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GP2:トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム・レポート” GP2アジアシリーズ第1戦上海

2008年10月20日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【10月20日号】

Ｆ１第17戦中国ＧＰで中嶋一貴が12位完走
ＧＰ２アジア第１大会中国　小林可夢偉が第１レースで２位 

Ｆ１世界選手権 

　Ｆ１世界選手権第17戦中国ＧＰが10月17日（金）から19日（日）に渡って、中国の上海インターナショナル・サーキットで開催された。Ｆ１世界選手権には、ＴＤＰドライバーの中嶋一貴（AT&Tウィリアムズ）が参戦している。

　17日（金）に行われた公式練習１回目と２回目では、中嶋は13番手、16番手につけ、18日（土）午前中の公式練習３回目では９番手のタイムをマークした。
　しかし、午後２時からの予選では、第１セッションで17番手タイムに留まり、第２セッション進出ならず。決勝には17番手グリッドから臨むこととなった。

　19日（日）の決勝レースは、降雨も予想されていたが、曇り空の下、ドライコンディションで行われた。17番手スタートの中嶋は、１回ピットストップ作戦を採り、着実にポジションをアップ。ポイント圏には届かなかったが、首位と同一周回の12位でチェッカー。今季15度目の完走を果たした。

ドライバー 車番 第17戦 第17戦終了時の ポイントランキング 予選 決勝 中嶋一貴（AT&Tウィリアムズ） ８ 17番手 12位 15位（９ポイント）

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GP2:ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 第9戦スパ・フランコルシャン

2008年９月８日
トヨタ自動車（株）
モータースポーツ推進室

ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート 【９月８日号】

ＧＰ２第９大会ベルギー　小林可夢偉は９位／14位
Ｆ１第13戦ベルギーＧＰでは中嶋一貴が14位完走 

Ｆ１世界選手権 
　Ｆ１世界選手権第13戦ベルギーＧＰが９月５日（金）から７日（日）に渡って、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催された。Ｆ１世界選手権には、ＴＤＰドライバー中嶋一貴が参戦。難コースとして知られるスパについて、中嶋は昨年ＧＰ２で走行経験を持っているが、もちろんＦ１では初走行となる。

　公式練習の行われた５日（金）は、午前中はドライだったものの、午後はウェットコンディション。中嶋は公式練習１回目18番手、２回目15番手。６日（土）午前中の公式練習３回目は16番手タイムで、予選へと臨むこととなった。
　公式練習３回目の後、降雨に見舞われたが、予選はドライコンディションで行われた。中嶋は、変わりやすい路面コンディションと、グリップ不足に苦しみ、第１セッションで19番手タイム。第２セッション進出はならなかった。

　７日（日）の決勝も、直前の雨で路面はハーフウェット。19番手スタートの中嶋は、徐々に乾いていく難しいコンディションの中で着実にポジションを上げて行き、14位でチェッカー。今季11度目の完走を果たした。

ドライバー 車番 第13戦 第13戦終了時の ポイントランキング 予選 決勝 中嶋一貴（AT&Tウィリアムズ） ８ 19番手 14位 15位（８ポイント）

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FR:ニスモ・モータースポーツ・ニュースフラッシュ 第7/18戦シルバーストーン

　　 ☆☆　NISMO　モータースポーツ　ニュース　フラッシュ　☆☆
　　　　　　　　■■　２００８/０９/０３号　Ｖｏｌ．４１０　■■

フォーミュラ・ルノー英国選手権　第17戦、第18戦
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００８年８月３０日～３１日
■開催場所：英国 シルバーストンサーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■山本龍司、激しい上位争いを演じる

フォーミュラ・ルノー英国選手権、第9ラウンド（第 17 ・18 戦）がF1英国
グランプリも開催されるシルバーストンサーキットで開催された。今回
のレースは「ナショナル」コースと呼ばれる1周約2.6キロのショートコー
スで行われた。
日産自動車株式会社、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル
株式会社のスカラシップを受けて同シリーズに参戦する山本龍司（19）
は第2レース（18戦）で果敢に攻め、終盤まで3位を走る快走を見せた。

31日（日）、第2レースは午後3時半にウェットコンディションでスタート。
山本は9番グリッドから好スタートを決め、1周目に2位に上がった。
6周目にはディーン・ストンマン（英）に抜かれ3位に順位を落としたが、
その後は10周以上にわたりテール・トゥ・ノーズで背後に迫るロッシ
（英）を抑えた。
残念ながら残り2周となった24周目、コース後半のブルックランズコー
ナーでオーバースピードのためコースアウト。タイムロスを喫して11位
でゴールした。予選15位からスタートした第1レースは14位だった。

