2010年3月18日 (木)

ALMS:Rd.1セブリングテストタイム(3月17日)

No.07プジョー908 (C)ALMS 拡大します

アメリカンルマンシリーズ(ALMS)開幕戦セブリングは、3月17日、3日目のテストが行われた。この日から公式タイムが発表されている。

この日のテストでも初日、2日目とトップタイムを出したプジョー908がトップ。No.07プジョーに乗るマルク・ジェネは今年これがセブリングでの初走行だったが、2番手の僚友ペドロ・ラミーのNo.08プジョーに0.337秒差を付けた。3番手にはP2クラストップのマリノ・フランキッティがドライブするNo.28HPD ARX-01cがつけた。HPDはP2クラス2番手のポルシェRSスパイダーに1.5秒以上の差を付けている。4番手にはイソ・ブタノール/エタノール混合燃料を使用するNo.8ダイソンのローラ・マツダがつけている。この日、ワークス・アストンマーチンは走行していない。

新設されたPCクラスではNo.36アンディ・ウォレス組がトップタイム。GT2クラスはトップ5が0.5秒以内に入る激戦で、その中でヤン・マグヌッセンがドライブするNo.3コルベットC6.Rがトップとなった。これも新設のGTCクラスではNo.23がトップ。

セブリングでは明日から公式プラクティスが開始される。

 (C)ALMS 拡大します

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ALMS:MZ Racingプレスリリース ”BPマツダMZR-R 2010年ALMSに新バイオ・レース燃料車でフル参戦”

BPマツダMZR-R 2010年ALMSに新バイオ・レース燃料車でフル参戦

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(c)www.americanlemans.com / MZ racing

BPマツダMZR-RでALMSに挑戦中のダイソンレーシングは、2010年シーズンを新バイオ・レース燃料でフル参戦すると発表した。チームは、昨シーズンのラスト2戦でイソブタノールとエタノールを使用した新バイオ・レース燃料を実戦テストしており、この実績からALMSはイソブタノールの本戦での使用を認めた。ALMSの開幕以来、5年間で初めての新燃料となる。

燃料油脂メーカーのBP社はバイオフューエルの開発とレースの高性能エンジンでの走行テストで他社をリードしており、レースでのテストにより、日常ユースでの使用に耐えるデータを得ることができるとしている。BP社は北米マツダとのパートナーシップにより、レースでの開発・テストを可能としており、2010年ALMSの初戦であるセブリング12時間レースから同イソブタノールを導入する。

「小排気量ターボチャージャーエンジンを使用するALMSは、バイオフューエルをテストする絶好の場であり、マツダは我々にベストな燃料を開発する知識と経験を提供してくれる」とBP社のティム・ヘイズは語った。

「マツダとBP社の技術提携が次の段階に進めることをとても嬉しく思う。我々の2.0リッターターボのMZR-RエンジンでBPの環境にやさしいイソブタノールを開発することは、将来の公道での使用を見据えた画期的な技術提携といえる。」と北米マツダの商品開発責任者のロバート・デイビスは語った。

昨年のプチ・ル・マンでは、新バイオ・レース燃料を使用するDysonマツダMZR-Rがポイント圏外ながらクラストップでフィニッシュしているだけに、2010年シーズンは大きく期待できる。

MZ Rcaing プレスリリース

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2010年3月17日 (水)

ALMS:インタースポーツ、セブリングのLMP1は欠場

インタースポーツ・ローラ (C)ALMS 拡大します

今週月曜日にセブリング12時間レースのテストで大クラッシュを起こしたジョン・フィールドのインタースポーツ・レーシングは、LMP1クラスの決勝レースへの欠場を決定した。チームはセブリングではLMPCクラスのマシンでのレースに集中し、LMP1へは第2戦ロングビーチへ出場する。

3月15日午後のセッションで最も早いタイムを記録していたインタースポーツのローラB06/10 AERは、セッション半ばにマシンが大破するクラッシュを起こしたが、ドライバーのフィールドは幸い大きな怪我もなくその日の晩に病院から解放された。
チームは当初スペアマシンでのレース出場を考えていたが、損傷したマシンを調べた結果、右リアサスペンションが事故直前に破損ししていたことが分かり、決勝レースへの出場を断念した。

ジョンは息子のクリントとともに4月17日のロングビーチ戦に復帰することを目指している。

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2010年3月16日 (火)

