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■チェース・エリオットが最終戦優勝で初の王座獲得

Chase Elliott (C)nascarmedia 拡大します

2020.03.08 Phoenix (C)nascarmedia 拡大します

Chase Elliott (C)nascarmedia 拡大します

2020.6.10 Martinsville (C)nascarmedia 拡大します

Kyle Bush (C)nascarmedia 拡大します

NASCAR Xfinity SERIES第３１戦NASCAR Xfinity SERIES第３１戦

HATTORI RACING ENTERPRISES (HRE)は「AISIN GROUP」の支援を受け、 Car # ６１「AISIN GROUP
TOYOTA GR SUPRA」でNASCAR Xfinity SERIES第３１戦に参戦した。

TEXAS MOTOR SPEEDWAY
200周 (300miles) 482.8kmO'Reilly Auto Parts 300
１０月２４日（土）、テキサス州 TEXAS MOTOR SPEEDWAYでNASCAR Xfinity SERIES第３１戦
「O'Reilly Auto Parts 300」が開催された。決勝の舞台となる TEXAS MOTOR SPEEDWAY は 、
テキサス 州 ･ フォートワースに 位置する 、１周 １．５マイル（ ２．４１ km ）のクワッド・オーバルコース。
コーナーには２４度と深いバンク角がつき、Atlanta Motor Speedwayと良く似た特性を持ち、最高
速度は ３２０km/h 超えを記録するほどの超高速サーキット。テキサスは、前戦のカンザス同様にオ
ースティンとチームが得意とする高速サーキットで優勝を目指して全力で挑む。

今回レースのスポンサーであるＡＩＳＩＮＧＲＯＵＰはアイシン精機株式会社を筆頭に世界200社以上
の連結会社からなる総合自動車部品メーカー。グループで手がける製品群は多岐にわたり、自動車
を構成する部品のほとんどすべてをカバーし、世界トップレベルの製品を供給している。HREは今
シーズンも同グループから多くのレースへの支援を受けている。

決 勝
今回のTEXASでも前回レース同様に、練習走行・予選は行わず、決勝レースのみを行うレースフォーマットと
なった。決勝グリッド順はクジ引きにより、１４番手７列目のポジションからスタートをきることとなった。
２４日（土)午後１６時３０分、いよいよグリーンフラッグが振られ、１．５マイルのクワッドオーバルを４５周、
４５周、１１０周の３ステージ、２００周で争われる決勝レースがスタートした。

７列目アウト側１４番手からスタートし直ぐに１３番手にアップするも、不安定な車両バランスに苦戦し８周目
には１８番手に落ちる。１０周目、２１周目のイエローコーションでチームはバランス改善を狙いピットインを
指示。セッティング変更が功を奏し２１番手から１８番手にポジションを上げて一進一退の攻防を続けて
行くが４０周目に３回目のイエローコーションが出されると再びピットインを指示。第１ステージチェッカー
の直前という事もあり給油と４本のタイヤ交換、セッティング変更を施して、２１番手から第1ステージは残り
１周のリスタートで１９番手に上げてチェッカー。直前のイエローコーション時に既に給油とタイヤ交換を
終えており、このステージブレイクではコースに留まって第２ステージを迎える作戦もあったものの、更なる
バランス改善を狙って再びピットインを指示。素早くセッティングだけを変更してコースに送り出し１４番手
から第２ステージのリスタートが切られる。

５２周目に第２ステージ開始のグリーンフラッグが振られると５５周目には１６番手にまで挽回。マシンの
スピードも上がり、これから更なる追い上げを目指していこうとしていた矢先の５７周目、突如として左リヤ
タイヤがバースト、オースティンは暴れる車両を何とかコントロールしてクラッシュを避け、ピットまでたどり
着く。チームは給油、タイヤ交換と同時にマシンチェックをしてコースに復帰させるも、コーナーに入ると
左リアタイヤから白煙が上がり車両は不安定な状況になる。チームは再びオースティンをピットに呼び寄せ、
マシンに出来る限りの応急処置を施しコースに戻す。そこからはトップと遜色のないスピードを取り戻して
第2ステージのチェッカーを受ける。このステージブレイクでも引き続きマシンチェックと応急処置を施して
最終ステージのスタートを迎える。