■山本龍司
「第2レースでは非常に良いスタートがきれて大きなジャンプアップが
できました。レース中のペースも悪くなかったので、常に後から大きな
プレッシャーがかかっていましたが抑えることができました。終盤に
突っ込みすぎて順位を落としてしまったのは残念ですが、上位争い
ができるポジションに戻ってこれて嬉しいです。次の最終ラウンドは、
表彰台で締めくくりたいです」

FRE:ニスモ・モータースポーツ・ニュースフラッシュ 第9/10戦クロフト

　　 ☆☆　NISMO　モータースポーツ　ニュース　フラッシュ　☆☆
　　　　　　　　■■　２００８/０６/０４号　Ｖｏｌ．３９６　■■

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２００８年６月４日現在、メール配信に許可を頂いております皆様に
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(株)より配信しています。

フォーミュラ・ルノー英国選手権　第9戦、第10戦
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００８年５月３１日～６月１日
■開催場所：英国 クロフトサーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■山本龍司、試練の週末

フォーミュラ・ルノー英国選手権、第5ラウンドが英国北東部のクロフト
サーキット(1周3.419km)で開催された。日産自動車株式会社、ニッサ
ン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社のスカラシップを
受けて同シリーズに参戦する山本龍司（19）は、第1レース（第9戦）で
は予選10位からスタートし上位進出を狙ったが、スタート直後の第1
コーナーでルーキーのヘンリー・サーティース（英）にイン側から接触
されてスピン、リタイアとなった。
12番グリッドから出走予定だった第2レースは、午前中の豪雨による
スケジュールの遅延により7月中旬に延期された。

■山本龍司
「路面がハーフウエットだった事もあり、スタート直後の接触はレーシ
ングアクシデントで仕方ないですね。サーティースも彼のレースをして
いただけだと思います。スタートでもっと上位にいられれば、ああいっ
たアクシデントにも巻き込まれないわけですし自分の責任です。
今回は、予選からマシンに細かな不具合が続いたりと、歯車がかみ
合っていなかった感じです。次のシルバーストンはチームの地元。
ここ数戦の流れを変えるように、気合を入れてがんばります」

FRE:ニスモ・モータースポーツ・ニュースフラッシュ 第3/4戦ロッキンガム

2008.4.14
山本龍司、英国で2戦連続の2位表彰台
－フォーミュラ・ルノー英国選手権レースレポート－

4月12～13日　英国ロッキンガムサーキット
 
 
　@NISSAN

フォーミュラ・ルノー英国選手権、第3戦、第4戦がロンドンから北へ約2時間、ノーザンプトン近郊にあるロッキンガムサーキット（1周3.122km）で開催された。日産自動車株式会社（以下日産）、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（以下ニスモ）のスカラシップを受けて同シリーズに参戦する山本龍司（19）は、両レースとも2位に入る活躍で、英国での初表彰台を獲得した。

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FRE:ニスモモータースポーツニュース 第1/2戦ブランズハッチ

2008.4.2
山本龍司、英国で最速タイムを連発し連続入賞を飾る
－フォーミュラ・ルノー英国選手権レースレポート－

3月31日　英国ブランズハッチサーキット
 
フォーミュラ・ルノー英国選手権の2008年シーズンが、ブランズハッチサーキットで開幕した。日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦2シーズン目を迎えた山本龍司（19）は、午前中に行われた第1戦では10位からスタートし、5位に0.009秒差の6位でゴール。8位からスタートした午後の第2戦でも、コンスタントな走りで5位に入賞。なお第1戦では、レース中の最速周回タイムも記録し、幸先の良いシーズンのスタートをきった。

ブランズハッチは、ロンドンの南東、32kmほどに位置するアップダウンの激しいサーキット。1986年まではF1イギリスグランプリも開催されたイギリスでも由緒あるコースである。フォーミュラ・ルノーのレースでは、一周1.1986マイル（約1.918km）のショートコースを使用して行われる。

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FRUK:ニスモ・モータースポーツニュースフラッシュ フォーミュラルノー・イギリス 第17/18戦 ドニントンパーク

　　

☆☆　NISMO　モータースポーツ　ニュース　フラッシュ　☆☆
　　　　　　　　■■　２００７/０９/１８号　Ｖｏｌ．３７４　■■

英国フォーミュラ・ルノー選手権　第17戦、第18戦
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００７年９月８日～９日
■開催場所：英国 ドニントンパーク・サーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■山本龍司、2回目のドニントンで追い上げを見せる