ALMS:Rd.1セブリング12時間レース・スケジュール

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■タイムスケジュール

Monday March 15 2010
8:00 am - 4:30 pm IMSA Registration
8:00 am - 10:00 am Test Session - American Le Mans Series (GT2/GTC)
10:00 am - 12:00 pm Test Session - American Le Mans Series (LM P1/LM P2/LMPC)
1:00 pm - 3:00 pm Test Session - American Le Mans Series (GT2/GTC)
3:00 pm - 5:00 pm Test Session - American Le Mans Series (LM P1/LM P2/LMPC)
Tuesday March 16 2010
8:00 am - 4:30 pm IMSA Registration
8:00 am - 8:30 am Test Session - BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda
8:40 am - 9:20 am Test Session - Patron GT3 Challenge by Yokohama
9:30 am - 10:10 am Test Session - Cooper Tires Prototype Lites Championship
10:25 am - 11:05 am Test Session - Star Mazda Championship Presented by Goodyear
11:20 am - 12:20 pm Test Session - American Le Mans Series (All Classes)
1:50 pm - 2:20 pm Test Session - BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda
2:30 pm - 3:10 pm Test Session - Patron GT3 Challenge by Yokohama
3:20 pm - 4:20 pm Test Session - American Le Mans Series (All Classes)
4:30 pm - 5:10 pm Test Session - Cooper Tires Prototype Lites Championship
5:20 pm - 6:00 pm Test Session - Star Mazda Championship Presented by Goodyear
Wednesday March 17 2010
7:00 am - 4:30 pm IMSA Registration
8:00 am - 8:30 am Practice - BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda
8:45 am - 9:25 am Practice - Star Mazda Championship Presented by Goodyear
9:40 am - 10:15 am Practice - Cooper Tires Prototype Lites Championship
Wednesday March 17  
10:30 am - 11:10 am Practice - Patron GT3 Challenge by Yokohama
11:25 am - 12:05 pm Practice - Star Mazda Championship Presented by Goodyear
1:30 pm - 2:05 pm Practice - Cooper Tires Prototype Lites Championship
2:20 pm - 2:50 pm Test Session - American Le Mans Series (LM P1/LM P2/LMPC)
2:50 pm - 3:50 pm Test Session - American Le Mans Series (All Classes)
3:50 pm - 4:20 pm Test Session - American Le Mans Series (GT2/GTC)
4:35 pm - 5:15 pm Practice - Patron GT3 Challenge by Yokohama
Thursday March 18 2010
7:30 am - 8:00 pm IMSA Registration
8:00 am - 8:30 am Qualifying #1 - BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda
8:45 am - 9:30 am Qualifying - Star Mazda Championship Presented by Goodyear
9:45 am - 10:15 am Qualifying - Cooper Tires Prototype Lites Championship
10:30 am - 11:30 am Practice - American Le Mans Series (All Classes)
11:45 am - 12:15 pm Qualifying - Patron GT3 Challenge by Yokohama
2:05 pm - 3:05 pm Practice - American Le Mans Series (All Classes)
4:30 PM Post-race Press Conference for Patron GT3 Challenge by Yokohama class winners in the Media Interview Area
4:30 pm - 5:00 pm BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda Race #1 - 30 Minutes
7:15 pm - 9:00 pm Night Practice - American Le Mans Series (All Classes)
9:05 pm - 9:15 pm American Le Mans Series Pace Car Session (driver only)
Friday March 19 2010
7:30 am - 4:30 pm IMSA Registration
8:00 AM Motorsports Ministries Chapel Service behind the pit structure in the media interview room toward pit out
8:00 am - 8:30 am Qualifying #2 - BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda
9:40 am - 10:40 am Practice - American Le Mans Series (All Classes)
11:00 am - 11:45 am Patron GT3 Challenge by Yokohama Race #2 - 45 Minutes
12:00 PM Post-race Press Conference for Patron GT3 Challenge by Yokohama class winners in the Media Interview Area
12:45 pm - 1:30 pm Star Mazda Championship Presented by Goodyear Race - 45 Minutes
1:50 pm - 2:15 pm Qualifying - American Le Mans Series (GT2/GTC)
2:25 pm - 2:50 pm Qualifying - American Le Mans Series (LM P1/LM P2/LMPC)
3:00 PM Post-qualifying Press Conference for American Le Mans Series class pole sitters in the Media Interview Area
3:30 pm - 4:00 pm BF Goodrich/Skip Barber National Presented by Mazda Race #2 - 30 Minutes
Saturday March 20 2010
7:00 am - 2:00 pm IMSA Registration
8:00 am - 8:25 am Warm Up - American Le Mans Series (All Classes)
10:30 am - 10:30 pm 58th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented by Fresh From Florida for the American Le Mans Series Race - Round 1 (12 Hours)
11:15 PM Post-race Press Conference for American Le Mans Series class winners in the Media Interview Area
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ALMS:セブリングテストがスタート

