IRL:Rd.12ミッドオハイオ フリー走行結果
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サラ・フィッシャーは、8月9日に開催されるIRL第14戦ケンタッキーに出場することになった。フィッシャーは、今シーズン自らサラ・フィッシャー・レーシング(SFR)を設立してインディ500マイルに出場したが、レース半ばでクラッシュしマシンは大きなダメージを負ってしまった。
SFRは今回Dollar Generalをメインに多くのスポンサーが集まりレース出場が実現したが、インディ500以来サラの元には個人からの小切手を含む何百もの激励の手紙やカードが送られてきたという。サラはそれを送った人たちに感謝の言葉を書いたカードを、マシンの小さなカーボンファイバーの一片と一緒に送ったという。SFRはケンタッキーの後は9月7日の最終戦シカゴランドにも出場することになっている。
ケンタッキーは、2002年に北アメリカのメジャーなオープンホイールでは女性として史上初のポールポジションを獲得し、2000年には自己最高の3位となったサラが得意としているトラックである。
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2008年インディライツ第8戦ワトキンスグレン (C)IRL Media 拡大します
7月15日、フォーサイス・レーシングは2009年からインディライツ・シリーズへフル参戦することを発表した。ドライバーはディビッド・ガルシア(メキシコ)とJames Hinchcliffe(カナダ)のふたりとなる。
インディアナポリスに拠点を置くフォーサイス・レーシング社は、CCWSのフォーサイス・チャンピオンシップ・チームが活動を停止した後もフォーミュラ・アトランティック・シリーズへの参戦を継続していた。フォーサイス・レーシングは1995年にはグレッグ・ムーアが、1996年David Empringhamがインディ・ライツのシリーズチャンピオンとなっている。
チームは将来のインディカー・シリーズへの参戦についての可能性も示唆している。
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7月15日、ヴィジョン・レーシングは来週末にIRLシリーズとしては初めてカナダで開催される第13戦エドモントンに、ポール・トレーシーが出場することを発表した。トレーシーはNo.22 サブウェイ・ヴィジョン・レーシング・ダララ・ホンダでの参戦となる。
トレーシーのレース出場は、今のところエドモントンだけのスポット参戦とされているが、チームオーナーのトニー・ジョージはトレーシーのエドモントン以降のレース出場の可能性を示唆している。また、エドモントンでは元CCWSチームのウォーカー・レーシングのスタッフがマシンのサポートをすることになっており、ヴィジョンとの共同作業という形となる。ウオーカーはシーズン初めのIRLとCCWSの合弁時にIRLへの参戦を断念していたが、これをきっかけに今後のIRLシリーズへの出場を続けたい意向である。
ポール・トレーシー:「わたしはヴィジョン・レーシングとウォーカーレーシングとのレース出場に興奮している。少しの間待たされたが、わたしはレースに戻りたかった。これは復帰への第一歩になる。明らかに良いスポンサーと適切な努力をすることは重要だ。トニー・ジョージは大きな仕事をした。わたしはサブウェイと、2つのチームとともにこれらのものを持っている」
トレーシーは今年契約していたフォーサイス・チャンピオンシップ・レーシングがIRLシリーズへの参戦を断念したことから、4月のロングビーチでのCCWSファイナルレース以来レースをできないでいた。昨年のCCWSエドモントン戦では14番手グリッドから5位に入っている。エドモントンでのレースはエドモントン中央空港に作られる臨時のコースで、CCWS時代から人気の高いレースである。カナダ人のトレーシー(39歳)にとっては地元でのレース復帰となる。
トレーシーのインディカーへの復帰は、2002年のインディ500マイル以来となる。このレースでは、ゴール間際に出されたイエローコーション前にトレーシーは優勝したエリオ・カストロネペスを抜いていたとして抗議したが、認められず2位となったレースでもあった。記者会見でトレーシーは、もうそれは過去のことだとして今回のジョージの仕事を評価している。
ウォーカー・レーシングのオーナー、デレック・ウォーカー:「2週間前、ポールと話しをしたんだ。インディカーの列車が駅を出た。しかし、われわれはそれに乗れなかった。エドモントンではぜひその仕返しをしようじゃないかとね。今はひとつのシリーズとなったことで多くの利点を得ている。われわれはみな前を見ている、これまでもそうだったが後ろをふり返ることはしない。今できることを見ているが、ぜひシリーズの一員になりたいと思っている」
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●THURSDAY July 17
15:35-16:05 ALMS (GT1/GT2)
16:05-17:05 ALMS Practice (All)
17:05-17:35 ALMS (LMP1/LMP2)
●FRIDAY July 18
09:40-10:25 Indy Lights Practice
10:40-12:10IndyCar Practice
12:25-13:25 ALMS Practice (all cars)
14:25-14:55 Indy Lights Practice
16:25-17:25 ALMS Practice
17:40-18:00 ALMS Qual. (GT1/GT2)
18:10-18:30 ALMS (LMP1/LMP2)3:10-118:10 IndyCar Practice
