Pole results | |||||||
POS | NO | DRIVER | TEAM | LAPS | TIME | GAP | KPH (MPH) |
1 | 7 | Jerome D'AMBROSIO | Dragon Racing | 3 | 1:03.705 | - | 118.2 (73.4) |
2 | 8 | Nicolas PROST | Renault e.Dams | 3 | 1:04.013 | 0.308 | 117.7 (73.1) |
3 | 11 | Lucas DI GRASSI | ABT Schaeffler Audi Sport | 3 | 1:04.023 | 0.318 | 117.6 (73.1) |
4 | 66 | Daniel ABT | ABT Schaeffler Audi Sport | 3 | 1:04.335 | 0.630 | 117.1 (72.8) |
5 | 9 | Sebastien BUEMI | Renault e.Dams | 3 | 1:05.183 | 1.478 | 115.5 (71.8) |
Qualifying results | |||||||
POS | NO | DRIVER | TEAM | LAPS | TIME | GAP | KPH (MPH) |
1 | 9 | Sebastien BUEMI | Renault e.Dams | 4 | 1:03.667 | - | 118.3 (73.5) |
2 | 8 | Nicolas PROST | Renault e.Dams | 4 | 1:03.877 | 0.210 | 117.9 (73.3) |
3 | 11 | Lucas DI GRASSI | ABT Schaeffler Audi Sport | 4 | 1:03.990 | 0.323 | 117.7 (73.1) |
4 | 7 | Jerome D'AMBROSIO | Dragon Racing | 4 | 1:03.992 | 0.325 | 117.7 (73.1) |
5 | 66 | Daniel ABT | ABT Schaeffler Audi Sport | 4 | 1:04.077 | 0.410 | 117.5 (73) |
6 | 25 | Jean-Eric VERGNE | DS Virgin Racing Formula E Team | 4 | 1:04.268 | 0.601 | 117.2 (72.8) |
7 | 55 | Antonio Felix DA COSTA | Team Aguri | 4 | 1:04.371 | 0.704 | 117.0 (72.7) |
8 | 6 | Loic DUVAL | Dragon Racing | 4 | 1:04.492 | 0.825 | 116.8 (72.6) |
9 | 23 | Nick HEIDFELD | Mahindra Racing Formula E Team | 4 | 1:04.523 | 0.856 | 116.7 (72.5) |
10 | 4 | Stephane SARRAZIN | Venturi Formula E Team | 4 | 1:04.583 | 0.916 | 116.6 (72.5) |
11 | 2 | Sam BIRD | DS Virgin Racing Formula E Team | 6 | 1:04.594 | 0.927 | 116.6 (72.5) |
12 | 28 | Simona DE SILVESTRO | Andretti Formula E Race Team | 4 | 1:04.606 | 0.939 | 116.6 (72.5) |
13 | 27 | Robin FRIJNS | Andretti Formula E Race Team | 5 | 1:04.959 | 1.292 | 115.9 (72) |
14 | 12 | Mike CONWAY | Venturi Formula E Team | 6 | 1:05.108 | 1.441 | 115.7 (71.9) |
15 | 77 | Salvador DURAN | Team Aguri | 6 | 1:05.452 | 1.785 | 115.1 (71.5) |
16 | 88 | Oliver TURVEY | NEXTEV TCR Formula E Team | 4 | 1:06.166 | 2.499 | 113.8 (70.7) |
17 | 21 | Bruno SENNA | Mahindra Racing Formula E Team | 2 | 1:07.724 | 4.057 | 111.2 (69.1) |
18 | 1 | Nelson PIQUET JR | NEXTEV TCR Formula E Team | 1 | () |
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CAR |
DRIVER |
LICENSE |
TEAM |
01 |
松下 信治 |
JPN |
ART Grand Prix |
02 |
Sergey Sirotkin |
RUS |
