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2019年8月

2019年8月31日 (土)

F3:Rd.6スパ・フランコルシャン 予選結果

Jehan Daruvala (IND, PREMA Racing) (C)FIA Formula 3 拡大します

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F2:Rd.9スパ・フランコルシャン 予選結果

Nyck De Vries (NLD, ART GRAND PRIX) (C)FIA Formula 2 拡大します

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2019年8月30日 (金)

WEC:グッドイヤー、WEC 復帰に準備万端!

Pr0830_1 シルバーストーン開幕戦を前に、7 つのサーキットで 12,000kmの走行試験完了

ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー(以下グッドイヤー)は、9 月 1 日にシルバーストーンで開催される 2019/2020 FIA 世界耐久選手権(WEC)開幕戦のタイヤ仕様を発表しました。グッドイヤーは今回、世界的なレースにカムバックを果たすため、4 種の新型タイヤを開発し、全 8 ラウンドの WEC シーズンに臨みます。

ハイダウンフォース プロトタイプレーシングカーの LMP2 クラスから、3つのトップチームがグッドイヤータイヤを選択しました。イオタ・スポーツ、ジャッキー・チェン・DC レーシング、ハイクラス・レーシングの各チームです。シルバーストーンはオープンタイヤコンペティションを特徴とする唯一の WEC クラスで、グッドイヤーの最新テクノロジーをお披露目する絶好の機会になります。

究極のドライ性能を実現する新しいアプローチ
タイヤメーカーは WEC の規制により、シーズン中に最大 3 種のドライタイヤをチームに提供することができます。グッドイヤーは7つのサーキットで 12,000kmに及ぶテスト走行を実施した後、最初の 2 種を決定しました。
グッドイヤーはシルバーストーンで、A タイヤ(最も柔らかいコンパウンド)および C タイヤ(ミディアムコンパウンド)を 3 つのチームに提供します。これらのタイヤは、様々なシーズンに亘って開催される WEC のサーキットにおいて、運転しやすさとぶれないハンドリングを提供できるよう設計された最新のタイヤ構造を採用しています。

「4~24 時間の長時間に亘るレースにおいて開発の焦点は、様々な温度やピットストップ間の走行時間の長さに対応し、幅広いドライビングスタイルに応えられる汎用性と性能を備えたタイヤの開発でした。」(マイク マックレガー レースセールスマネージャー)

シルバーストーンから始まり、上海、富士と続く最初の3つのレースは温暖な気候が予想されるため、3チームと緊密な連携をとりA タイヤと C タイヤの最適化にまず注力します。その後、バーレーン(12 月 14 日開催)またはサンパウロ(2 月 1 日開催)において、3 つ目のタイヤ導入を検討しています。

シルバーストーンに目を向けると、新しいサーキット路面はレース戦略に大きな影響を与えると予想されます。
「テスト走行により、新しいサーキット路面は、タイヤに大きな負荷をかける非常に高いグリップを生むことがわかりました。また、降雨後の路面の「ラバーイン」に、より多くの時間がかかることもわかりました。ピットストップで新しいタイヤに交換した後、ドライバーが新品タイヤでも思い切り躊躇することなく走行できるために、より柔らかいコンパウンドを採用した理由のひとつです。」(マイク マックレガー レースセールスマネージャー)

FIA はこの新しいサーキット路面を考慮し、各チームがレース中に追加のタイヤセットを使用できるように規制を緩和しました。この変更により、4 時間耐久レースが、ピットストップ間を全速力で駆け抜ける、フラットスプリントレースとなることが予想されます。これが、グッドイヤーが積極的なタイヤ戦略を採用したもうひとつの理由です。