残り１０２周の最終ステージの再スタートが切られるとマシンへの処置が功を奏し、トップグループと同じ
タイムを刻みながら追い上げを開始する。順調にポジションを上げて行くオースティンだったが、ターン４の
立ち上がりで再び左リヤタイヤから白煙が上がり始めるとマシンは不安定な状況に戻ってしまう。チームは
ドライバーの安全を考えて再びピットにマシンを戻し修復を試みるが、その場では修復が不可能なマシン
トラブルが発見される。スタートからトラブルを抱えたマシンを何とか調整して上位入賞を狙ったチームと
オースティンだったが、止む無くマシンをガレージに押し戻し１０７周、３３位でレースを終える事となった。
前戦Kansasでのトップ５入りの勢いを維持し、今シーズ最後のXfinityシリーズのレースとなるTexasでの
優勝を目指し全力を尽くしたが、リタイヤという非常に残念な結果となった。

チーム代表：服部茂章
前戦のカンザスでいい手応えを掴み、今回は更なる高みを目指しましたが、左リアのサスペンションを取り
付けているシャーシ側にクラックが入り、パーツが干渉してタイヤがバーストしてしまいました。スタート直後
は非常にいいタイムが出ていましたので手応えを感じましたが、５周目に一瞬タイヤスモークが上がって
からマシンが不安定な状態になりましたので、あの時点でシャーシにクラックが入ったのだと思います。
その後は応急処置を施してレースを戦いましたが、タイヤから煙が上がらない周はトップと同じタイムで走行
出来るので、祈るような気持ちで見守りましたが、残念ながら最後まで走り切る事が出来ませんでした。
スポットで参戦しているXfinityシリーズですが、今年はコロナの影響で練習走行と予選もない、とても
イレギュラーなスケジュールになり、今までのデータのないチームにはとても厳しい戦いになりました。
その中で後半戦からは優勝争いに加われるようになり上位クラスでも十分に戦える手応えを掴むことが
出来ました。Truckシリーズではこの１０年間で常に優勝争いが出来るトップチームに成長する事が出来
ました。来シーズンはXfinityシリーズでも常に優勝争いの出来るトップチーム作りを目指してこれから
全力を尽くしたいと思います。引き続き応援よろしくお願いいたします。

NASCAR Xfinity SERIES 第３１戦　結果
CAR＃：６１
ドライバー：Austin Hill
スタート：14位
決　勝：33位

レースの模様は「NBCSN」にて全米、カナダ、ラテンアメリカで１０月２４日(土)１６：３０(米国東部時間)
より生中継された。
HREは１０月３０日(土）バージニア州・MARTINSVILLE SPEEDWAYにて開催されるNASCAR GANDER RV
& OUTDOORS TRUCK SERIES 第２２戦に参戦する。

Vertex Sports プレスリリース

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2020.07.19 Texas (C)nascarmedia 拡大します

NASCAR Xfinity SERIES 第３０戦
HATTORI RACING ENTERPRISES (HRE)は「豊田通商株式会社」の支援を受け、Car # ６１「TOYOTA
TSUSHO TOYOTA GR SUPRA」でNASCAR Xfinity SERIES第３０戦に参戦した。
序盤から着実に順位を上げてトップ１０圏内を走行。イエローコーションが頻発する中で着実にポジ
ションを上げて行き、レース終盤トップ争いに加わり５位フィニッシュ。チームとオースティンにとって
のベストリザルトを記録して、上位カテゴリーでも存在感を示した。

Kansas Lottery 300
KANSAS SPEEDWAY
200 周 (300miles) 482.8km
１０月１７日（土）、カンザス州 KANSAS SPEEDWAYでNASCAR Xfinity SERIES第３０戦「Kansas Lottery 300」
が開催された。決勝の舞台となる Kansas Speedwayは、カンザス州、カンザス・シティの西１５マイルに位置
する１周１.５マイル(2.4km)のトライ・オーバルコース。コーナーのバンク角は１７～２０度と比較的緩やかだが、
コーナーのRが大きくアクセル全開での走行が可能なハイスピード・トラックである。タイヤの状態が良い時は、
ほぼ全開で周回できる、デイトナに次ぐハイスピードオーバルコースと言われている。Truckシリーズでトップ３
フィニッシュした勢いをそのままに、得意とするスピードコースで優勝を目指す。
今回レースのスポンサーである豊田通商株式会社は、トヨタグループの総合商社として、金属、グローバル
生産部品、ロジスティクス、自動車、機械、エネルギー、プラントプロジェクト、化学品、エレクトロニクス、
食料、生活産業の事業領域で、人・社会・地球との共存共栄を図り、豊かな社会づくりに貢献する価値創造
企業を目指している。