●SATURDAY July 19
08:00-08:30 ALMS Wam-Up
08:45-09:15 Group 1 IndyCar Practice
09:15-09:45 Group 2 IndyCar Practice
11:00-11:30 Indy Lights Qualifying
11:45-1:15 IndyCar Qualifying
13:25-14:10 ALMS Pre Race
14:10-14:55 ALMS Race
14:55 Indy Lights Pre-Race
17:25-18:25 Indy Lights Race 40 Laps (60 Minute Max)
●SUNDAY July 20
08:00-08:15 Indy Lights Practice
08:30-09:00 IndyCar Warm-Up
10:10 Indy Lights Pre-Race
10:35-11:35 Indy Lights Race 40 Laps (60 Minute Max)
12:30 IndyCar Pre-Race Activities
13:30 IndyCar Race Honda Indy 200 at Mid Ohio 85 Laps ABC Sports Live - 1:30
※時間は全て現地時間、日本との時差は-13時間
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スコット・ディクソンが雨を味方につけ今季4勝目
武藤英紀は14位
2008年7月12日(土)
決勝
会場:ナッシュビル・スーパースピードウェイ
天候:晴れのち曇り
気温:28~31℃
IndyCarシリーズ第11戦は、コンクリート舗装の1.3マイルオーバル、ケンタッキー州のナッシュビル・スーパースピードウェイでナイトレースとして開催された。
出場24台の中からエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)がポールポジションを獲得。予選2番手にはダニカ・パトリック(アンドレッティ・グリーン・レーシング)がつけ、武藤英紀(アンドレッティ・グリーン・レーシング)はキャリアベストとなる予選3番手の好位置を確保した。
スタートは土曜日の19時過ぎに切られたが、ナッシュビルには大きな雨雲が近づいていた。終了まで天気が持つのかが心配される状況でレースはスタート。予定の200周の半分である100周を完了すればレースは成立するため、各チームのピットは雨雲をレーダーでチェックし続け、ピットインのタイミングを慎重に判断する必要があった。
レースで速さを発揮したのは予選7番手だったトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)だった。50周足らずで3位まで浮上した彼は、90周目にはついにトップに立った。しかし、138周目に雨が降り出すと、そのフルコースコーションの間にピットストップ。ほかのドライバーたちもほとんどがラップリーダーのカナーンと同じ作戦を採ったが、ここでピットに入らないマシンもあった。
スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)はピットとの無線交信がうまくいかずにピットに入らなかった。ダン・ウェルドン(チップ・ガナッシ・レーシング)は雨が降ってレースが短縮される方に賭けた。これによりディクソンは2位からトップへと難なく上がり、ウェルドンは7位から一気に2位へとポジションアップした。
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■ディクソン強し、今シーズン4勝目
IRL第11戦ナッシュビル決勝レースは、レース終盤に降り出した雨のため200周レースは171周で赤旗が出されてそのままレース成立となり、スコット・ディクソンが今シーズン4勝目を挙げた。ディクソンはナッシュビル3年連続の優勝となった。2位にダン・ウェルドンが入りチップガナッシのワンツー、3位にエリオ・カストロネペスが入った。武藤 英紀は14位に終わった。
この日の昼、ALMSのライムロック戦に出場したアンドレッティ・グリーンのマルコ・アンドレッティは、レース開始早々ライアン・ブリスコとクラッシュ、両者ともリタイアとなった。
この結果、ランキングではトップのディクソンと2位のカストロネペとの差は63ポイントまで広がり、ウェルドンがトニー・カナーンをかわして3位に上がった。武藤は、またしてもダニカ・パトリックとマルコ・アンドレッティと順位を入れ替え6位をキープしている。
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| Firestone Indy 200 Unofficial Lap Report - IndyCar Series | ||||||||||
| Nashville Superspeedway - 1.3 mile(s) July 11 2008 | ||||||||||
| Pos | Sp | No | Driver | C/E/T | Lap | Lap Down | Time | Time Down | Avg.Speed | Status |
| 1 | 5 | 9 | S.ディクソン | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:04.6499 | 0.0000 | 148.072 | Running |
| 2 | 6 | 10 | D.ウェルドン | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:05.7179 | 1.0680 | 148.043 | Running |