ウェット性能には新しいテクノロジーを採用
英国における夏場のレースは、ウェット性能がその鍵を握る傾向があります。グッドイヤーの LMP2 クラス向けウェットタイヤは、高速で排水させるため、ショルダー部分に湾曲した溝を配置した、まったく新しいトレッドパターンを特徴とするのと同時に、大きなコーナーリング荷重下で安定性とグリップを維持するため、大きく、連続したセンターリブを採用しています。このデザインは、グッドイヤーの最新ウルトラハイパフォーマンスタイヤ、Eagle F1 SuperSport からヒントを得たものです。
C タイヤ(ミディアムコンパウンド)には、A タイヤと同じ構造を採用しており、ウェットからドライへのコンディションチェンジ時のグリップを強化しています。この汎用性をもつ性能により、ピットストップ間の走行時間の最適化が見込めます。
グッドイヤーは、可能な限り多くの異なったウェット環境下でのテストをするために、7 つのサーキットでテスト走行を実施しました。イギリスのシルバーストーン、ドニントン、ロッキンガムのサーキットに加えて、北アイルランドのビショップスコート、ポルティマン(ポルトガル)、モーターランド(スペイン)、セブリング(アメリカ)でもテスト走行を完了しました。

「4℃から 35℃の間で変化するウェット路面でテスト走行したため、ウェットコンディションで勝つための術を深く理解しています。」(マイク マックレガー レースセールスマネージャー)

グッドイヤーのウイングフット
ハイクラス・レーシング、ジャッキー・チェン・DC レーシング、イオタ・スポーツのレーシングカーには、2006 年以来初めてルマンスタイルの耐久レースでグッドイヤーのロゴが付けられています。
グッドイヤーのロゴには、吉報の使者を意味するローマ神話の神 マーキュリーの「ウイングフット」が組み込まれています。この古代ローマのシンボルは、イオタ・スポーツのオレカ車に特別なカラーリングで飾られており、グッドイヤーの歴史的なカムバックを祝っています。

グッドイヤージャパン・ニュースリリース

 

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2019年8月25日 (日)

INDY:Rd.15ゲートウェイ レース結果

■佐藤 琢磨 (RLLホンダ) 今シーズン2勝目を飾る■

佐藤 琢磨 (C)indycar media 拡大します

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2019年8月24日 (土)

INDY:Rd.15ゲートウェイ 予選結果

ヨセフ・ニューガーデン (C)indycar media 拡大します

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2019年8月19日 (月)

NASCAR:Rd.24ブリストル レース結果

Denny Hamlin (C)nascar 拡大します

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INDY:Rd.14ポコノ レース結果

Will Power (C)indycar 拡大します

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2019年8月18日 (日)

INDY:Rd.14ポコノ スターティングラインナップ

■ポコノ予選は悪天候のため中止。ポイントリーダーのヨセフ・ニューガーデン(ペンスキー・シボレー)がポールスタート。
 佐藤 琢磨 (レイハル・レターマン・ラニガン・ホンダ)は7番手グリッド

Josef Newgarden (C)indycar 拡大します

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2019年8月17日 (土)

NASCAR:Rd.24ブリストル 予選結果

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2019年8月12日 (月)

NASCAR:Rd.23ミシガン レース結果

Kevin Harvick (C)nascar 拡大します

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2019年8月10日 (土)

NASCAR:Rd.23ミシガン 予選結果

Brad Keselowsk (C)nascar 拡大します

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2019年8月 5日 (月)

NASCAR:Rd.22ワトキンスグレン レース結果

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FIA-F3:Rd.5ハンガロリンク レース結果

Christian Lundgaard (DNK) ART Grand Prix (C)FIA Formula 3 拡大します

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F2:Rd.8ハンガロリンク レース結果

■ミック・シューマッハF2初優勝を飾る。松下信治が2位。(第2レース)

Nicholas Latifi (CAN, DAMS) (C)FIA Formula 2 拡大します

Mick Schumacher (DEU, PREMA RACING) (C)FIA Formula 2 拡大します

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2019年8月 4日 (日)

NASCAR:Rd.23ワトキンスグレン 予選結果

Chase Elliott (C)nascar 拡大します

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2019年8月 3日 (土)

FIA-F3:Rd.4ハンガロリンク 予選結果

Christian Lundgaard (DNK, ART Grand Prix) (C)FIA Formula 3 拡大します

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F2:Rd.8ハンガロリンク 予選結果

Nyck De Vries (NLD, ART GRAND PRIX) (C)FIA Formula 2 拡大します

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