ART Grand Prix |
03 |
Norman Nato |
FRA |
Racing Engineering |
04 |
Jordan King |
GBR |
Racing Engineering |
05 |
Alex Lynn |
GBR |
DAMS |
06 |
Nicholas Latifi |
CAN |
DAMS |
07 |
Mitch Evans |
NZL |
Jagonya Ayam Campos Racing |
08 |
Sean Gelael |
INA |
Jagonya Ayam Campos Racing |
09 |
Raffaele Marciello |
ITA |
RUSSIAN TIME |
10 |
Artem Markelov |
RUS |
RUSSIAN TIME |
11 |
Gustav Malja |
SWE |
Rapax |
12 |
Arthur Pic |
FRA |
Rapax |
14 |
Philo Paz Armand |
INA |
Trident |
15 |
Luca Ghiotto |
ITA |
Trident |
16 |
Status Grand Prix | ||
17 |
Status Grand Prix | ||
18 |
William Buller |
GBR |
Carlin |
19 |
Marvin Kirchhöfer |
GER |
Carlin |
20 |
Antonio Giovinazzi |
ITA |
PREMA Racing |
21 |
Pierre Gasly |
FRA |
PREMA Racing |
22 |
Oliver Rowland |
GBR |
MP Motorsport |
23 |
Danïel De Jong |
NED |
MP Motorsport |
24 |
Nabil Jeffri |
MAS |
Arden International |
25 |
Jimmy Eriksson |
SWE |
Arden International |
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2016年3月7日
トヨタ自動車(株)モータースポーツマーケティング部
地元カイル・ブッシュが最後まで首位を争うも4位フィニッシュ
ラスベガスで行われたNASCARスプリント・カップ・シリーズでは、中団スタートとなった地元出身のカイル・ブッシュが追い上げ、終盤首位に立つも、不運なトラブルで4位フィニッシュ。地元での完全勝利は叶わなかった。前日のエクスフィニティ・シリーズでは、カイル・ブッシュがポール・トゥ・ウィンで完勝。自身とトヨタにとって初のエクスフィニティ・シリーズでのラスベガス勝利を飾った。若手のダニエル・サレスとエリック・ジョーンズも好走を見せ2位、3位で続き、“トヨタ カムリ”は1-2-3フィニッシュを果たした。
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第3戦 Kobalt 400
開催日:3月6日
終盤、トップで再スタートを切るも惜しくも4位フィニッシュとなったカイル・ブッシュ(#18)
3月6日(日)、米国西部ネバダ州ラスベガスのラスベガス・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第3戦「Kobalt 400」が開催された。
ラスベガスは昨年のシリーズチャンピオンであるカイル・ブッシュの地元。カイル・ブッシュ自身はラスベガスで2009年にポール・トゥ・ウィン。2013年にはマット・ケンゼスが勝利を挙げている。カイル・ブッシュは前日に行われたエクスフィニティ・シリーズで、ラスベガスでのシリーズ初勝利を挙げており、地元での完全勝利を目指し臨んだ。
3日(木)のテスト走行、4日(金)午前中の練習走行に続き、午後4時45分より予選開始。ケンゼスが3番手、ハムリンが9番手、マーティン・トゥルーエクス・Jr.が10番手。カイル・ブッシュは23番手と中団の位置に。エドワーズは24番手タイムをマークしたが、予選セッション中にクラッシュ。決勝ではバックアップカーに乗り換えることになったため、フォーメーションラップ時に最後尾グリッドへと後退してスタートを切ることとなった。
トヨタモータースポーツニュース
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2016年3月4日(金)
トヨタ自動車株式会社 モータースポーツマーケティング部
トヨタ自動車(株)は、世界及び日本のトップカテゴリーレースで活躍できるレーシングドライバー育成のため、TDP(トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム)を推進しています。今年から、将来のWECドライバーを目指したプログラムを新たに追加し、平川亮選手(21)を欧州ル・マン シリーズ及びル・マン24時間レースに参戦させることにしました。
チームは、フランスのティリエ・バイ・TDSレーシングで、LMP2クラスにオレカ05で出場します。チームメイトとなるのは、2102年に同チームと共に欧州ル・マン シリーズの年間チャンピオンとなったピエール・ティリエとマティアス・ベシェ。この2人に平川選手が加わり、シリーズを戦っていきます。