| 3 | 1 | 3 | H.カストロネベス | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:10.3178 | 5.6679 | 147.917 | Running |
| 4 | 7 | 11 | T.カナーン | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:11.1111 | 6.4612 | 147.896 | Running |
| 5 | 2 | 7 | D.パトリック | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:12.4800 | 7.8301 | 147.858 | Running |
| 6 | 15 | 4 | V.メイラ | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:14.2114 | 9.5615 | 147.811 | Running |
| 7 | 12 | 15 | B.ライス | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:17.9008 | 13.2509 | 147.710 | Running |
| 8 | 8 | 20 | E.カーペンター | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:20.7066 | 16.0567 | 147.634 | Running |
| 9 | 18 | 14 | D.マニング | D/H/F | 171 | 0 | 1:30:29.5735 | 24.9236 | 147.393 | Running |
| 10 | 20 | 19 | M.モラエス | D/H/F | 170 | 1 | 1:30:15.8799 | 11.2300 | 146.901 | Running |
| 11 | 14 | 8 | W.パワー | D/H/F | 170 | 1 | 1:30:31.6791 | 27.0292 | 146.474 | Running |
| 12 | 10 | 06 | G.レイホール | D/H/F | 170 | 1 | 1:30:33.6450 | 28.9951 | 146.421 | Running |
| 13 | 21 | 25 | M.ロス | D/H/F | 170 | 1 | 1:30:39.9823 | 35.3324 | 146.250 | Running |
| 14 | 3 | 27 | 武藤 英起 | D/H/F | 169 | 2 | 1:30:08.6886 | 4.0387 | 146.231 | Running |
| 15 | 22 | 18 | B.ジュンケイラ | D/H/F | 169 | 2 | 1:30:28.2831 | 23.6332 | 145.704 | Running |
| 16 | 17 | 5 | O.セルビア | D/H/F | 169 | 2 | 1:30:37.0613 | 32.4114 | 145.468 | Running |
| 17 | 16 | 23 | M.デュノ | D/H/F | 168 | 3 | 1:30:38.6925 | 34.0426 | 144.564 | Running |
| 18 | 13 | 02 | J.ウィルソン | D/H/F | 143 | 28 | 1:30:41.8810 | 37.2311 | 122.980 | Running |
| 19 | 4 | 17 | R.ハンター-レイ | D/H/F | 99 | 72 | 45:00.1295 | - | 171.592 | Contact |
| 20 | 19 | 36 | E.ベルノルディ | D/H/F | 66 | 105 | 33:28.6559 | - | 153.774 | Handling |
| 21 | 23 | 34 | J.カマラ | D/H/F | 50 | 121 | 27:21.3154 | - | 142.569 | Handling |
| 22 | 24 | 2 | AJ.フォイト IV | D/H/F | 45 | 126 | 24:17.4272 | - | 144.501 | Handling |
| 23 | 9 | 6 | R.ブリスコ | D/H/F | 3 | 168 | 01:52.2628 | - | 125.064 | Mechanical |
| 24 | 11 | 26 | M.アンドレッティ | D/H/F | 2 | 169 | 00:51.5087 | - | 181.717 | Contact |
| Fastest Lap: 202.328 mph ( 23.1308 sec) on lap 132 by 11 - Tony Kanaan | ||||||||||
| (C)hassis: D=Dallara, P=Panoz | (E)ngine: H=Honda | (T)ire: F=Firestone | ||||||||||
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■カストロネペス、ポール、武藤3位グリッド
エリオ・カストロネペス (C)IRL Media 拡大します

(C)IRL Media 拡大します
| Firestone Indy 200 Results of Session (Qualifications) - IndyCar Series | |||||||||
| Nashville Superspeedway - 1.3 mile(s) July 11 2008 | |||||||||