■ジョン・フィールド、大クラッシュも無事

プジョー908 (C)ALMS 拡大します

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3月15日、今週末に行われるアメリカンルマンシリーズ(ALMS)開幕戦セブリング12時間レースに向けてテストが開始された。

この日のテストでは、LMP1クラスのインタースポーツ・レーシングのローラB06/10 AERをドライブするジョン・フォールドが、ターン9とターン10の間で大クラッシュを起こした。ローラは空中で数回転した後ランオフエリアに着地、マシンは大破したもののモノコックタブは原形をとどめていた。

フィールドはただちにサーキットのメディカルセンターでチェックを受け、その後ハイランド・リージョナル・メディカルセンターで詳細な検査を受けた。幸いフィールドに大きな怪我はなくその日の晩に退院して、土曜日のレース出場にもOKが出された。インタースポーツ・レーシングもスペアマシンでレース出場することになった。

この日のテストタイムは公開されなかったが、2台のワークス・プジョー908が、ワークス・アストンマーチンを抑えて1-2番手タイムを記録したとされている。

Jon Field (C)ALMS 拡大します

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2010年3月 6日 (土)

横浜ゴム2010年モータースポーツ活動計画 を発表

2010.03.05  横浜ゴム2010年モータースポーツ活動計画

横浜ゴム(株)(社長:南雲忠信)は2010年のモータースポーツ活動計画を発表した。グローバル・フラッグシップ・ブランド「ADVAN」の世界展開の一環としてモータースポーツを位置づけ、国内をはじめ海外においても積極的にレースを支援していく。

主な活動計画は以下の通り。

■FIA World Touring Car Championship(WTCC)
2005年にF1、WRCに次ぐ3つ目のFIA世界選手権に発展したWTCCは開催6年目となる。2006年より横浜ゴムが単独サプライヤーとして ADVANレーシングタイヤを供給しており、FF車両とFR車両におけるバランスの良好性が評価され、2012年までの供給が決定している。本年からはドライ、ウェットともに環境性能を高めながら、優れたグリップ力を発揮するエコレーシングタイヤを全チーム約35台に供給する。3月7日のブラジル戦で幕を開け、最終戦のマカオまで全12戦、計24レースが行われる。本年も岡山国際サーキットでの開催が決定しており、日本でも世界トップクラスのエキサイティングなレースを観戦することができる。
また、WTCCと同仕様のタイヤを「European Touring Car Championship(ETCC)」ほか、スウェーデン、デンマーク、ロシアなどで開催されるツーリングカーレースに供給する予定。

■マカオ・インターナショナル・F3グランプリ(中国)
28年目の供給となるF3グランプリとWTCC最終戦の単独サプライヤーを務める。同グランプリではF3グランプリ、WTCC以外の多くのサポートレースにおいてもADVANレーシングタイヤが半数以上の高いシェアを誇る。

■中国サーキット選手権(ツーリングカーレース)/中国ラリー選手権
中国サーキット選手権には本年から2012年まで横浜ゴムが単独サプライヤーとして、スーパー2000クラスおよびスーパー1600クラスにADVANレーシングタイヤを供給する。中国ラリー選手権は「スバル・ラリー・チーム・チャイナ」および「紅河」の2チーム計6台に「FIAプロダクションカーラリー選手権(PCWRC)」で開発し、本年5月から海外市場向けに発売予定の「ADVAN A053」および「ADVAN A006T」を供給する。

■ル・マン24時間レース
「アメリカン・ル・マン」シリーズで活躍中の「JAGUAR RSR 」をサポートする。今年創立75周年を迎えるJaguarは「XKR GT2」でLM-GT2クラスに参戦し、ル・マン24時間に復帰する。