フォーミュラ・ルノー英国選手権の第17戦、第18戦が英国中部のドニ
ントンパーク・サーキットで開催され、21台の車両が参加した。日産・
ニスモのスカラシップを受けて参戦する山本龍司は、9日午前に行わ
れた第17戦では、予選18位からスタートして14位でゴール。午後の第
18戦では19位からスタートし8つポジションを上げた11位でチェッカー。
決勝レースでは確実にポジションアップを果たしている。

8日午後に行われた予選は20分間。ベストラップで第17戦のグリッド、
セカンドベストで第18戦のグリッドが決定される。今回のレースウィー
クは5日に練習走行が3本行われ、6～7日は走行なし。5日の練習走
行1本目で小石を拾いエンジンにダメージを受け、エンジン交換となっ
た山本は、残る2本を走れず一発予選に臨んだが、18位、19位と不本
意な結果となった。

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FRUK:ニスモ・モータースポーツニュースフラッシュ フォーミュラルノー・イギリス 第15/16戦 ブランズハッチ

山本龍司、2回目のブランズで苦戦

2007年8月18-19日、英国ブランズハッチ・サーキット

　(C)Fortec Motorsport

フォーミュラ・ルノー英国選手権の第15戦、第16戦が英国南東部のブランズハッチ・サーキットで開催された。日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦する山本龍司は、19日午前に行われた第15戦では、予選6位からスタートを失敗して13位でゴール。同日午後の第16戦では、17位からスタートし3つポジションを上げた14位でチェッカー。レース後にポジションがひとつ繰り上がり13位となった。
 
開幕戦以来、2回目の開催となるロンドン東部のブランズハッチは、80年代中盤までF1が開催されていたグランプリコース。ショートコースである“インディ”はブーメランのような形をした1周1.929kmで、その短い距離の中に高速コーナー、ヘアピンカーブ、アップダウンがあり、日本にはないようなレイアウトを持つ。

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FRUK:ニスモ・モータースポーツニュースフラッシュ フォーミュラルノー・イギリス 第13/14戦 スネッタートン

NISMO　モータースポーツ　ニュース　フラッシュ　２００７/０８/０８号　Ｖｏｌ．３６４

山本龍司が2戦連続シングル入賞

　(C)Fortec Motorsports

2007年7月28-29日、英国スネッタトン・サーキット
 
フォーミュラ・ルノー英国選手権の第13戦、第14戦が英国北東部のスネッタトン・サーキットで開催された。日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦する山本龍司は、29日午前に行われた第13戦で予選14位から安定した走りで順位を上げ、9位に入賞。同日午後の第14戦では、同じく14位からスタートし、7台抜きの快走をみせ7位でゴールした。

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FRUK:NISMOモータースポーツ・ニュースフラッシュ 第11/12戦ドニントンパーク

山本、後半戦のスタートは雨とミスに泣く

2007年7月14-15日、英国ドニントンパーク・サーキット

　(C)NISSAN

フォーミュラ・ルノー英国選手権の第11戦、第12戦が英国中部のドニントンパーク・サーキットで開催された。15日午前に行われた第11戦は、激しい雨による視界不良のため4周終了後に赤旗が掲示され、レース終了となった。日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦する山本龍司は、予選11位からスタートしたが、1コーナーの混乱を慎重に避けたため15位にポジションを落としそのままチェッカーとなった。また午後に行われた第12戦は、1周目にコースアウトを喫し悔しいリタイアとなった。

ドニントンパークは、イングランド中部ノッティングガム近郊に1931年に造成され、1993年にはF1ヨーロッパグランプリも開催されたコース。今回のレースは、ホームストレート裏のヘアピンカーブで結ばれた2本の直線をショートカットする「ナショナル」コース（=ショートコース；1周3,132km）で行われた。

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NISMO モータースポーツ ニュース フラッシュ フォーミュラルノー第5/6戦

NISMO モータースポーツ ニュース フラッシュ Ｖｏｌ．３４７　2007.5.10

山本龍司、試練のレース修行中
－フォーミュラ・ルノー英国選手権－

2007年5月6日、英国スラクストンサーキット

英国フォーミュラ・ルノー選手権の第5戦、第6戦が英国中部のスラクストンで開催され、日産・ニスモのスカラシップを受けて参戦する山本龍司（18）は、午前中に行われた第5戦で予選9位から16位でゴール。また同じ9位からスタートした夕刻の第6戦ではピット作業中にレース終了となり完走扱いとはならなかった。

Copyright (C) Nissan

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