| Rank | Car | Driver | C/E/T | Lap 1 | Lap 2 | Lap 3 | Lap 4 | Total Time | Avg. Speed |
| 1 | 3 | H.カストロネベス | D/H/F | 22.9060 | 22.8700 | 22.8655 | 22.8905 | 1:31.5320 | 204.519 |
| 2 | 7 | D.パトリック | D/H/F | 23.0510 | 23.0114 | 23.0056 | 22.9969 | 1:32.0649 | 203.335 |
| 3 | 27 | 武藤 英起 | D/H/F | 23.0660 | 23.0203 | 22.9932 | 22.9940 | 1:32.0735 | 203.316 |
| 4 | 17 | R.ハンター-レイ | D/H/F | 23.0223 | 23.0055 | 23.0064 | 23.0436 | 1:32.0778 | 203.306 |
| 5 | 9 | S.ディクソン | D/H/F | 23.0998 | 23.0185 | 22.9994 | 22.9934 | 1:32.1111 | 203.233 |
| 6 | 10 | D.ウェルドン | D/H/F | 23.0758 | 23.0425 | 23.0340 | 23.0295 | 1:32.1818 | 203.077 |
| 7 | 11 | T.カナーン | D/H/F | 23.0848 | 23.0735 | 23.0825 | 23.0589 | 1:32.2997 | 202.818 |
| 8 | 20 | E.カーペンター | D/H/F | 23.1651 | 23.0800 | 23.0666 | 23.0255 | 1:32.3372 | 202.735 |
| 9 | 6 | R.ブリスコ | D/H/F | 23.2890 | 23.0539 | 23.0190 | 22.9957 | 1:32.3576 | 202.690 |
| 10 | 06 | G.レイホール | D/H/F | 23.0957 | 23.0931 | 23.1231 | 23.1047 | 1:32.4166 | 202.561 |
| 11 | 26 | M.アンドレッティ | D/H/F | 23.1514 | 23.1542 | 23.1281 | 23.1387 | 1:32.5724 | 202.220 |
| 12 | 15 | B.ライス | D/H/F | 23.1549 | 23.1369 | 23.1606 | 23.1312 | 1:32.5836 | 202.196 |
| 13 | 02 | J.ウィルソン | D/H/F | 23.1876 | 23.1528 | 23.1645 | 23.1697 | 1:32.6746 | 201.997 |
| 14 | 8 | W.パワー | D/H/F | 23.1838 | 23.1982 | 23.1734 | 23.1699 | 1:32.7253 | 201.887 |
| 15 | 4 | V.メイラ | D/H/F | 23.1949 | 23.1513 | 23.2917 | 23.1910 | 1:32.8289 | 201.661 |
| 16 | 23 | M.デュノ | D/H/F | 23.2815 | 23.1897 | 23.1998 | 23.2029 | 1:32.8739 | 201.564 |
| 17 | 5 | O.セルビア | D/H/F | 23.2442 | 23.2410 | 23.2199 | 23.2231 | 1:32.9282 | 201.446 |
| 18 | 14 | D.マニング | D/H/F | 23.3553 | 23.2555 | 23.2324 | 23.2111 | 1:33.0543 | 201.173 |
| 19 | 36 | E.ベルノルディ | D/H/F | 23.3614 | 23.2386 | 23.2394 | 23.2241 | 1:33.0635 | 201.153 |
| 20 | 19 | M.モラエス | D/H/F | 23.3999 | 23.4089 | 23.3932 | 23.3856 | 1:33.5876 | 200.026 |
| 21 | 24 | M.ロス | D/H/F | 23.4867 | 23.3952 | 23.3684 | 23.3417 | 1:33.5920 | 200.017 |
| 22 | 2 | AJ.フォイト IV | D/H/F | 23.5237 | 23.3741 | 23.3743 | 23.4025 | 1:33.6746 | 199.841 |
| 23 | 18 | B.ジュンケイラ | D/H/F | 23.4745 | 23.4314 | 23.4325 | 23.4221 | 1:33.7605 | 199.658 |
| 24 | 34 | J.カマラ | D/H/F | 23.5221 | 23.4895 | 23.4965 | 23.4848 | 1:33.9929 | 199.164 |
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7月9日、HVMレーシングはNo.33 PDVSA HVM Racingのドライバー、アーネスト・ビソが耳下腺炎ウイルスのため今週末のIRL第11戦ナッシュビルを欠場することを発表した。
ビソは、今週の初め耳下腺炎ウイルスと診断され処置を受けているが、これが伝染性の疾病であるためIRL当局は、法律に従ってインディアナ州保健省と疾病管理予防センターに連絡した。当局はチーム、ドライバーとサプライヤーと連絡して、その従業員にもこのことを知らせた。
