NASCAR:Rd.12シャーロット レース結果
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■タイムスケジュール
| CHARLOTTE MOTOR SPEEDWAY 2012 EVENT SCHEDULE | ||
| NASCAR SPRINT CUP SERIES | ||
| NASCAR NATIONWIDE SERIES | ||
| Thursday May 24TH | ||
| 07:30 | NNS | GARAGE OPENS |
| 10:30 | NSCS | GARAGE OPENS |
| 14:00 - 15:20 | NNS | PRACTICE |
| 15:30 - 17:00 | NSCS | PRACTICE |
| 17:10 - 18:30 | NNS | FINAL PRACTICE |
| 19:10 | NSCS | QUALIFYING (TWO LAPS ALL POSITIONS) |
| 20:30 | NNS | GARAGE CLOSES |
| 21:30 | NSCS | GARAGE CLOSES |
| Friday May 25TH | ||
| NO TRACK ACTIVITY SCHEDULED FOR FRIDAY | ||
| Saturday May 26TH | ||
| 07:30 | NNS | GARAGE & REGISTRATION OPENS |
| 08:00 | NSCS | GARAGE OPENS |
| 10:00 - 10:55AM | NSCS | PRACTICE |
| 11:05 | NNS | QUALIFYING ( TWO LAPS ALL POSITIONS) |
| 13:00 - 14:00 | NSCS | FINAL PRACTICE |
| 14:15 | NNS | DRIVER INTRODUCTIONS-SECURITY CLEAR PIT ROAD |
| 14:45 | NNS | RACE (200 LAPS 300 MILES) |
| 17:00 | NSCS | GARAGE CLOSES |
| Sunday May 27TH | ||
| 11:00 | NSCS | GARAGE OPENS |
| 17:20 | NSCS | DRIVER INTRODUCTIONS-SECURITY CLEAR PIT ROAD |
| 18:00 | NSCS | RACE 600 (400 LAPS 600 MILES) |
| 18:30 | NSCS | REGISTRATION CLOSES |
| ALL TIMES ARE LISTED IN LOCAL / EASTERN TIME ZONE | ||
| 04/23/12 NSCS CMS 12-01 TENTATIVE AND SUBJECT TO CHANGE | ||
Charlotte Motor Speedway
Track Details
Completed : 1959
Distance : 1.5 miles
Shape : Quad-oval
Banking : 24° turns
5° straights
Frontstretch : 1,980 feet
Backstretch : 1,500 feet
Seating : 165,000
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2012年5月21日
トヨタ自動車(株)
モータースポーツ部
NASCAR SPRINT CUP SERIES
Sprint Showdown & Sprint All-Star Race
開催日:5月19日
オールスター戦で4位フィニッシュとなったカイル・ブッシュ(#18:左)
5月19日(土)、米国東南部ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイでNASCARのオールスター戦となる「Sprint All-Star Race」と、その出場権を賭けたレース「Sprint Showdown」が開催された。
オールスター戦はポイントのかからないエキシビジョンレースながら、優勝賞金の100万ドルを目指し、毎年激戦が展開される。また、翌週には同じシャーロットでシリーズ最長の600マイルレースが行われることもあり、データ収集やセッティングにおいても重要なレースとなる。
オールスター戦への出場権は、2011年及び2012年のスプリント・カップ・シリーズ戦優勝か、過去10年間のシリーズチャンピオン及びオールスター戦での勝者となっており、トヨタ勢では、優勝を果たしているカイル・ブッシュ、デニー・ハムリン、クリント・ボウヤーに加え、過去2度オールスター戦で勝利を挙げているマーク・マーティンの4名が条件を満たし、出場が確定。
上記の条件で選出された20名に加えて、「Sprint Showdown」での上位2台と、ファン投票で選出されたドライバーがオールスター戦に出走する。
今季のオールスター戦は、これまでの4セグメント制から変更され、初めて5セグメント制で争われる。20周ずつ4つのセグメントを戦い、最後の第5セグメントのみ10周。第5セグメントはスタート前にピットイン義務があるが、各セグメントの勝者が優位な前のグリッドからピットへ向かい、再スタートが切られるシステムとなった。
18日(金)、午後5時から「Sprint Showdown」の予選が行われ、2010年に同レースを制しているマーティン・トゥルークス・Jr.が最前列2番手を確保。9台の“トヨタ カムリ”が同レースに出走することとなった。
続く午後6時からは、通常の予選とは異なる、3周で4本タイヤ交換のピットストップ義務を課せられた予選が行われ、Ky.ブッシュが昨年に続きポールポジションを獲得。ハムリンが3番手につけた。
トヨタモータースポーツニュース
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| 14:00 - 15:20 | NNS | PRACTICE |