決 勝
今回のKANSASでも前回レース同様に、練習走行・予選は行わず、決勝レースのみを行うレースフォーマット
となった。決勝グリッド順はクジ引きにより、２８番手１４列目のポジションからスタートをきることとなった。
１７日（土)午後１９時００分、いよいよグリーンフラッグが振られ、１．５マイルのクワッドオーバルを４５周、
４５周、１１０周の３ステージ、２００周で争われる決勝レースがスタートした。
１４列目アウト側２８番手から翌周には２１番手にジャンプアップし絶好のスタートを切ると、９周目には
１５番手まで着実に順位を上げていく。その後１０周目、１５周目とイエローコーションが続くが２０周目の
リスタートの後に１２番手にポジションアップして４５周目の第1ステージのチェッカーを受ける。ステージ
ブレイクのピットインでは、給油と４本のタイヤ交換、車両に調整を加えてコースに送り出し、ポジションを
キープして１２番手からリスタートが切られる。
５２周目に第２ステージ開始のグリーンフラッグが振られるも後続のクラッシュにより、この日５回目の
イエローコーションになる。５７周目に再開のグリーンフラッグが振られるとトップ１０にポジションアップ
して安定したラップタイムで９０周目に第2ステージのチェッカーを受ける。このステージブレイクでは、
給油と４本のタイヤ交換、フロントタイヤの空気圧調整と車両への調整を加えてコースに送り出し１２番手
から最終ステージへと向かう。

９７周目残り１０３周の最終ステージのリスタートが切られるとポジションキープから拮抗したレース展開と
なるが、残り６０周となる１４０周目を迎えると最終のピットインのタイミングを探る展開となり各車がピット
インを始める。HREチームもイエローコーションのタイミングを待つが燃料に限界を迎えた１４６周目、
グリーンフラッグ中にピットインを指示。給油と４本のタイヤ交換を素早くこなしてコースに戻すが、この後
にピットイン車両が一通り終えた１５６周目に７回目のイエローコーションが出される。ここでクルーチーフの
スコットは上位陣がコースに留まる中、マシン調整の為にピットの指示を出し、車両調整と同時にタイヤを
交換してコースに戻し１６４周目に１２番手からリスタートとなる。オースティンは周回毎に順位を上げて
１６８周目には９番手までアップしたところで再びイエローコーションが出され、上位陣がピットに向かうが
既にピットインしていたHREチームを含む３台はコースにステイ。結果的にチームの勝負をかけたピットイン
戦略が功を奏し３番手に上がる。１７３周目の再スタート後には上位陣の中で新品タイヤに交換したマシン
を加えた激しいトップ争いが展開されトップから８番手までは目まぐるしく順位が入れ替わるが、最終盤の
１９１周目、１０回目のイエローコーションが出されると残りは僅か３周でのレースとなる。再スタート後、
オースティンは５番手のポジションをキープすると追い立てる後続を抑えきって２００周目のチェッカーを
受ける。この日はTruckシリーズ、Xfinityシリーズのレースが続けて開催され、ドライバーとチームにとっては
非常にタフなレースとなったが、その中でオースティン、HREにとってもXfinityシリーズでのベストリザルトを
記録した。Truckシリーズの上位カテゴリーにあたるXfinityシリーズにおいても、これまで以上に存在感を
示す形となった。

チーム代表　： 　服部茂章
Xfinityシリーズはスポット参戦をしていますので、全戦出場しているトップチームを相手にレースを戦う事は
非常に大変ですが、後半戦にスープラの新車を投入してからはスピードも上がり上位争いに加われる体制
が整ってきた事を感じていましたが、少しずつ結果に結び付くようになりました。ドライバーもチームも
同じ日に続けてのレースでとても大変でしたが、最後まで諦めずによく戦ったと思います。今年のXfinity
シリーズは今週末のテキサスが最後の参戦になりますので、これまでの集大成として更なる上位を目指
して全力を尽くしたいと思います。

GANDAR RV ＆ OUTDOORS TRUCK SERIES 第３０戦　結果
CAR＃ １６
ドライバー Austin Hill
スタート ２８位
決　勝 ５位

レースの模様は「NBC SN」にて全米、カナダ、ラテンアメリカで１０月１７日(土)１９：００ (現地時間)より生中継
された。
HREはテキサス州・TEXAS MOTOR SPEEDWAYにて１０月２４日(土）に開催されるNASCAR Xfinity SERIES
第３１戦、１０月２５日(日)開催されるGANDER RV & OUTDOORS TRUCK SERIES第２１戦に参戦する。

Vertex Sportsプレスリリース