HVMレーシングのオーナー、キース・ウィギングはビソが早いうちにチームに復帰することを望むと共に、ビソのチームクルーがすぐにチェックを受けることを望むとしている。チームはビソの欠場に伴いいくつかのオプションを考慮したもののチームクルーの健康を考え、今週のレースを欠場する決定をした。
耳下腺炎ウイルスは伝染性はあるものの、致命的な状態を引き起こすものではないが、IRL当局は先週ワトキンスグレンでビソと接触した者のチェックを急いでいる。
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●THURSDAY July 10
16:00 - 18:00 IndyCar Rookie Practice
●FRIDAY July 11
09:00 - 10:00 Indy Lights Practice
10:15 - 12:00 IndyCar Practice All Cars
12:30 - 13:00 Group #1 Indy Lights Practice
13:00 - 13:30 Group #2 Indy Lights Practice
13:45 - 14:45 Group #1 IndyCar Practice
14:45 - 15:45 Group #2 IndyCar Practice
16:15 Indy Lights Quals
17:30 IndyCar Quals
●SATURDAY July 12
16:45 Indy Lights Pre Race
15:30 Indy Lights Race 77 Laps
18:00 IndyCar PreRace
19:00 IndyCar Race Firestone Indy 200 200 Laps ESPN Live
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ライアン・ハンターレイがキャリア初勝利
武藤英紀は9位でフィニッシュ
会場:ワトキンス・グレン・インターナショナル
天候:晴れ
気温:28~29℃
2008年IRL IndyCarシリーズ第10戦は、ニューヨーク州のほぼ東端に造られたロードコース、ワトキンス・グレン・インターナショナルで開催された。ワトキンス・グレンは山間の小さな町だが、1940年代後半に公道レースが盛んに行われ、アメリカにおける自動車レースのメッカとなった。その町にアップダウンに富んだ地形を利用したサーキットがオープンしたのは1957年。そして、1961年から1980年にわたってF1グランプリを開催。州外れの小さな町は、その名を全米に知られるようになった。
今シーズンのIndyCarシリーズは、ロードレースを6戦スケジュールしているが、今回のレースはシーズン序盤の第2戦Hondaグランプリ・オブ・セント・ピーターズバーグ以来となる。伝統あるサーキットに結集した26人のインディカードライバーとチームは予選から激しく競い合い、ライアン・ブリスコー(チーム・ペンスキー)が平均時速135.787マイルでポールポジションを獲得した。
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■ハンター-レイ、IRLシリーズ初優勝を飾る!
ライアン・ハンター-レイ (C)IRL Media 拡大します
IRL第10戦ワトキンスグレン決勝レースは、3番手からスタートしたライアン・ハンター-レイ(レイホール・レターマン・レーシング)がIRLシリーズ初優勝を飾った。
レースは終盤、ライアン・ブリスコーとスコット・ディクソンとのトップ争いとなったが、最後のピットインでダレン・マニングがトップに立った。レースも残り13ラップのところで、ミルカ・デゥノとAJ.フォイトIVが接触。このコーションラップ中に、3位のディクソンが2位のブリスコに接触、両車はスピンして大きく順位を落としてしまった。最後のコーション明けに、ハンター-レイはマニングをパス、そのまま逃げ切って優勝した。
3位にはレース前のウォーミィグアップでリアスペンションのトラブルからクラッシュ、手首を負傷したトニー・カナーンが痛みを抑えて入賞。武藤 英紀は9位、ディクソンとブリスコは11位12位となった。ダニカ・パトリックは最後のピットから出る際にピットロードでスピン、ウォールにクラッシュしたが完走して14位となった。
ランキングでは2位のエリオ・カストロネペスがこのレース16位に終わったため、トップのディクソンとの差がわずかに開いた。武藤はマルコ・アンドレッティに抜かれたが、ダニカ・パトリックを抜いてランキング6位は変わらなかった。優勝したハンター-レイは13位から9位まで浮上している。
| Camping World Grand Prix at The Glen Unofficial Lap Report - IndyCar Series | ||||||||||
| Watkins Glen - 3.37 mile(s) July 6, 2008 | ||||||||||
| Pos | Sp | No | Driver | C/E/T | Lap | Lap Down | Time | Time Down | Avg.Speed | Status |
| 1 | 3 | 17 | R.ハンター-レイ | D/H/F | 60 | 0 | 0.0000 | 1:54:01.1795 | 106.403 | Running |
| 2 | 8 | 14 | D.マニング | D/H/F | 60 | 0 | 2.4009 | 1:54:03.5804 | 106.365 | Running |
| 3 | 6 | 11 | T.カナーン | D/H/F | 60 | 0 | 4.1054 | 1:54:05.2849 | 106.339 | Running |