平川選手は、日本のSUPER GTシリーズ全戦と欧州ル・マン シリーズ及びル・マン24時間レースに参戦する予定です。
2016年欧州ル・マン・シリーズ スケジュール 第1戦 シルバーストーン(イギリス) 4月16日(土)
第2戦 イモラ(イタリア) 5月15日(日)
第3戦 レッドブルリンク(オーストリア) 7月17日(日)
第4戦 ポールリカール(フランス) 8月28日(日)
第5戦 スパ(ベルギー) 9月25日(日)
第6戦 エストリル(ポルトガル) 10月23日(日)
ル・マン24時間レース(フランス) 6月18日(土)・19日(日)
トヨタモータースポーツニュース
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■2016 GP2 Series Calendar
(C)GP2 Series Media Service 拡大します
Rd. | Date | Circuit | Country | |
1 | 05月13日-15日 | バルセロナ | スペイン | Race |
2 | 05月26日-28日 | モンテカルロ | モナコ | Race |
3 | 06月17日-19日 | バク | アゼルバイジャン | Race |
4 | 07月01日-03日 | レッドブルリンク | オーストリア | Race |
5 | 07月08日-10日 | シルバーストーン | イギリス | Race |
6 | 07月22日-24日 | ハンガロリンク | ハンガリー | Race |
7 | 07月29日-31日 | ホッケンハイム | ドイツ | Race |
8 | 08月26日-28日 | スパ・フランコルシャン | ベルギー | Race |
9 | 09月02日-04日 | モンツァ | イタリア | Race |
10 | 09月31日-10月02日 | セパン | マレーシア | Race |
11 | 10月25日-27日 | ヤスマリーナ | UAE | Race |
03月09日-11日 | バルセロナ | スペイン | Test | |
03月29日-31日 | ヘレス | スペイン | Test |
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2016年3月1日
トヨタ自動車(株)モータースポーツマーケティング部
アトランタのハイスピードコースで3カテゴリー全てが行われ、スプリント・カップ・シリーズはイエローコーションの少ない展開の中、上位を争い続けた3台の“トヨタ カムリ”がトップ10フィニッシュ。最後尾スタートから追い上げたカイル・ブッシュがトヨタ勢最上位で開幕から2戦連続の3位フィニッシュとなった。エクスフィニティ・シリーズではカイル・ブッシュがポール・トゥ・ウィンで圧勝。ジャンプスタートで序盤最後方に後退した19歳のルーキー、エリック・ジョーンズが追い上げ3位でチェッカーを受けた。キャンピング・ワールド・トラック・シリーズではレースを支配していたマット・クラフトンらが終盤にクラッシュ。19歳のキャメロン・ヘイリーが自己最高となる2位フィニッシュを果たした。
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第2戦 Folds of Honor QuikTrip 500
開催日:2月28日
カイル・ブッシュが最後尾から追い上げ2戦連続の3位
“トヨタ カムリ”は3台がトップ10フィニッシュ
最後尾スタートから追い上げ3位でフィニッシュしたカイル・ブッシュ(#18)
2月28日(日)、米国南東部ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第1戦「Folds of Honor QuikTrip 500」が開催された。
昨年念願のシリーズタイトルを獲得した“トヨタ カムリ”勢は、その勢いのままに、今期もシリーズ最大のイベントである開幕戦「デイトナ500」を初制覇。トップ3独占という強さを見せ、さい先の良いシーズンスタートを切った。
1周1.54マイル(約2.5km)のアトランタは、NASCARでは標準的な長さのオーバルながら、ターンでは24度という急なバンク角を持ち、1周の平均周回速度が300km/hを優に超えるハイスピードオーバルのひとつである。コースは50年以上の歴史を持ち、カップ・シリーズ戦は年1回開催。トヨタにとっては2008年にカイル・ブッシュが"トヨタ カムリ"にカップ・シリーズ初勝利をもたらした記念すべきコースで、2012年にはデニー・ハムリンが勝利、2013年にカイル・ブッシュが2勝目を挙げている。
26日(金)昼の練習走行を経て、午後5時45分より予選が行われ、カール・エドワーズが7番手、マーティン・トゥルーエクス・Jr.が9番手、ハムリンが12番手、マット・ケンゼスが13番手につけた。カイル・ブッシュは予選アタックでトップタイムをマークするも、予選後の車検で失格と裁定されたため、最後尾39番手から決勝レースに臨むこととなった。
トヨタモータースポーツニュース
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