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| 17:10 - 18:30 | NNS | FINAL PRACTICE |
| 19:10 | NSCS | QUALIFYING (TWO LAPS ALL POSITIONS) |
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| 10:00 - 10:55AM | NSCS | PRACTICE |
| 11:05 | NNS | QUALIFYING ( TWO LAPS ALL POSITIONS) |
| 13:00 - 14:00 | NSCS | FINAL PRACTICE |
| 14:15 | NNS | DRIVER INTRODUCTIONS-SECURITY CLEAR PIT ROAD |
| 14:45 | NNS | RACE (200 LAPS 300 MILES) |
| 17:00 | NSCS | GARAGE CLOSES |
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| 17:20 | NSCS | DRIVER INTRODUCTIONS-SECURITY CLEAR PIT ROAD |
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| 04/23/12 NSCS CMS 12-01 TENTATIVE AND SUBJECT TO CHANGE | ||
Charlotte Motor Speedway
Track Details
Completed : 1959
Distance : 1.5 miles
Shape : Quad-oval
Banking : 24° turns
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Frontstretch : 1,980 feet
Backstretch : 1,500 feet
Seating : 165,000
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2012年5月14日
トヨタ自動車(株)
モータースポーツ部
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第11戦 Bojangles' Southern 500
開催日:5月12日
5月12日(土)、米国南東部サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第11戦「Bojangles' Southern 500」が開催された。
60年以上と長い歴史を持つダーリントンは第1、第2ターンと第3、第4ターンの曲率が異なり、コース幅も狭い難コース。壁ぎりぎりでのレースが展開され、コースの壁にレースカーのタイヤが擦れて黒くなることから“Lady in Black”と称される。また、車両に残った壁との接触跡が“ダーリントン・ストライプ”と呼ばれるほど、壁への接触が多発するコースである。
このコースでは2008年にカイル・ブッシュ、2010年にデニー・ハムリンが勝利を飾っている。
11日(金)午後5時10分から予選が行われ、3列目に5番手にKy.ブッシュ、6番手にマーティン・トゥルークス・Jr.と並んだ。その後方4列目の8番手にハムリンが続き、14台の“トヨタ カムリ”が決勝へと進んだ。
12日(土)翌日が母の日ということもあり、ドライバー達の母親による「Sons and daughter, start your engines!」のコールでエンジンが始動され、午後7時18分、1.366マイルの卵形オーバルを367周(501マイル:約800km)して競われる決勝レースがスタート。
レースは前半、全くイエローコーションが出ず、3回にわたってグリーン下でのピット作業が行われることとなった。トヨタ勢ではKy.ブッシュが好ピット作業にも助けられて順位を上げ、首位争いを展開。トゥルークス・Jr.もその後方グループでトップ5圏内の争いを続け、ハムリンはトップ10圏内をキープした。
レースも折り返しに近づいた172周目、コース上の異物によりこの日初めてのイエローコーション。全車ピットへ向かい、2位でピットアウトしたKy.ブッシュは、好スタートでこの日3度目となる首位を奪取。
一方、9位で再スタートを切ったハムリンは、15周後の194周目に出されたこの日2度目のイエローコーションでライバル勢がピットへ向かう中、コース上に残る作戦を採り、首位に浮上した。
ライバルよりも15周分ほど燃料が少ない状態で走り続けたハムリンは、首位の座こそ譲ったものの上位争いを展開。燃料が厳しくなってきた230周目に幸運なイエローコーションとなり、ライバルと同タイミングでの給油に戻るとともに、好ピットで首位に復帰した。
このイエローコーションからは、トゥルークス・Jr.が3位、21番手スタートから着実に順位を上げてきたジョーイ・ロガーノが4位、Ky.ブッシュが5位で再スタート。
ハムリンは50周近くに渡って首位を走行。280周あたりから、この日4度目となるグリーン下でのピット作業となり、トゥルークス・Jr.とハムリンは同時にピットへ。しかし、ピットアウト時に他車に阻まれる形でハムリンが遅れ、トゥルークス・Jr.が首位に浮上。ハムリン、Ky.ブッシュが続く形となった。
298周目にボビー・ラボンテが突然のタイヤパンクに見舞われてスピン。イエローコーション。全車ピットへ向かい、2本タイヤ交換としたKy.ブッシュとトゥルークス・Jr.が1位、2位でピットアウト。同じく2本交換としたロガーノが4位へと浮上。4本交換したハムリンは5位で再スタートとなった。
トヨタモータースポーツニュース
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