| 4 | 17 | 15 | B.ライス | D/H/F | 60 | 0 | 4.8111 | 1:54:05.9906 | 106.328 | Running |
| 5 | 7 | 26 | M.アンドレッティ | D/H/F | 60 | 0 | 5.3132 | 1:54:06.4927 | 106.320 | Running |
| 6 | 11 | 18 | B.ジュンケイラ | D/H/F | 60 | 0 | 5.8084 | 1:54:06.9879 | 106.312 | Running |
| 7 | 13 | 19 | M.モラエス | D/H/F | 60 | 0 | 8.6248 | 1:54:09.8043 | 106.269 | Running |
| 8 | 18 | 06 | G.レイホール | D/H/F | 60 | 0 | 9.4563 | 1:54:10.6358 | 106.256 | Running |
| 9 | 20 | 27 | 武藤 英起 | D/H/F | 60 | 0 | 10.1785 | 1:54:11.3580 | 106.245 | Running |
| 10 | 15 | 33 | E.ビソ | D/H/F | 60 | 0 | 10.8602 | 1:54:12.0397 | 106.234 | Running |
| 11 | 4 | 9 | S.ディクソン | D/H/F | 60 | 0 | 11.0455 | 1:54:12.2250 | 106.231 | Running |
| 12 | 1 | 6 | R.ブリスコ | D/H/F | 60 | 0 | 11.5953 | 1:54:12.7748 | 106.223 | Running |
| 13 | 19 | 96 | M.ドミンゲス | D/H/F | 60 | 0 | 12.7773 | 1:54:13.9568 | 106.204 | Running |
| 14 | 14 | 7 | D.パトリック | D/H/F | 60 | 0 | 26.6599 | 1:54:27.8394 | 105.990 | Running |
| 15 | 12 | 8 | W.パワー | D/H/F | 60 | 0 | 38.1033 | 1:54:39.2828 | 105.813 | Running |
| 16 | 26 | 3 | H.カストロネベス | D/H/F | 59 | 1 | 15.6079 | 1:54:16.7874 | 104.391 | Running |
| 17 | 21 | 20 | E.カーペンター | D/H/F | 59 | 1 | 26.0632 | 1:54:27.2427 | 104.232 | Running |
| 18 | 23 | 34 | J.カマラ | D/H/F | 51 | 9 | - | 1:37:15.8998 | 106.022 | Contact |
| 19 | 22 | 2 | AJ.フォイト IV | D/H/F | 47 | 13 | - | 1:25:48.9940 | 110.741 | Contact |
| 20 | 25 | 23 | M.デュノ | D/H/F | 45 | 15 | - | 1:25:47.8711 | 106.052 | Contact |
| 21 | 16 | 36 | E.ベルノルディ | D/H/F | 44 | 16 | - | 1:17:46.0462 | 114.403 | Contact |
| 22 | 10 | 4 | V.メイラ | D/H/F | 38 | 22 | - | 1:02:32.0814 | 122.869 | Contact |
| 23 | 5 | 5 | O.セルビア | D/H/F | 38 | 22 | - | 1:02:56.8787 | 122.063 | Mechanical |
| 24 | 9 | 10 | D.ウェルドン | D/H/F | 19 | 41 | - | 1:00:43.1678 | 63.271 | Laps |
| 25 | 2 | 02 | J.ウィルソン | D/H/F | 16 | 44 | - | 36:23.3424 | 88.906 | Mechanical |
| 26 | 24 | 24 | J.ハワード | D/H/F | 15 | 45 | - | 27:01.4895 | 112.230 | Mechanical |
| Fastest Lap: 132.941 mph ( 91.2585 sec) on lap 19 by 6 - Ryan Briscoe | ||||||||||
| (C)hassis: D=Dallara, P=Panoz | (E)ngine: H=Honda | (T)ire: F=Firestone | ||||||||||
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■ブリスコ、ポール獲得
IRL第10戦ワトキンスグレン予選は、チーム・ペンスキーのライアン・ブリスコが2005年以来となるポールポジションを獲得した。
予選は終盤までジャスティン・ウィルソンがリード。ブリスコも予選途中まで2番手のタイムだったが、チームラジオで2番手であることを聞かされると最終ラップに渾身のアタックを決めて逆転した。ウィルソンも自己最高2番手、3番手はこちらも自己最高位のライアン・ハンター-レイが入った。
ワトキンスグレン4連覇を狙うディクソンは4番手につけたが、ランキング2位のエリオ・カストロネペスはマシントラブルで予選に出走できず、グリッド最後尾からのスタートとなった。武藤 英紀も20番手のタイムに終わっている。
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| 2008 Camping World Grand Prix at The Glen :: Qualifying | |||||||