■アジア・パシフィック・ラリー選手権(APRC)
参戦5年目となる「クスコワールドラリーチーム」とパートナーシップを結び、シリーズチャンピオン獲得を目指す。同チームは第5戦(ニューカレドニア)を除く6戦に参戦する予定。

■SUPER GT
GT500クラスではADVANレーシングタイヤを装着し、2007年、2008年のマレーシア(セパン)戦に続き、2009年の開幕戦で勝利した「KONDO Racing」を引き続きサポートする。GT300クラスでは2009年シリーズチャンピオンの「RACING PROJECT BANDOH」をはじめ、およそ6割のチームにADVANレーシングタイヤを供給する。

■全日本ラリー選手権
2009年シリーズチャンピオンを獲得した「ADVAN-PIAA RALLY TEAM」と引き続きパートナーシップを結ぶ。同チームは赤と黒のADVANカラーをまとった三菱ランサーエボリューションXで参戦し連覇をめざす。

■スーパー耐久シリーズ
日本で唯一の本格的な耐久レースである同シリーズでは、2009年に全クラスでADVANレーシングタイヤ装着車がチャンピオンを獲得した。本年から「指定タイヤ制」を導入し、長年の実績を誇るADVAN レーシングタイヤが初年度の指定タイヤに認定された。環境性能を高めながら、「オレンジオイル」の配合により優れたグリップ力を発揮するスーパー耐久専用エコレーシングタイヤを供給する。

このほか、「全日本ジムカーナ選手権(2009年7クラスでチャンピオン獲得)」「全日本ダートトライアル(2009年1クラス でチャンピオン獲得)」など様々なカテゴリーをサポートする。

■ワンメイクタイヤカテゴリー
以下のカテゴリーにADVANレーシングタイヤを供給する。

●ポルシェGT3ワンメイクレース(アメリカ、ブラジル)
アメリカ、ブラジルで行われるポルシェGT3によるレース。アメリカ開催のレースではエコレーシングタイヤを投入する。ブラジル開催のレースは新たなクラスが設置され、人気が高まっている。

●セアト・レオン・ワンメイクレース(スペイン、ドイツ)
欧州各国で開催されるセアト・レオン・ワンメイクレースの中で、スペインおよびドイツで開催されるシリーズにADVANレーシングタイヤをワンメイク供給する。

●ドイツF3(ドイツ)
ドイツ国内で行われるF3レース。

●シビック・ワンメイクレース(日本)
ホンダ・シビック(FD2)によるレース。

●カローラアクシオGT・ワンメイクレース(日本)
富士スピードウェイで開催されるカローラアクシオGT(NZE141)によるレース。

●F4選手権、スーパーFJ、レーシングカートなど
モータースポーツの入門カテゴリーも支援する。スーパーFJ は2010年より3年間の供給を契約した。

今年も世界各国でのADVANタイヤ装着チームの活躍を支えていくとともに、レース活動で得たデータを市販タイヤ開発に活かしていく。

■FIA World Touring Car Championship(WTCC)
全車「ADVAN」装着

■マカオ・インターナショナル・F3グランプリ
全車「ADVAN」装着

■ル・マン24時間レース
「ADVAN」装着チーム:JAGUAR RSR(JAGUAR XK RS GT2)

■スーパーGT
「ADVAN」装着チーム:
GT500クラス:KONDO Racing( NISSAN GT-R)
GT300クラス:RACING PROJECT BANDOH、その他有力チーム(予定)

■全日本ラリー選手権
「ADVAN」装着チーム:ADVAN-PIAA RALLY TEAM」(MITSUBISHI RANCER EVOLUTION X)

■スーパー耐久シリーズ
全車「ADVAN」装着

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2010年2月24日 (水)

ALMS:セブリングテストタイム (2月23日)

■ローラ・アストンマーチン、2日目トップタイムも大クラッシュでテスト終了

ローラ・アストンマーチン (C)ALMS 拡大します

 (C)ALMS 拡大します

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ALMS:テキーラ・パトロン、ALMSのタイトルスポンサーに

Extreme Speed Ferrari GT2 (C)ALMS 拡大します

2月23日、アメリカン・ルマンシリーズ(ALMS)は、今シーズンからテキーラ・パトロン社とシリーズのタイトルスポンサー契約を結んだことを発表した。パトロンは文字通りALMSのパトロンとしてシリーズを後援し、広告やホスピタリティ活動を拡大していくことになる。