| Pos | No | Driver Name | Best Time | Best Speed | Best Lap | Total Laps | Session |
| 1 | 6 | R.ブリスコ | 1:29.3456 | 135.787 | 6 | 6 | Round 3 / Firestone Fast Six |
| 2 | 02 | J.ウィルソン | 1:29.3804 | 135.734 | 5 | 5 | Round 3 / Firestone Fast Six |
| 3 | 17 | R.ハンター-レイ | 1:29.6355 | 135.348 | 5 | 6 | Round 3 / Firestone Fast Six |
| 4 | 9 | S.ディクソン | 1:29.6776 | 135.285 | 6 | 6 | Round 3 / Firestone Fast Six |
| 5 | 5 | O.セルビア | 1:29.7068 | 135.241 | 4 | 6 | Round 3 / Firestone Fast Six |
| 6 | 11 | T.カナーン | 1:29.9938 | 134.809 | 5 | 5 | Round 3 / Firestone Fast Six |
| 7 | 26 | M.アンドレッティ | 1:29.9968 | 134.805 | 4 | 7 | Elimination Round 2 / Top 12 |
| 8 | 14 | D.マニング | 1:30.0474 | 134.729 | 3 | 6 | Elimination Round 2 / Top 12 |
| 9 | 10 | D.ウェルドン | 1:30.0567 | 134.715 | 4 | 7 | Elimination Round 2 / Top 12 |
| 10 | 4 | V.メイラ | 1:30.1172 | 134.625 | 4 | 6 | Elimination Round 2 / Top 12 |
| 11 | 18 | B.ジュンケイラ | 1:30.6213 | 133.876 | 3 | 3 | Elimination Round 2 / Top 12 |
| 12 | 8 | W.パワー | 1:32.8542 | 130.656 | 1 | 3 | Elimination Round 2 / Top 12 |
| 13 | 19 | M.モラエス | 1:30.3409 | 134.291 | 4 | 9 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 14 | 7 | D.パトリック | 1:30.5647 | 133.959 | 10 | 10 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 15 | 33 | E.ビソ | 1:30.6885 | 133.777 | 9 | 10 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 16 | 36 | E.ベルノルディ | 1:31.0196 | 133.290 | 10 | 10 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 17 | 15 | B.ライス | 1:31.0470 | 133.250 | 8 | 9 | Elimination Round 1 Group 1 |
| 18 | 06 | G.レイホール | 1:31.2402 | 132.968 | 5 | 7 | Elimination Round 1 Group 1 |
| 19 | 96 | M.ドミンゲス | 1:31.3614 | 132.791 | 8 | 9 | Elimination Round 1 Group 1 |
| 20 | 27 | 武藤 英紀 | 1:31.4704 | 132.633 | 4 | 7 | Elimination Round 1 Group 1 |
| 21 | 20 | E.カーペンター | 1:32.2381 | 131.529 | 9 | 11 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 22 | 2 | A.J.フォイト IV | 1:32.8496 | 130.663 | 4 | 8 | Elimination Round 1 Group 1 |
| 23 | 34 | J.カマラ | 1:34.5517 | 128.311 | 5 | 8 | Elimination Round 1 Group 1 |
| 24 | 24 | J.ハワード | 1:35.0154 | 127.685 | 2 | 5 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 25 | 23 | M.デュノ | 1:36.0330 | 126.332 | 5 | 8 | Elimination Round 1 / Group 2 |
| 26 | 3 | H.カストロネベス | -0.0001 | 0.000 | 0 | 1 | Elimination Round 1 Group 1 |
* Cars,2,and 8 best two laps times invalidated for causing full course cautions during the session.
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