2008年ハイクロフト・アキュラのスポンサーとしてALMSへ進出したパトロンは、その鮮やかなカラーリングで人目を引きつけ、ハイクロフトのチームは昨年見事にLMP1クラスチャンピオンを獲得した。今シーズンはハイクロフトHPD ARX-1Cのスポンサーとともに、スコット・シャープが設立したエクストリーム・スピード・フェラーリの2台のGT2クラス、フェラーリF430GTのスポンサーとなり、さらに新設されたGTCクラスではアレックス・ジョブ・レーシングとベロックス・モータースポーツの2台のポルシェ911 GT3のスポンサーにもなっている。

テキーラ・パトロンのマーケティング・チーフ、マット・キャロル:「われわれがALMSで最初にシリーズに協力したときから、世界に通用するレースとパートナーのリーグへの努力に信じられないほどの感銘を受けた。ALMSは本当にモータースポーツの将来を現している。そしてわれわれはこの大きな組織と関係することができてこれ以上の栄誉はないと考えている」

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2010年2月23日 (火)

ALMS:セブリングテストタイム (2月22日)

■セブリングテスト初日はローラ・アストンマーチンがトップタイム

ローラ・アストンマーチン (C)ALMS 拡大します

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LM24,LMS,ALMS:プジョー、908による2010年レース計画を発表

2010年プジョー908 HDi FAP (C)Peugeot Media  拡大します

2月22日、プジョー・スポールは908HDi FAPによるルマン24時間レースならびに、セブリング12時間レース、ルマンシリーズ(LMS)へのスポット参戦と、そのドライバーラインナップを発表した。

今年4シーズン目となる908HDi FAPによるスポーツカープロジェクトは、マシン面では今年のフランス西部自動車クラブ(ACO)のルマンレギュレーションに合わせて、いくつかのモデファイを行っている。まず、空力面ではフロント・デフューザーとエンジンカバーが変更を受けた。エンジンはガソリンエンジンとの戦力均衡を図るためエアリストラクターが38.3mmから37.8mmに縮小され、ターボのブースト圧も2.75barから2.59barまで下げられた。これによりエンジンパワーは約40馬力減少している。プジョーはこれに対応するため、エンジンのフリクションロスの減少と潤滑系の見直しと、吸排気バルブの改良により燃焼効率をアップさせている。

ボディも大幅な軽量化に取り組み、信頼性と最新のボディワークのレギュレーションによる変更にもかかわらず、昨年並みの重量に抑えている。また2009年のルマンで問題となったギアボックス、クラッチとトランスミッション、ブレーキ、ホイールアッセンブリー、エアコンディショナーについてより信頼性を高める改良が加えられている。また、タイヤについてもドライ、インターミディエイト、ウエットのすべてについてミシュランと密接な連携による作業を行っている。

ドライバー・ラインナップについては、ルマン24時間レースではNo.1マシンに、マルク・ジェネ、アレキサンダー・ブルツに新たにアンソニー・デビッドソンが加わった。No.2にはニコラ・ミナシアン・フランク・モンタニー、ステファン・サラゼンの組み合わせ、No.3にはセバスチャン・ボーデ、ペドロ・ラミーにサイモン・ペジノと、合計9名となった。クリスチャン・クリエンがリザーブドライバーに、グレゴリー・ギルバートがテストドライバーとして起用されている。

また、プジョーはルマン24時間レース以外に、ALMS開幕戦セブリング12時間レース(3月18日~20日)、LMSのスパ・フランコルシャン戦(5月7日~9日)、LMS/インターコンチネンタル・ルマンカップのシルバーストーン戦(9月10日~12日)、さらに決定ではないもののインターコンチネンタル・ルマンカップの上海戦(11月12日~14日)に出場する。
セブリング12時間レースについては、No.07マシンにルマンのNo.1の3名が、No.08にはルマンのNo.3マシンの3名がドライブすることが決定している。

プジョースポールのマネージャー、オリビエ・ケネルは、2011年のプジョーのルマン参戦について明言は避けたものの、マシンは『90X』のニックネームがつけられているとして、来年以降の参戦継続を示唆している。

 (C)Peugeot Media  拡大します

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